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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Les roues tubeless-ready permettent de rouler avec des pressions de pneus plus basses pour plus d'adhérence et de confort.
- Le passage de vitesse électronique augmente la précision et la fiabilité des changements de vitesse.
- Le faible poids rend le vélo efficace en accélération et en montée, ce qui est particulièrement appréciable sur les terrains vallonnés.
- La cassette large offre de nombreuses options pour les montées raides et les descentes rapides.
- La transmission 1x12 offre des étapes moins larges entre les pignons, ce qui peut être perceptible sur les routes plates, mais offre une grande simplicité et moins d'entretien.
- La largeur maximale des pneus est plafonnée, de sorte que les pneus très larges ne pourront pas être montés, bien que la taille actuelle offre déjà beaucoup d'adhérence.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Cube | |
| Matière du cadre | Carbone C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, | |
| Fourche | Carbone | |
| Géométrie | Gravel Endurance | |
| Largeur du pneu | 45 mm | |
| Largeur maximale du pneu | 50 mm | |
| Nombre de vitesses | 12 vitesses | |
| Type de groupe de transmission | Électronique | |
| Groupe de transmission | Shimano GRX 820 Di2 |
Le cadre en carbone C:62 est léger et rigide, transformant chaque pédale en vitesse instantanément. La géométrie offre une position de conduite confortable et beaucoup de contrôle sur les terrains changeants. Le passage interne des câbles assure une finition élégante et une protection supplémentaire contre la saleté. Grâce à la possibilité de monter des garde-boue, un porte-bagages et une béquille, le vélo convient également aux randonnées plus longues avec des bagages.
Passage de vitesse et puissance de freinage
Le groupe électronique Shimano GRX Di2 assure des changements de vitesse rapides et précis dans toutes les conditions. Avec une transmission 1x12 et une cassette à 10-51 vitesses, vous disposez d'une large plage de vitesses, idéale pour les montées raides comme pour les sections rapides. Les freins à disque hydrauliques offrent une puissance de freinage fiable, même dans des conditions humides et boueuses, pour que vous puissiez toujours rouler en toute confiance.
Vélo polyvalent
Les roues Newmen Advanced sont compatibles avec la configuration tubeless et, associées aux pneus Conti Terra Trail, elles offrent une grande adhérence et un grand confort sur le gravel comme sur l'asphalte. Le guidon et la tige de selle en carbone réduisent les vibrations pour un confort de conduite accru. Grâce à la sacoche ACID Pack Pro incluse dans le tube supérieur, vous aurez toujours de la place pour vos petits objets essentiels sur la route.
Avis
Avis
5 / 5
Vélo rapide avec un équipement imbattable pour le prix
Le vélo est rapide, léger et confortable. Accélère très rapidement. Les changements de vitesses Di2 sont rapides. C'est bien que Cube monte des manettes Di2 à gauche et à droite, ce qui permet de passer des vitesses plus légères à gauche et plus lourdes à droite. (Vous devez d'abord enregistrer vous-même la manette gauche dans l'application E-tube). La paire de roues est très légère, ce qui, avec la lourde cassette 10-51 et le dérailleur alimenté par la batterie, permet au vélo de grimper facilement. C'est une chose dont souffrent tous les vélos 1by avec une cassette 10-51, mais la roue avant super légère rend le vélo encore plus vigilant. La peinture s'avère fragile et, avec sa finition mate, difficile à nettoyer en cas de contact avec de la graisse.
Points forts & points faibles
5 / 5
Un voyage fantastique
Pour tester les différents types d'appareils, il est nécessaire de les utiliser. Le prix et la qualité sont fantastiques. Aanrader !
5
Vélo rapide avec un équipement imbattable pour le prix
Le vélo est rapide, léger et confortable. Accélère très rapidement. Les changements de vitesses Di2 sont rapides. C'est bien que Cube monte des manettes Di2 à gauche et à droite, ce qui permet de passer des vitesses plus légères à gauche et plus lourdes à droite. (Vous devez d'abord enregistrer vous-même la manette gauche dans l'application E-tube). La paire de roues est très légère, ce qui, avec la lourde cassette 10-51 et le dérailleur alimenté par la batterie, permet au vélo de grimper facilement. C'est une chose dont souffrent tous les vélos 1by avec une cassette 10-51, mais la roue avant super légère rend le vélo encore plus vigilant. La peinture s'avère fragile et, avec sa finition mate, difficile à nettoyer en cas de contact avec de la graisse.
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Déraillage Di2 rapide et serré
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Paire de roues + guidon en carbone
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Rapide et léger
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Equilibre - arrière lourd
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Peinture fragile
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| 2 avis | 1 avis | |||
| Taille de cadre | S / M / L / XL / 1.65m - 1.70m | XS / S / M / L / XL / 1.65m - 1.70m | 47 cm / 51 cm / 54 cm / 56 cm / 58 cm / 61 cm / 1.59m - 1.64m | 51 cm / 55 cm / 58 cm / 61 cm / 1.71m - 1.76m |
| Matière du cadre | Carbone / C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, | Carbone / C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc | Carbone | Carbone / Generation 5 Full Carbon - EPS moulding |
| Fourche | Carbone | Carbone | Carbone | Supra Full Carbon XP |
| Géométrie | Gravel Endurance | Gravel Endurance | Gravel Endurance | Gravel Endurance |
| Largeur du pneu | 45 mm | 45 mm | 42 mm | 45 mm |
| Largeur maximale du pneu | 50 mm | 50 mm | 52 mm / 56 mm | 47 mm |
| 2.999,- | 2.199,95 | 2.799,- | 2.149,- | |
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