Avis sur

Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE

Super combo entre le Ralph et le Ray, testé sur le gravier et en forêt, sublime.

Points forts & points faibles

Le produit répond à mes attentes ainsi qu'à la description et à l'expérience d'autres personnes.

Points forts & points faibles

S'est développé de plus en plus au fil des ans. Avant, c'était une combinaison parfaite Nobby Nic à l'avant Racing Ralph à l'arrière. J'ai aussi essayé un Racing Ray à l'avant, mais l'avant s'est cassé plus tôt (c'est peut-être aussi dû à mon style de conduite).

Points forts & points faibles

Bande supérieure

Points forts & points faibles

Rapidité de livraison 5 ans que j'ai ces pneus et cette nouvelle version et encore plus robuste sur

Points forts & points faibles

J'ai déjà un deuxième jeu, je le recommande vivement.

Points forts & points faibles

Je roule avec ce pneu depuis plusieurs années et je m'en sors très bien.

Points forts & points faibles

Pneu de bonne qualité. Facilité de montage. Bonne adhérence sur route.

En ce qui me concerne, les Ralph et les Ray roulent à merveille en combinaison avec des pneus intérieurs en latex.

Points forts & points faibles

Très bons pneus. Très bonne livraison !

Points forts & points faibles

Pneu assez facile à monter. Très bon rendement sur sol sec ou mixte. A voir dans la boue, pas encore essayé.

Points forts & points faibles

très bon pneus avec une bonne accroche duo parfait avec le Racing Ray

Points forts & points faibles

Très bon pneu xco. Bonne adhérence et bon poids

Points forts & points faibles

Première fois sur la piste avec ce pneu, je ressens beaucoup plus d'adhérence !

Points forts & points faibles

J'ai monté le pneu sans chambre à air sur la jante très facilement. Très bonne adhérence. Top pneu

Points forts & points faibles

Pneumatique roulant et léger

Points forts & points faibles

Répond à mes attentes suite à un autre commentaire.

Points forts & points faibles

c'est gentil de me spammer pour une critique, mais faites de même pour les articles que j'ai retournés dans la misère comme la pompe à vélo Jumbo Visma. quel truc merdique, je ne comprends pas pourquoi ces pros veulent se faire photographier avec un tel objet.

Points forts & points faibles

produit conforme à mon attente

Points forts & points faibles

Je roule avec ce pneu arrière depuis trois ans maintenant et j'en suis très satisfait. Avec le montage tubeless, un peu de Schwalbe Easy Fit le long du côté et il se monte directement avec une pompe à air et la valve enlevée. Insérez ensuite la valve et continuez à gonfler jusqu'à ce que vous entendiez les deux bruits familiers. Il faut faire attention au sens de la marche pendant le montage, c'est un peu difficile de trouver la flèche.

Points forts & points faibles

C'était ma première expérience d'achat sur ce portail, le matériel commandé est arrivé comme je l'attendais, en parfait état et dans les délais. Je ne manquerai pas de faire d'autres achats et je le recommande vivement.

Une marque, une garantie

Points forts & points faibles

Bon produit, livraison rapide, bons commentaires.

Monté sans démonte-pneu, uniquement avec les mains sur la jante. Gonflé avec une simple pompe à pied.

Points forts & points faibles

excellent pneu - ; bon rapport qualité/prix !

Points forts & points faibles

Bien dans tous les domaines, bien dirigé

Points forts & points faibles

Les pneus que je portais avaient très peu d'adhérence dans des conditions quelque peu humides, maintenant j'ai mis ce pneu et il y a vraiment un monde de différence.

Points forts & points faibles

Il utilise racing ralph depuis longtemps.

Points forts & points faibles

Un bon pneu polyvalent et fiable, facile à monter sans chambre à air. Flancs robustes.

Points forts & points faibles

utilisation avec 1,5bars pour un poids de rider de 75kg

Points forts & points faibles

Une autre paire de bons pneus sur mon 26". Peut encore durer un bon moment

Points forts & points faibles

Bon pneu VTT, je l'utilise depuis des années. Les nouvelles versions sont bien meilleures pour l'adhérence, plus durables et faciles à monter.

Points forts & points faibles

Toujours des produits de qualité livrés dans les meilleurs délais

Points forts & points faibles

J'ai monté ce pneu sur la roue arrière pour remplacer un bon pneu tubeless et pour l'assortir au Schwalbe Racing Ray à l'avant. De manière anecdotique, le vélo semble un peu plus rapide, plus léger et plus facile à tourner, de la même manière que lorsque j'ai converti l'avant en tubeless l'année dernière. Le pneu fonctionne très bien sur les routes, les sentiers et les pistes légères que j'emprunte ; je peux vraiment sentir ce pneu s'agripper au macadam lorsque je monte des pentes raides.

Quel excellent pneu, super rapide et avec beaucoup d'adhérence.

Points forts & points faibles

Ce pneu est très facile à rendre tubeless. Placez-le sur la jante tubeless ready (ou appliquez d'abord un fond de jante tubeless ready) et gonflez-le. Une pompe à air ordinaire (à haut volume) suffit. Après avoir placé le pneu sur la jante, j'ai retiré le noyau de la valve, j'ai passé 60 ml de Doc Blue (produit d'étanchéité) par la valve dans le pneu, j'ai revissé le noyau de la valve et j'ai gonflé à environ 3 bars. Après quelques jours, j'ai réduit la pression à la valeur souhaitée, soit environ 1,8 bar. Schwalbe n'en dit pas trop lorsqu'il qualifie son pneu de "tubeles easy". Je ne peux rien dire d'autre sur la qualité du pneu pour l'instant. Mais il s'agit d'un pneu haut de gamme d'une marque haut de gamme, donc tout ira bien. Outil pour placer le pneu sur la jante : BBB Cycling Easytire Tyre Aid BTL-78 et un coup de main supplémentaire.

Points forts & points faibles

J'ai reçu un email indiquant que ce combo était de nouveau en stock et je l'ai commandé immédiatement, livré deux jours plus tard. J'en suis très satisfait.

Points forts & points faibles

Très bon pneu, fabriqué sans chambre à air et idéal pour cela. Pour moi, un pneu solide et fiable

Points forts & points faibles

Bon pneu xc arrière

Points forts & points faibles

J'avais déjà le liteskin, mais après quelques jours de racines d'arbres et de rochers, je suis très satisfait.

Points forts & points faibles

Un peu moins d'adhérence que mon précédent pneu arrière, mais un peu plus rapide.

Extra

Points forts & points faibles

Pneumatiques haut de gamme

Points forts & points faibles

Un excellent pneu en un mot. Beaucoup moins de résistance au roulement, ce qui fait que le VTT est maintenant mieux adapté aux longues distances sur l'asphalte.

Points forts & points faibles

De très bons pneus dans de nombreux domaines

Facile à monter et très bonne adhérence dans les conditions difficiles. Super !!!

Points forts & points faibles

Plusieurs combinaisons ont été essayées, mais la combinaison Racing Ray et Racing Ralph est la meilleure pour le climat humide des Pays-Bas.

Points forts & points faibles

Très bien comme pneu arrière, très bonne adhérence

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Excellent pneu, je l'ai monté en combinaison avec le Racing Ray. Je suis surpris par la très bonne adhérence mais aussi par la résistance au roulement. Je ne peux pas encore me prononcer sur la durabilité.

Points forts & points faibles

Stable, bonne résistance au roulement et adhérence suffisante.

Points forts & points faibles

Est sur la roue arrière, super adhérence dans la boue même avec une pression assez élevée.

Points forts & points faibles

Donne l'adhérence souhaitée, que demander de plus ?

Points forts & points faibles

Très bon composé pour la roue arrière. J'ai pris 2,25 à cause du poids mais avec le recul j'aurais préféré 2,35. Très peu de bruit et de résistance. Facile à monter sans chambre à air

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Suite à un conseil, j'ai acheté ce Ralph avec le Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground. Le Ralph (2.25) est placé à l'arrière et le Ray (2.35) est placé à l'avant et c'est une belle combinaison. Jusqu'à présent, j'ai fait un tour avec et je ne savais pas qu'on pouvait être aussi heureux avec de nouveaux pneus ! J'étais en train de danser sur l'Utrechtse Heuvelrug ;-) Si je peux encore mentionner un inconvénient, c'est le montage. Je suis trop radin pour acheter une de ces pommades Schwalbe et il faut parfois pousser le pouce sous l'ongle pour mettre le pneu sur la jante.

Points forts & points faibles

Pneu haut de gamme. Parfait pour les dunes de Drunense.

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

pneu excellent ! Le pneu est très léger et a plus qu'assez d'adhérence.

J'ai choisi ce pneu parce que j'ai déjà eu de très bonnes expériences avec lui. Cependant, j'avais la version légère et elle présentait plus d'usure. J'ai donc opté pour ce 'Super Ground', qui est plus robuste et qui a toujours une faible résistance au roulement. Ce pneu est particulièrement adapté aux sentiers que nous connaissons aux Pays-Bas, mais il est également parfait pour les routes pavées (combinaison de XC et de marathon).

Points forts & points faibles

Beaucoup plus d'adhérence avec cette combinaison de pneus, hautement recommandée ! Ils roulent aussi parfaitement sur l'asphalte.

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Je roule avec le combo schwalbe racing ray, racing ralph depuis 2 ans maintenant et j'en suis très satisfait. Je fais du marathon et du xco en compétition de haut niveau. En 1 an, je ne suis tombé à plat qu'une seule fois à cause d'une vis dans la rue. Ils sont très résistants et on peut donc rouler avec pendant très longtemps. J'utilise même ce combo pour l'hiver, il suffit de baisser la pression des pneus et c'est parti !!!! Hautement recommandé

Points forts & points faibles

Je vais beaucoup plus vite, j'ai moins de puissance et je dérape moins :)

Points forts & points faibles

S'il n'y a pas de boue épaisse, il n'y a pas de meilleur pneu. Il roule comme un fou, l'adhérence est excellente et le rendre tubeless est facile. J'ai roulé dans toute la France sur des chemins non pavés, avec des pierres et des graviers, et je n'ai eu aucune crevaison. Le pneu est un peu difficile à monter et à démonter de la jante, mais c'est maintenant le cas de tous les pneus tubeless. D'où un 9 au lieu d'un 10

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles