Scott Addict Gravel 20

Le Scott Addict Gravel 20 offre contrôle et stabilité sur une variété de surfaces, des routes pavées aux sentiers de terre. Le cadre léger en carbone HMF avec géométrie gravel offre une expérience de conduite directe et agile. Grâce au groupe électronique SRAM Rival XPLR, les changements de vitesse sont fluides et précis, tandis que les pneus larges combinent adhérence et confort pour des sorties plus longues sur des terrains changeants.

b>Cadre et géométrie
Le cadre Addict Gravel en carbone HMF associe une construction légère à une géométrie axée sur la stabilité et la précision. Le passage interne des câbles offre une finition nette et ordonnée et prépare le vélo à l’ajout d’accessoires tels qu’un kit de garde-boue Syncros. La patte de dérailleur UDH remplaçable protège le cadre et renforce la durabilité lors d’un usage intensif. La fourche en carbone HMF est compatible avec les freins à disque flatmount et assure un contrôle optimal ainsi qu’une grande stabilité sur les routes gravel.

Transmission et freinage
Le groupe électronique SRAM Rival XPLR à 13 vitesses garantit un passage de vitesses rapide et précis. Le système HRD Shift-Brake combine commande de freinage et de changement de vitesses pour un contrôle efficace. Le pédalier 42T et la cassette 10-46 offrent une large plage de vitesses, permettant d’aborder aussi bien les portions rapides sur route que les sections plus raides. Les disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière assurent une puissance de freinage constante, quelles que soient les conditions météorologiques.

Finition
Le guidon Syncros Creston 2.0 X et la tige de selle SP-R101-CF contribuent à une position de conduite confortable et stable. Les pneus Schwalbe G-One RX en 700x45C combinent adhérence, confort de roulement et stabilité sur terrains variés. Le cadre est prêt à recevoir des garde-boue pour une protection supplémentaire contre projections et saletés. Les roues en carbone Syncros Capital 1.0 40 renforcent la rigidité et réduisent le poids, ce qui améliore la fluidité sur gravel comme sur routes asphaltées.