Trek Domane SL 5 Gen 4

Le nouveau Trek Domane SL 5 est le vélo idéal pour tous ceux qui aiment accumuler de nombreux kilomètres dans le confort et la sécurité.

Confort accru
Trek a développé un vélo de route avec lequel vous pouvez facilement pédaler de nombreux kilomètres. Une géométrie spécifique, un équipement très solide et des pneus larges vous permettront de faire de nombreux tours agréables sur le vélo de route.

Si vous recherchez un vélo de route de haute qualité, pour parcourir confortablement de longues distances, n'oubliez pas de lire la suite de l'article sur le Trek Domane SL 5.

Cadre confortable
La base du Trek Domane SL5 est le cadre sophistiqué en carbone. Ce cadre est rigide, ce qui permet une manipulation directe et agréable. Les câbles passent par le cadre, ils sont donc bien protégés des précipitations et autres saletés. De plus, Trek utilise le concept Isospeeed sur le Domane. Ce concept est utilisé à l'arrière du vélo, ce qui amortit les vibrations et réduit la fatigue. De cette façon, vous pourrez également parcourir les derniers kilomètres confortablement.

Groupe solide
Le passage des vitesses sur ce vélo se fait avec le groupe Shimano 105. Ce groupe offre d'excellentes performances en matière de changement de vitesse, et passe les vitesses en douceur et rapidement. Le vélo de route est équipé de 22 vitesses et d'une cassette 11-34. Cela permet de disposer d'une large gamme de vitesses, ce qui vous permet de monter les côtes en douceur, même en montagne. Dans les descentes, vous pouvez alors compter sur les freins à disque hydrauliques. Ces freins à disque offrent une performance de freinage puissante, même dans de mauvaises conditions. De plus, ils sont faciles à moduler, ce qui vous donne beaucoup de confiance dans les virages.

Pneus larges
Trek a opté pour des pneus de 32 mm de large sur le Domane. Cela procure un grand confort et une grande sécurité sur n'importe quelle surface. Si vous souhaitez transporter des pneus encore plus larges, vous pouvez les monter jusqu'à 38 mm de large. De plus, les pneus et les jantes sont prêts pour le tubeless. Ainsi, avec un petit ajustement, vous pouvez rouler sans chambre à air. La conduite sans chambre à air offre une résistance au roulement plus faible, et le risque de crevaison est également beaucoup plus faible.