Cannondale Scalpel Carbon 3

Avec le Scalpel Carbon 3, Cannondale, excentrique et avant-gardiste, dispose d'un vélo de cross-country particulièrement rapide. Il est difficile d'aller plus vite qu'avec le Scalpel.

Cadre et fourche fantastiques
Le cœur battant du Cannondale Scalpel Carbon 3 est le tout nouveau cadre en carbone, ainsi que la huitième et dernière version de la fourche Lefty spéciale, appelée Ocho*. (*Huit en espagnol)
Le cadre en carbone est particulièrement léger et rigide pour une efficacité maximale. L'angle du jeu de direction de 68 degrés et le grand déport de 55 mm de la fourche donnent les bonnes caractéristiques de maniabilité, à la fois à haute vitesse pendant la descente et à basse vitesse sur une montée raide avec des virages serrés. Le "flex pivot" dans le cadre arrière fonctionne comme un axe de roulement virtuel, mais il est plus léger et plus rigide et ne nécessite pas d'entretien. Cela contribue à l'excellente performance de la suspension qui donne au Scalpel ses caractéristiques de conduite très efficaces.
La fourche Lefty Ocho peut sembler un peu particulière, mais ses propriétés ne font aucun doute. Très rigide dans toutes les directions, extrêmement souple grâce aux roulements à aiguilles et avec un grand débattement de la fourche qui rend le vélo tout simplement très maniable.

Une transmission adéquate
Avec le groupe Shimano XT/SLX 1x12 vitesses du Scalpel Carbon 3, vous ne manquerez de rien. Ni en termes de changement de vitesse, ni en termes d'autonomie. Avec une cassette 10-51, il est toujours possible de trouver le bon rapport. Associé au pédalier HollowGram de 33 dents, très léger et rigide, ce Cannondale est fait pour la vitesse. Pour garder toute cette vitesse sous contrôle, il est équipé de freins Shimano Deore.

Roues légères et pneus rapides
Il va de soi que des pneus rapides et des roues légères sont indispensables sur un vélo de course aussi rapide. Sur ce point également, le Cannondale Scalpel Carbon 3 ne déçoit pas. Les jantes Stan's Crest dominent le marché des roues en aluminium depuis des années. Elles sont légères, relativement larges (23 mm de largeur intérieure) et compatibles avec le tubeless. Associées aux pneus Schwalbe Racing Ray et Ralph, les roues sont conçues pour convertir toute l'énergie en autant de vitesse que possible, tout en conservant un comportement prévisible et une bonne adhérence. C'est pourquoi on les retrouve fréquemment sur les vélos de cross-country les plus rapides.

Ceux qui recherchent un vélo complet pour rouler le plus fort possible devraient placer le Cannondale Scalpel Carbon 3 en tête de leur liste.

FlexPivot
Permet d'obtenir des performances de suspension particulièrement bonnes et un faible poids du cadre. Les plaques de carbone forment un pivot Horst-link, mais sont plus rigides et plus légères que les roulements et ne nécessitent aucun entretien.
Conception de la réponse proportionnelle
La cinématique des ressorts est ajustée pour chaque taille. Cela permet à chaque pilote de bénéficier des mêmes performances de suspension, quelle que soit sa taille.
Géométrie de la direction avant
Le très grand débattement de la fourche avant Lefty offre plus de stabilité et de confiance sur les sentiers rapides et techniques, tout en offrant une grande maniabilité.
Ai - Asymmetric Integration -
La transmission décalée offre plus d'espace pour les pneus larges tout en conservant des bases courtes pour plus d'adhérence et de réactivité. La roue arrière est également plus rigide et plus résistante.
Deux porte-bidons
Idéal pour les conditions chaudes et/ou les longues sorties.
Passage interne des câbles DirectLine
Le passage interne des câbles, tube dans tube, dans le cadre et la base, facilite le montage des câbles et des tuyaux.

Cannondale Capteur de roue
Un capteur de roue intégré fournit des données précises sur la vitesse, l'itinéraire et la distance. Il enregistre votre vélo, indique les intervalles d'entretien et d'autres éléments via l'application gratuite Cannondale.