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Caractéristiques techniques
Marque
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SRAM |
Sans freins | |
Type de transmission
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1 x 12 |
SRAM Dub (29mm) | |
Unidirectionnel | |
Niveau de base | |
Quel groupe avez-vous ?
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SRAM NX / SX |
12 vitesses | |
Mécanique |
Description
Description
Technologies
L’avantage du Trigger est qu’avec le MatchMaker X intégré, vous pouvez facilement dissimuler vos freins et votre blocage de fourche sous le cintre. Le levier de vitesses est équipé de la technologie X-Actuation. Cette technologie assure que le changement de vitesses reste précis et constant sur toute la cassette Eagle, du pignon 11 dents au 50 dents.La conception ouverte X-DOME™ permet d’évacuer facilement la boue et autres saletés. Cela profite à la fois au changement de vitesses et à la durabilité. Cette cassette 12 vitesses est compatible avec les corps de roue libre Sram et Shimano HG.
Le dérailleur arrière Sram NX Eagle est doté de toutes les technologies de pointe du dérailleur XX1 Eagle plus cher. Grâce à la plus grande cassette à 12 vitesses, la chape est un peu plus longue et le galet de dérailleur inférieur est passé de 12 à 14 dents. Le roulement Roller Bearing Clutch a encore été perfectionné et fournit une force plus constante sur toute la course de la chape. La seule différence est l’utilisation de l’aluminium au lieu du carbone.
Fourni avec
• Levier de vitesses Sram NX Eagle 12 vitesses• Chaîne Sram NX Eagle PC NX 12 vitesses
• Pédalier Sram NX Eagle DUB, 175 mm, 32T
• Dérailleur arrière Sram NX Eagle 12 vitesses
• Cassette Sram NX Eagle PG-1230, 11 / 50, 12 vitesses
Avis
Avis
5 / 5
Super set prix-qualité au top
Vraiment un super set pour une conversion de 3x10 shimano à 1x12 sram. Sur la piste, sous charge, le set fonctionne aussi très bien, surtout en combinaison avec le shifter.
Points forts & points faibles
2 / 5
Un bon changement de vitesse mais une durée de vie très courte
Après 1 200 km de vélo de montagne, les petits plateaux les plus utilisés de la cassette arrière et de la chaîne étaient usés. Si vous parcourez 5 000 km par an, cela vous coûtera 4 plateaux par an. Cela devient un hobby coûteux. Shimano a une durée de vie beaucoup plus longue.
Points forts & points faibles
4 / 5
Great value for money
5
Super set prix-qualité au top
Vraiment un super set pour une conversion de 3x10 shimano à 1x12 sram. Sur la piste, sous charge, le set fonctionne aussi très bien, surtout en combinaison avec le shifter.
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Assemblage facile
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Fonctionne parfaitement même sous charge
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Kit de pointe spécialement conçu pour la conversion de shimano à sram
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Le roulement du pédalier est un axe DUB de 29 mm, ce qui n'est pas mal, mais c'est un contrôle.
2
Un bon changement de vitesse mais une durée de vie très courte
Après 1 200 km de vélo de montagne, les petits plateaux les plus utilisés de la cassette arrière et de la chaîne étaient usés. Si vous parcourez 5 000 km par an, cela vous coûtera 4 plateaux par an. Cela devient un hobby coûteux. Shimano a une durée de vie beaucoup plus longue.
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Commutation
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Gamme
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Les changements de vitesse sont un peu saccadés, on a l'impression que c'est un peu moins cher
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Nouvelle cassette relativement chère
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Type de frein | Sans freins | Sans freins | Sans freins | |
Type de transmission | 1 x 12 | 1 x 12 | 1 x 12 | 1 x 12 |
Ajustement de l'axe de pédalier | SRAM Dub (29mm) | |||
Direction | Unidirectionnel | Unidirectionnel | ||
Qualité | Niveau de base | Niveau de base | ||
Quel groupe avez-vous ? | SRAM NX / SX | Shimano XT | SRAM GX | SRAM NX / SX |
279,95 | 249,- | A partir de 289,95 | 219,- | |
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