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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Adapté aux vélos de route parce que la pompe est dotée d'une capacité de 8 bar.
- Compatible avec les valves Schrader/voiture et Presta/français.
- Avec le support inclus, vous pouvez facilement emporter le S et le M avec vous sur la route.
- Équipé d'un embout de pompe flexible pour une connexion facile à la valve.
- Avec la taille S, il faut plus de coup de pompe pour gonfler ses pneus qu'avec la taille M.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Lezyne | |
| Type de pompe à vélo | Mini-pompe | |
| Avec tuyau de pompe | Oui | |
| Fixation de la tête de pompe | Vissage | |
| Compatibilité Valve | Presta / Schrader | |
| Type de pression de la pompe | Haute pression | |
| Type | Pompe à main | |
| Matériau pour pompe | Aluminium | |
| Quel type de vélo avez-vous ? | VTT / Vélo de Route |
Mini-pompe haute pression
La Lezyne Pressure Drive est une mini-pompe haute-pression compacte. Le corps et la poignée sont en aluminium CNC ce qui résulte en une mini-pompe robuste et légère. La mini-pompe Lezyne Pressure Drive est solide et fiable, et n'ajoute que peu de poids à votre équipement. La conception haute pression assure un confort de pompage optimal pour les pneus de course. Une mini-pompe haute pression possède une chambre à air étroite, ce qui permet une plus grande puissance de pompage. Le Pressure Drive est donc parfaitement adapté aux pneus de course. Avec une pression de pompe maximale de 120 psi / 8.3 bar, vous pouvez être sûr que vous serez de nouveau sur la route en un rien de temps.
Tuyau ABS Flex Hose
La mini-pompe Lezyne Pressure Drive a un tuyau intégré. Ce tuyau de pompage est dissimulé dans la chambre à air pour un gain de place optimal. Le tube de la pompe fournit une connexion plus flexible à la valve. Par rapport à un accouplement direct, cela garantit une pression moindre sur la vanne, ce qui réduit considérablement le risque d'endommagement de la vanne. Il vous donne également une plus grande liberté de mouvement lors du gonflage de votre pneu. Le tuyau flexible ABS peut être utilisé sur les valves Schräder et Presta. Le Lezyne Pressure Drive convient donc aussi bien à votre vélo de route qu'à votre vélo VTT.
Format compact
Le Lezyne Pressure Drive a des dimensions très compactes. C'est pourquoi le Pressure Drive se glisse facilement dans votre poche arrière. La mini-pompe Lezyne Pressure Drive est livrée avec un support de cadre composite, ce qui vous permet de fixer la mini-pompe à votre cadre.
Le boîtier en aluminium robuste, le tuyau intégré et la conception haute pression distinguent cette mini-pompe des autres mini-pompes. Associé à sa taille compacte et à sa compatibilité avec diverses vannes, le Lezyne Pressure Drive mérite bien une place sur le podium. Maintenant, c'est à votre tour !
• Petit : 170 mm / 89 grammes
• Moyen : 216 mm / 102 grammes
• Pression maximale : 120 psi / 8,3 bar
• Support de cadre en composite
Le tube flexible séparé de la pompe est normalement caché à l'intérieur de la pompe. Le changement de type de valve se fait en retournant le tube. Il porte la mention "Presta" pour Presta et Dunlop d'un côté et "Schrader" de l'autre.
Qu'est-ce qui en fait une pompe HP ou haute pression ?
Une pompe haute pression comme celle-ci pompe l'air dans le pneu à une pression relativement élevée. C'est plus efficace pour obtenir une pression plus élevée dans vos pneus. C'est idéal pour les pneus de vélo de course où une pression plus élevée est nécessaire. Il s'agit d'une mini-pompe, vous devrez donc pomper relativement souvent, mais par rapport à une pompe non spécifique aux vélos de course, il est plus facile d'atteindre la bonne pression. En principe, vous pouvez gonfler un pneu de VTT avec une pompe HP, mais vous devrez pomper beaucoup.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Pompe solide et fine pour les déplacements
C'est la première fois que je trouve une bonne pompe pour les déplacements. Le gonflage est assez rapide. Le tuyau flexible permet de ne pas exercer de pression. Et l'encoche permettant de dévisser le noyau d'une valve tubeless s'est déjà avérée être un bonus inattendu
Points forts & points faibles
4 / 5
Une bonne chose !
Veillez simplement à ce que la pince supérieure soit serrée sur la poignée de la pompe, sinon la pompe s'entrechoquera sur le vélo.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très pratique avec l'embout qui se vice directement sur la valve.
Très pratique avec l'embout qui se vice directement sur la valve.
Points forts & points faibles
4 / 5
Douceur et efficacité
Cette pompe était vraiment efficace. J'ai toujours entendu des choses négatives sur ce type de petites pompes, donc après ma première crevaison avec elle, j'étais mentalement prêt. Il s'est avéré qu'elle était beaucoup plus facile à utiliser que prévu. La poignée n'est pas au même niveau que le code de la pompe, ce qui entraîne un léger cliquetis. J'utilise l'espace supplémentaire pour transporter un peu de ruban adhésif.
5 / 5
Petite pompe légère qui fait ce que l'on peut attendre d'une petite pompe.
Pompe pratique à emporter sur le vélo de course. Elle me permet d'obtenir facilement 5 bars dans mes pneus de course (25 mm). Le pompage prend un peu de temps, comme on peut s'y attendre avec une petite pompe, mais le mouillé ne devient difficile à pousser qu'à partir de 5 bars. Grâce au support que l'on peut fixer au porte-bidon, je ne dois plus me demander si j'ai la pompe avec moi. Même lors d'une excursion sur les pavés des Ardennes flamandes, la pompe est restée en place sans trop de cliquetis.
Points forts & points faibles
5
Pompe solide et fine pour les déplacements
C'est la première fois que je trouve une bonne pompe pour les déplacements. Le gonflage est assez rapide. Le tuyau flexible permet de ne pas exercer de pression. Et l'encoche permettant de dévisser le noyau d'une valve tubeless s'est déjà avérée être un bonus inattendu
-
Beaucoup d'air par coup de pompe
-
Entaille permettant de dévisser la valve de carottage
-
Tube en aluminium solide
-
Un peu long pour la poche arrière
4
Douceur et efficacité
Cette pompe était vraiment efficace. J'ai toujours entendu des choses négatives sur ce type de petites pompes, donc après ma première crevaison avec elle, j'étais mentalement prêt. Il s'est avéré qu'elle était beaucoup plus facile à utiliser que prévu. La poignée n'est pas au même niveau que le code de la pompe, ce qui entraîne un léger cliquetis. J'utilise l'espace supplémentaire pour transporter un peu de ruban adhésif.
5
Petite pompe légère qui fait ce que l'on peut attendre d'une petite pompe.
Pompe pratique à emporter sur le vélo de course. Elle me permet d'obtenir facilement 5 bars dans mes pneus de course (25 mm). Le pompage prend un peu de temps, comme on peut s'y attendre avec une petite pompe, mais le mouillé ne devient difficile à pousser qu'à partir de 5 bars. Grâce au support que l'on peut fixer au porte-bidon, je ne dois plus me demander si j'ai la pompe avec moi. Même lors d'une excursion sur les pavés des Ardennes flamandes, la pompe est restée en place sans trop de cliquetis.
-
léger
-
montage
-
petit
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|
| Lezyne Pressure Drive | Lezyne Sport Drive HP | |
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| Type de pompe à vélo | Mini-pompe | Mini-pompe |
| Avec tuyau de pompe | Oui | Oui |
| Fixation de la tête de pompe | Vissage | Vissage |
| Compatibilité Valve | Presta / Schrader | Presta / Schrader |
| Type de pression de la pompe | Haute pression | Haute pression |
| Type | Pompe à main | Pompe à main |
| 29,95 | 14,95 | |
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