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Groupe Shimano Ultegra R8050 Di2

Groupe Shimano Ultegra R8050 Di2
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7 / 10

Loïc, 13 novembre 2017

Presque parfait

Le montage des fils de connexions reste une opération méticuleuse. A déplorer, le chargeur de la batterie n'est pas compris dans le prix ! Assez étonnant tout de même. Habitué au campa, je trouve le pedalier un peu "mastoc" Par contre fonctionnement très agréable, freinage des plus efficace et passage des vitesses précis !!! Exactement ce que j'attendais. Il ne reste plus qu'a proposer une version sans fils !

Points forts

  • Passage précis des vitesses
  • Freinage

Points faibles

  • Pédalier a l'esthetique imposante
  • Les fils partout !

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Fixation à Braser
Nombre de vitesses 11 vitesses 12 vitesses 11 vitesses 12 vitesses
Type de Frein Frein sur jante traditionnel Frein sur jante traditionnel / Frein sur jante Direct Mount / Disc Flat Mount Frein sur jante traditionnel / Frein sur jante Direct Mount / Direct Mount Avant et Boîtier de Pédalier Arrière Frein sur jante traditionnel / Frein sur jante Direct Mount / Direct Mount Avant et Boîtier de Pédalier Arrière / Disc Flat Mount / Disc Post Mount
Denture du Pédalier 46 / 36 / 50 / 34 / 52 / 36 / 53 / 39 40 / 44 / 46 / 46 / 33 / 48 / 35 50 / 34 / 52 / 36 / 53 / 39
Étagement de la Cassette 11 / 25 / 11 / 28 / 11 / 30 / 11 / 32 / 11 / 34 / 12 / 25 / 14 / 28 10 / 26 / 10 / 28 / 10 / 33 11 / 25 / 11 / 28 / 11 / 30 / 12 / 25 / 12 / 28
Longueur de la manivelle 170 mm / 172,5 mm / 175 mm 170 mm / 172,5 mm / 175 mm 170 mm / 172,5 mm / 175 mm
1.299,- A partir de 1.445,- A partir de 1.399,95 A partir de 1.079,-
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Toutes les caractéristiques techniques

Description détaillée

Commandes de vitesse
Les nouvelles commandes de vitesse Di2 Peuvent être utilisées avec le tout nouveau Synchronized Shifting (complet ou semi) avec la batterie BT-BN110 permettant au cycliste de changer de vitesses automatiquement par le dérailleur avant (complet) ou arrière (semi-Synchro). Ceci veut dire qu’il est possible de régler les deux commandes de gauche pour augmenter en vitesse et les commandes de droite pour descendre en vitesses, par exemple. De plus, les commandes de vitesses disposent d’un sentiment de ‘clic’ pour un changement de vitesse rapide et précise même en portant des gants.

Pédalier
Le pédalier Shimano Ultegra R8000 asymétrique robuste a été dérivée du pédalier Dura Ace R9100. Il assure une transmission de puissance optimisée et un pédalage plus efficace. Le pédalier contient la technologie Hollowglide pour les meilleurs rapports entre le poids et une rigidité maximale.

Dérailleur avant
Le dérailleur avant Shimano Ultegra R8050 a été conçu pour offrir un changement de vitesse souple, même lorsque vous appuyez sur les pédales. En combinaison avec le pédalier , le dérailleur avant a été développé pour permettre l’usage des pneus et un système de transmission plus larges sans pour autant compromettre au niveau de la qualité de la transmission.

Dérailleur arrière
Le dérailleur arrière Shimano Ultegra R8050 DI2 a un tout nouveau design. L’application de la technologie Shadow assure une meilleure protection du dérailleur arrière sous la cassette, ce qui améliore également les propriétés aérodynamiques et réduit le risque de dommages externes. Le dérailleur arrière est livré en un désign à chape courte (SS) pour les cassettes 11-25D jusqu’à 11-30D et à chape longue (GS) pour les cassettes de 11-28D jusqu’à 11-34D. Les dérailleurs avant et arrière communiquent l’un avec l’autre pour un Synchronized Shifting complet ou semi, de sorte que le cycliste puisse se concentrer sur la route.

Freins
Les étriers de frein Shimano Ultegra R8000 offrent plus d’espace pour les pneus jusqu’à 30mm. C'est pourquoi la fonction de levier a été améliorée résultant dans des meilleures performances de freinage même pour les roues aux jantes plus larges. De plus, ils ont essayé d'optimiser l'aérodynamique : ils y ont réussi en tournant d'un quart le tendeur de câble.