Avis sur
Vittoria Latex

Vittoria Latex
4.5 / 5
Moyenne de 76 avis
5
37 avis
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1 avis
1
1 avis

4 / 5

Résistant aux crevaisons et faible résistance au roulement.

- Timothy, 29 juillet, 2025

Je trouve que l'expérience de conduite combinée avec le Grand Prix 5000 est sublime. Les pneus roulent vraiment très confortablement et j'ai l'impression d'aller plus vite sur ces pneus intérieurs et je n'ai crevé qu'une seule fois sur 7000km en moyenne. Le seul bémol est qu'il faut prendre l'habitude de gonfler les pneus avant chaque sortie. Après un certain temps d'arrêt, on perd facilement 1 à 3 bars. A cause des pompages fréquents, la valve risque de se casser si on est maladroit, donc la prudence est de mise.

Points forts & points faibles

Confortable
Etanche
Faible résistance au roulement
Pompage pour chaque trajet
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4 / 5

Livraison rapide et bon prix

- Ulf, 28 avril, 2025

Tuyaux de bonne qualité et durables

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4 / 5

Bon produit

- Jeroen, 3 mars, 2025

Fine bibas

Points forts & points faibles

Conduite souple
Pas de crevaison facile
Présence d'ampoules
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4 / 5

Chambre à air flexible

- Roy, 2 septembre, 2024

La chambre à air flexible coûte un peu plus cher que les chambres à air normales mais semble être plus rapide. Malheureusement, elle perd de la pression, il faut donc la remettre à la bonne pression avant chaque sortie.

Points forts & points faibles

chambre à air flexible
moins de risques de crevaisons
gonflage avant chaque sortie
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4 / 5

De bonnes chambres à air avec de mauvaises valves.

- Frederik, 27 août, 2023

Des chambres à air qui roulent bien et qui offrent un peu plus de confort. Pas de crevaison pour l'instant. J'utilise ces chambres à air avec des prolongateurs de valve. Cependant, sur les trois chambres à air que j'ai achetées, deux des trois cœurs de valve ne s'insèrent pas correctement dans le prolongateur de valve (je ne peux pas les visser jusqu'au bout dans le prolongateur, ils ne sont donc pas étanches). Ces mandrins sont donc inutilisables pour moi. J'ai dû en utiliser d'autres.

Points forts & points faibles

boulon en douceur
confort de conduite
mauvais noyau de valve
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4 / 5

Incroyablement léger, il roule nettement plus vite, mais il faut le gonfler avant chaque sortie.

- Boaz, 27 avril, 2023

Le pneu perd lentement de la pression en raison de sa porosité. Il est donc nécessaire de gonfler les pneus avant chaque sortie. Pas de problème pour moi, mais en vacances ou dans un endroit où vous n'avez pas accès à une pompe, j'opterais quand même pour le butyle.

Points forts & points faibles

Léger
Roule sensiblement plus vite
Gonfler avant chaque trajet
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4 / 5

Très bonne chambre à air à un prix raisonnable.

- Ron, 21 novembre, 2022

Roule très bien et peu ou pas de crevaisons, associé à un bon pneu extérieur.

Points forts & points faibles

Etanche
Léger
Valve sans embout fileté, meilleure pour les caoutchoucs en fi
N/A
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4 / 5

Qualité supérieure

- Jari, 16 mars, 2021

Très bon pneu, les avantages l'emportent sur les inconvénients qui se situent principalement au niveau du montage et de l'entretien. Attention au montage de ce pneu, il est assez sensible (latex), donc traitez-le comme votre amant (avec respect).

Points forts & points faibles

Moins de risques de crevaisons
Très bonne tenue de route
Difficile à monter
Gonfler avant chaque sortie et/ou vérifier la barre
Légèrement plus cher
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4 / 5

Le meilleur investissement à ce jour

- Roel, 10 mars, 2021

Léger et confortable, il faut juste faire attention en l'enfilant. Et comme pour tout tube en latex, il faut le gonfler avant chaque sortie :)

Points forts & points faibles

Confort de conduite
Léger
Fragile, prudence lors de l'imposition.
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4 / 5

amélioration bon marché des roues de contre-la-montre

- Michael, 12 décembre, 2020

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