Nederland
Belgique (Français)
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Roues Vélo Route Vision Team 30
Posez une question sur ce produit
Envoyez un e-mail au service client
Tester en magasin
Une grande partie de notre assortiment est en stock dans nos magasins et prêt à être essayé, ajusté et testé sans rendez-vous.
Notre assortiment complet est disponible en ligne. Vous pouvez commander et payer des produits en ligne et les faire livrer gratuitement dans l'un de nos Superstores. Ainsi, vous pouvez tout essayer. Pas satisfait ? Vous pouvez les retourner gratuitement en magasin et être remboursé.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Vision | |
| Caractéristique(s) des roues | Roues de remplacement | |
| Largeur de pneu recommandée par Mantel | 25 à 28 mm | |
| Longueur de valve requise | > 45 mm | |
| Poids (pesé par Mantel) | 1823 grammes | |
| Type de frein | Frein à patin | |
| Type de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | |
| Poids total maximum | 120 kg | |
| Type de roue | Paire de roues |
Pesé par Mantel :
• Roue avant : 774 grammes
• Roue arrière : 1049 grammes
• Paire : 1823 grammes
• Blocages rapides : 109 grammes
• Blocages rapides
• Entretoise 10 vitesses
• Fond de jante
• (Éventuellement une clé dynamométrique)
Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou Sram sur votre roue arrière. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez l’écrou de serrage soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.
• En cas de 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante est bien positionné dans la gorge de la jante.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
4 / 5
Un terrain d'entraînement idéal pour l'hiver
Des terrains d'entraînement parfaits pour l'hiver, pas trop durs, bien entretenus et avec des couleurs intérieures brunes, la bande est également bien entretenue.
5 / 5
Recommandation d'achat absolue
Les roues Vision Team 30 se situent certes dans la gamme de prix inférieure, mais pas en termes de qualité et de performance. Les coureurs un peu lourds qui acceptent de perdre du poids sur les roues sont très bien servis par les LRS de Vision. Quel est l'intérêt d'économiser 200-300 grammes et de devoir constamment recentrer ? Très bon LRS pour les sportifs amateurs et l'entraînement, en particulier en hiver.
5 / 5
Bonne paire de roues légère
Bonne paire de roues légère pour le prix qui fait ce qu'on attend d'elle. Le seul inconvénient que j'ai trouvé pour l'instant est qu'il n'y avait pas de cale 10 vitesses incluse, ce qui est parfois le cas avec d'autres paires de roues. Pour ce qui est de la qualité des roulements et de la durabilité générale, je n'ai rien à dire pour l'instant, nous verrons bien comment elles passeront l'hiver.
Points forts & points faibles
4 / 5
De bonnes roues pour un bon prix
La première impression des roues est très bonne, le prix est tout à fait correct, malheureusement le flanc de freinage noir n'est pas seulement complètement usé après 100 km, mais il modifie aussi fortement la sensation de freinage et a tendance à saccader.
5 / 5
Tout va bien !
Pas encore d'expérience à long terme, mais les roues sont belles, ont l'air de qualité et font leur travail
5
Recommandation d'achat absolue
Les roues Vision Team 30 se situent certes dans la gamme de prix inférieure, mais pas en termes de qualité et de performance. Les coureurs un peu lourds qui acceptent de perdre du poids sur les roues sont très bien servis par les LRS de Vision. Quel est l'intérêt d'économiser 200-300 grammes et de devoir constamment recentrer ? Très bon LRS pour les sportifs amateurs et l'entraînement, en particulier en hiver.
5
Bonne paire de roues légère
Bonne paire de roues légère pour le prix qui fait ce qu'on attend d'elle. Le seul inconvénient que j'ai trouvé pour l'instant est qu'il n'y avait pas de cale 10 vitesses incluse, ce qui est parfois le cas avec d'autres paires de roues. Pour ce qui est de la qualité des roulements et de la durabilité générale, je n'ai rien à dire pour l'instant, nous verrons bien comment elles passeront l'hiver.
-
De belles roues
-
Léger
-
Parfaitement droites
-
Pas de cale 10 vitesses
4
De bonnes roues pour un bon prix
La première impression des roues est très bonne, le prix est tout à fait correct, malheureusement le flanc de freinage noir n'est pas seulement complètement usé après 100 km, mais il modifie aussi fortement la sensation de freinage et a tendance à saccader.
Produits similaires
Produits similaires
|
|
|
|
|
| Vision Team 30 | Shimano Ultegra WH-RS500 | Shimano WH-RS100 | Shimano 105 WH-RS300 | |
| 118 avis | 14 avis | 81 avis | 29 avis | |
| Caractéristique(s) des roues | Roues de remplacement | Roues de remplacement | Roues de remplacement | Roues de remplacement |
| Type de roue libre | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses |
| Largeur de pneu recommandée par Mantel | 25 à 28 mm | 25 à 28 mm / 28 à 32 mm | jusqu'à 25 mm | jusqu'à 25 mm |
| Longueur de valve requise | > 45 mm | > 38 mm | > 39 mm | > 39 mm |
| Poids (pesé par Mantel) | 1823 grammes | 1659 grammes | 1808 grammes | 1883 grammes |
| Type de frein | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin |
| A partir de 179,- | A partir de 169,95 | A partir de 69,95 | A partir de 94,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |