Pneu Bontrager R3 Hard-Case Lite
Pneu Bontrager R3 Hard-Case Lite
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Bontrager | |
| Saison | Pneus d'été | |
| Durabilité | ★★★☆☆ | |
| Adhérence | ★★★★☆ | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★★ | |
| Protection anti-crevaison | ★★★☆☆ | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | |
| Taille de roue | 28 pouces | |
| Tubeless Ready | Non |
Le Bontrager R3 Hard-Case Lite est un pneu de route avec une faible résistance au roulement et une excellente adhérence dans les virages. Êtes-vous un cycliste de compétition ? Dans ce cas-là, le Bontrager R3 Hard-Case Lite mérite vraiment votre considération.
Le Bontrager R3 Hard-Case Lite est équipé du talon de jante Aero Wing. Celui-ci réduit la résistance de l’air. Les boyaux et les pneus à tringles rigides ont un petit évidement à l’endroit où le caoutchouc touche la jante. Le talon de jante Aero Wing remplit l’espace vide entre la jante et le pneu. Ainsi, ce pneu à tringles souples crée moins de résistance de l’air que les boyaux et les pneus à tringles rigides. Bref, les Aero Wings offrent une meilleure aérodynamique et rendent ce pneu idéal pour la compétition.
Le Bontrager R3 est équipé d’une carcasse de 120 TPI. Cette carcasse est courante pour les pneus de compétition. Elle assure un poids réduit, une faible résistance au roulement et de bonnes caractéristiques de conduite. En même temps, cependant, ces pneus sont plus susceptibles d’être endommagés. C’est pourquoi le Bontrager R3 est équipé de Hard-Case Lite. Il s’agit d’une couche de protection supplémentaire légère contre les crevaisons. Cela fait du Bontrager R3 un pneu de compétition digne de ce nom pour le cycliste orienté vers la performance.
Le Bontrager R3 Hard-Case Lite est équipé du talon de jante Aero Wing. Celui-ci réduit la résistance de l’air. Les boyaux et les pneus à tringles rigides ont un petit évidement à l’endroit où le caoutchouc touche la jante. Le talon de jante Aero Wing remplit l’espace vide entre la jante et le pneu. Ainsi, ce pneu à tringles souples crée moins de résistance de l’air que les boyaux et les pneus à tringles rigides. Bref, les Aero Wings offrent une meilleure aérodynamique et rendent ce pneu idéal pour la compétition.
Le Bontrager R3 est équipé d’une carcasse de 120 TPI. Cette carcasse est courante pour les pneus de compétition. Elle assure un poids réduit, une faible résistance au roulement et de bonnes caractéristiques de conduite. En même temps, cependant, ces pneus sont plus susceptibles d’être endommagés. C’est pourquoi le Bontrager R3 est équipé de Hard-Case Lite. Il s’agit d’une couche de protection supplémentaire légère contre les crevaisons. Cela fait du Bontrager R3 un pneu de compétition digne de ce nom pour le cycliste orienté vers la performance.
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
Bontrager
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Tubeless Ready
Non
Couleur
Noir
Caractéristiques de conduite
Durabilité
★★★☆☆
Adhérence
★★★★☆
Résistance au roulement / vitesse
★★★★★
Protection anti-crevaison
★★★☆☆
Météo & Saison
Saison
Pneus d'été
Taille
Taille de roue
28 pouces