Continental Race King II Performance
29,95
Continental Race King II Performance
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Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR
A partir de 49,95
Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR

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Ce que nos clients en pensent

Avis
(22)
(50)
(45)
(59)
Points forts
Faible résistance au roulement (3x)
Bonne prise en main (2x)
Montage facile (2x)
Pneu rapide (2x)
Bonne adhérence (6x)
Looks (5x)
Faible résistance au roulement (5x)
rapide (3x)
prix/qualité (2x)
Assemblage facile (2x)
groupe abordable
boue
poignée (5x)
Adhérence (4x)
Prix (2x)
Grip (2x)
Points faibles
Dans des conditions boueuses, moins d'adhérence qu'un pneu plus large (2x)
pas de distance moyenne sur la bande de roulement
Le montage n'est pas facile
plus difficile à monter sur la jante qu'un pneu pliant
aucun (3x)
Taquet minimum (2x)
Non (2x)
nada
Abrasion
Rien
Pas dans Skinwall (ça aurait été cool)
Pas encore testé dans la boue
prix
Non
Un peu difficile à monter sur la jante.
Logo jaune vraiment pas beau. Il aurait dû être blanc.

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
La bande de roulement légère et centrée rend ce pneu très rapide sur les parcours secs.
Le composé PureGrip offre un excellent compromis entre l'adhérence et la durabilité.
La carcasse souple est composée de 3 couches de 180 tpi, offrant une surface de contact optimale avec le sol.
Fabriqué à partir d'un composé présentant d'excellentes caractéristiques de conduite en termes d'adhérence mais aussi de longévité.
La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu.
Grâce à leurs crampons de hauteur moyenne, ces pneus sont idéaux pour les pistes avec beaucoup de virages, d'herbe et de chemins sablonneux durs.
Le profil à crampons semi-hauts permet de maintenir une faible résistance sur les lignes droites.
La protection EXO sur les flancs protège contre les coupures par des objets pointus.
Grâce à leur bande de roulement polyvalente, ces pneus conviennent aux terrains forestiers secs jusqu'aux conditions les plus boueuses.
La bande de roulement ouverte a un effet autonettoyant, ce qui vous permet de maintenir l'adhérence tout au long du parcours.
La carcasse à 3 couches confère au pneu la résistance au roulement et la durabilité nécessaires.
Le composé Black Chili rend le pneu plus souple là où c'est nécessaire pour une résistance au roulement optimale.
La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu.
Un spécialiste des parcours de cross-country et de marathon grâce à son adhérence puissante sur les rochers et les racines, par temps sec et humide.
Parfait pour être utilisé comme pneu arrière grâce à sa faible résistance au roulement, combiné à un pneu avant avec des crampons plus hauts pour plus d’adhérence.
Les crampons bas sur la bande de roulement rendent l’Ardent Race rapide sur les lignes droites, tandis que les crampons latéraux hauts donnent confiance dans les virages.
La protection EXO protège les flancs contre les pierres tranchantes.
La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu.
Points faibles
Le Race King n'est pas de taille face aux pistes boueuses.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Le profil à crampons est trop léger pour les conditions boueuses.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
La gomme MaxxSpeed douce a beau offrir beaucoup d'adhérence, elle s'use également plus rapidement qu’un composé plus dur.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.

Caractéristiques techniques

Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Discipline VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Dureté de la composition
★★★★☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★★☆
Taille de roue
26 pouces
29 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Threads per inch (TPI)
3 x 180
120
3 x 180
120
Largeur du pneu
50 mm / 2.00 pouces
56 mm / 2.20 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
50 mm / 2.00 pouces
56 mm / 2.20 pouces
58 mm / 2.30 pouces
56 mm / 2.20 pouces
60 mm / 2.35 pouces
Forêt sèche
★★★★★
★★★★★
★★★☆☆
★★★★★
Forêt humide
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
Boue
★☆☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
Route
★★★★☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
ETRTO
50-559
50-622
56-559
56-622
56-559
56-584
56-622
60-622
Résistance au roulement / vitesse
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
Protection anti-crevaison
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Durabilité
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Adhérence
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
Tubeless Ready
Oui
Oui
Oui
Compatible avec vélos électriques
Non
Non
Non
Non
Couleur
Noir
Noir
Marron
Noir
Noir
Version
Performance
EXO Protection
Tubeless Ready
EXO Protection
Série
3C MaxxSpeed
Poids
670 grammes
776 grammes
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Oui
Oui
Oui
Surface
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
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