Scott Scale RC Team

Le Scott Scale RC Team est un VTT semi-rigide particulièrement beau. Cela est dû à la combinaison parfaite d'une géométrie sophistiquée, des composants de haute qualité et d'une fourche avec des pneus rapides.

VTT complet
Ce Scott Scale RC Team est un VTT semi-rigide fait pour aller vite. En plus d'être très beau avec ses couleurs intemporelles, ce Scott est également équipé des bons composants. Il est donc fait pour performer dans les courses, lors de vos randonnées en VTT ou pour établir un nouveau record personnel sur la piste de VTT locale !

En bref, le VTT parfait avec lequel on peut toujours aller à fond. Êtes-vous prêt pour les performances de ce RC Scott Scale Team ?

Géométrie moderne
Le nouveau Scott Scale RC Team a un look typique de cross-country inspiré des modèles Scott Racing VTT team. Avec sa potence courte, il se dirige comme un rasoir mais est aussi plus contrôlable dans les descentes raides. Le guidon bas et le tube supérieur relativement long permettent de se positionner de façon aérodynamique sur le VTT. Pendant des années, les roues de 29 pouces ont été le choix le plus populaire pour un nouveau VTT. Ces roues plus grandes roulent sans effort sur toutes sortes d'obstacles. Le pneu avant Racing Ray et le pneu arrière Racing Ralph de Schwalbe complètent le VTT. Le Ray a beaucoup d'adhérence, ce qui le rend idéal pour la conduite sur toutes sortes de surfaces. Le Ralph est un peu plus souple et vous aide à accélérer plus facilement.

Bon groupe
Le groupe Shimano XT 1x12 fonctionne de manière précise, fiable et rapide. L'énorme gamme de la cassette 10-51 signifie que vous ne manquerez jamais la moindre vitesse. Seule la chaîne n'est pas de la gamme XT. C'est une SLX. En termes de qualité, elle est à peine inférieure à la version XT, mais nous ne pouvons plus l'appeler une groupe XT complet pour cette raison.

Fourche de haute qualité
La fourche Rockshox SID SL RL Air est l'une des meilleures fourches XC disponibles aujourd'hui. Il est léger et rigide et fonctionne sans rebondir, s'il est bien réglé.
La fourche a deux positions que vous contrôlez depuis votre guidon : Fixe pour les sprints ou les montées raides, et ouverte pour toutes les autres conditions.