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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- D'une capacité de 10 litres, le Restrap Bar Pack est idéal pour transporter des vêtements supplémentaires, de la nourriture ou des outils lors de longues randonnées à vélo.
- Comprend deux poches entièrement imperméables avec fermeture éclair.
- Le raidisseur interne et le dos à coque dure maintiennent le Bar Pack fermement en place.
- Une caractéristique unique de cette sacoche de guidon est qu'entre les deux compartiments, vous pouvez ranger en toute sécurité un cadenas.
- Facile à attacher et à enlever grâce aux boucles.
- Malgré la fixation supplémentaire au tube de direction, la sacoche de guidon peut endommager votre cadre si vous n'utilisez pas de protection.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Restrap | |
| Usage pour type de vélo | Vélo de trekking / Vélo de route | |
| Usage | Shopping / Journée à vélo / Trekking / Bikepacking | |
| Taille | Moyen | |
| Type de sacoche vélo | Sacoche de guidon | |
| Etanchéité à l'eau | Etanche à l'eau | |
| Type de sacoche de guidon | Pochette | |
| Compartiment avant | Oui | |
| Drybag incluse | Non |
Pédaler sans souci
Les deux compartiments du Restrap Bar Pack sont dotés d'une fermeture éclair étanche. Cette fermeture sur le dessus protège le contenu de votre sacoche de l'eau de pluie. Même en cas de forte pluie, vos affaires restent au sec. Avec le Restrap Bar Pack, vous pouvez prendre la route sans souci, quel que soit le temps.
Coque rigide
Cette sacoche de guidon comprend un renfort interne et un dos à coque rigide. Cette construction robuste permet de maintenir le Bar Pack en place en toute sécurité.
Fixation
Le Restrap Bar Pack se fixe facilement et en toute sécurité à votre guidon à l'aide de boucles. Aucun outil n'est nécessaire, vous êtes donc prêt à partir en un rien de temps. De plus, vous fixez cette sacoche de guidon à votre tube de direction, réduisant ainsi le risque que la sacoche de guidon frotte contre votre cadre et l'endommage.
Fixer un cadenas
Une caractéristique unique de cette sacoche de guidon est qu'elle permet de ranger un cadenas / D-lock entre les deux compartiments. Cet antivol est sécurisé grâce à la sangle de sécurité du compartiment avant. Vous pouvez donc être encore plus sûr que votre vélo est garé en toute sécurité.
Sacoche fabriquée à la main
Toutes les sacoches de Restrap sont fabriquées à la main et finies avec du PU respectueux de l'environnement.
• Matière : 100% nylon imperméable -
• Poids : 558 grammes -
• Largeur : 250 mm -
• Hauteur : 240 mm
Attention : le cadenas n'est pas fourni.
Avis
Avis
5 / 5
Très bon sac pour ceux qui veulent transporter un peu plus.
Je suis un grand fan des sacs Ortlieb en raison de leur excellence technique. La seule chose qu'Ortlieb n'a pas, c'est un sac de guidon qui soit beau/bon en plus d'être techniquement bon. Soit ce sont des sacs de type "drybag" dans lesquels on ne peut rien mettre ou sortir rapidement, soit ce sont des sacs avec un dessus affreux et désordonné. Ce sac Restrap a bien résolu ce problème. Grâce à la façon dont le sac est fermé, il reste toujours bien fermé. C'est un sac assez rigide. L'insert qui permet au sac de garder sa forme se trouve à la fois à l'avant et à l'arrière du sac. Cela signifie que si vous voulez vraiment mettre 10 litres dans le sac, vous devez y mettre quelque chose. Le système de fermeture est un jeu d'enfant. Le sac est suspendu à deux sangles. Une fois la première sangle passée dans la boucle, attachez la deuxième sangle, le Velcro en bas autour du tube de votre guidon et tirez sur les sangles pour les serrer. L'ensemble est alors sécurisé, même sur les tronçons les plus accidentés. Sur ces tronçons, on entend un léger cliquetis. Je pense que c'est à l'endroit où le dos rigide touche le cadre. Comme beaucoup de sacoches de guidon, celle-ci dépasse légèrement du guidon, empêchant la monture Garmin de dépasser vers l'avant. J'ai résolu ce problème en montant la monture à l'envers. En ce qui concerne le montage, cette sacoche dépend beaucoup de la longueur de la potence de votre guidon. Pour ma part, j'ai une potence de 70 mm, qui fonctionne très bien. Le sac lui-même s'appuie sur le cadre à l'arrière et reste assez "droit". Gardez à l'esprit que cela signifie que le sac frotte contre votre cadre à chaque mouvement de direction. Il faut donc bien scotcher les zones où le sac touche le cadre et vérifier/remplacer le scotch périodiquement. Si vous avez une tige de guidon plus longue, la sacoche pendra trop vers l'avant, avec tous les inconvénients que cela comporte. Dans ce cas, j'utiliserais ce sac en combinaison avec l'arceau Restrap. Ainsi, le sac ne s'appuie plus sur le cadre, mais sur l'arceau, ce qui le rend plus droit. Dans tous les cas, comme avec n'importe quel sac, veillez à protéger le cadre là où le sac touche le cadre et faites également attention aux câbles qui pourraient être pressés davantage contre le cadre par un sac de guidon. La poche avant de la sacoche ne peut contenir qu'un téléphone ou un portefeuille pas trop volumineux. Elle est un peu plus facile à atteindre rapidement que le compartiment principal. L'espace entre les deux compartiments est prévu pour un cadenas à anse ; j'y ai moi-même placé un cadenas pliant. En fait, le compartiment est bien trop petit pour mon antivol à crochet. Au fond de ce compartiment se trouve un "trou" assez important pour s'assurer que l'eau ne reste pas à l'intérieur. Ce trou est si grand qu'un objet plus petit qu'un cadenas pliant pourrait passer à travers. L'espace ne peut donc pas être utilisé pour autre chose. S'il y a un petit inconvénient, c'est que ce sac n'a pas de petites poches latérales, mais dans l'ensemble, c'est vraiment l'un des meilleurs sacs de guidon de taille moyenne du moment.
Points forts & points faibles
2 / 5
Produit de qualité inférieure avec un prix très élevé.
Je suis très déçu par cette sacoche de guidon Restrap. La fixation au guidon est sans espoir, il vous manque toujours une main avec un sac plein. Les sangles sur le guidon sont très courtes et les boucles se placent très mal sous le guidon. La sangle au milieu du tube de fourche avant a endommagé la peinture de mon nouveau vélo de gravel jusqu'au cadre à force de se tortiller. Le sac rempli pend très loin vers l'avant, ce qui fait que les bouteilles contenant par exemple de l'huile de chaîne se retrouvent à l'horizontale ou même à l'envers avec un risque de fuite. L'espace entre les deux compartiments ne sert vraiment à rien. Il ne me semble pas qu'un cycliste expérimenté ait été impliqué dans la conception.
Points forts & points faibles
5
Très bon sac pour ceux qui veulent transporter un peu plus.
Je suis un grand fan des sacs Ortlieb en raison de leur excellence technique. La seule chose qu'Ortlieb n'a pas, c'est un sac de guidon qui soit beau/bon en plus d'être techniquement bon. Soit ce sont des sacs de type "drybag" dans lesquels on ne peut rien mettre ou sortir rapidement, soit ce sont des sacs avec un dessus affreux et désordonné. Ce sac Restrap a bien résolu ce problème. Grâce à la façon dont le sac est fermé, il reste toujours bien fermé. C'est un sac assez rigide. L'insert qui permet au sac de garder sa forme se trouve à la fois à l'avant et à l'arrière du sac. Cela signifie que si vous voulez vraiment mettre 10 litres dans le sac, vous devez y mettre quelque chose. Le système de fermeture est un jeu d'enfant. Le sac est suspendu à deux sangles. Une fois la première sangle passée dans la boucle, attachez la deuxième sangle, le Velcro en bas autour du tube de votre guidon et tirez sur les sangles pour les serrer. L'ensemble est alors sécurisé, même sur les tronçons les plus accidentés. Sur ces tronçons, on entend un léger cliquetis. Je pense que c'est à l'endroit où le dos rigide touche le cadre. Comme beaucoup de sacoches de guidon, celle-ci dépasse légèrement du guidon, empêchant la monture Garmin de dépasser vers l'avant. J'ai résolu ce problème en montant la monture à l'envers. En ce qui concerne le montage, cette sacoche dépend beaucoup de la longueur de la potence de votre guidon. Pour ma part, j'ai une potence de 70 mm, qui fonctionne très bien. Le sac lui-même s'appuie sur le cadre à l'arrière et reste assez "droit". Gardez à l'esprit que cela signifie que le sac frotte contre votre cadre à chaque mouvement de direction. Il faut donc bien scotcher les zones où le sac touche le cadre et vérifier/remplacer le scotch périodiquement. Si vous avez une tige de guidon plus longue, la sacoche pendra trop vers l'avant, avec tous les inconvénients que cela comporte. Dans ce cas, j'utiliserais ce sac en combinaison avec l'arceau Restrap. Ainsi, le sac ne s'appuie plus sur le cadre, mais sur l'arceau, ce qui le rend plus droit. Dans tous les cas, comme avec n'importe quel sac, veillez à protéger le cadre là où le sac touche le cadre et faites également attention aux câbles qui pourraient être pressés davantage contre le cadre par un sac de guidon. La poche avant de la sacoche ne peut contenir qu'un téléphone ou un portefeuille pas trop volumineux. Elle est un peu plus facile à atteindre rapidement que le compartiment principal. L'espace entre les deux compartiments est prévu pour un cadenas à anse ; j'y ai moi-même placé un cadenas pliant. En fait, le compartiment est bien trop petit pour mon antivol à crochet. Au fond de ce compartiment se trouve un "trou" assez important pour s'assurer que l'eau ne reste pas à l'intérieur. Ce trou est si grand qu'un objet plus petit qu'un cadenas pliant pourrait passer à travers. L'espace ne peut donc pas être utilisé pour autre chose. S'il y a un petit inconvénient, c'est que ce sac n'a pas de petites poches latérales, mais dans l'ensemble, c'est vraiment l'un des meilleurs sacs de guidon de taille moyenne du moment.
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Entièrement imperméable
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Maintient bien sa forme
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Spacieux
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Léger cliquetis
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Montage très dépendant de la longueur de la tige
2
Produit de qualité inférieure avec un prix très élevé.
Je suis très déçu par cette sacoche de guidon Restrap. La fixation au guidon est sans espoir, il vous manque toujours une main avec un sac plein. Les sangles sur le guidon sont très courtes et les boucles se placent très mal sous le guidon. La sangle au milieu du tube de fourche avant a endommagé la peinture de mon nouveau vélo de gravel jusqu'au cadre à force de se tortiller. Le sac rempli pend très loin vers l'avant, ce qui fait que les bouteilles contenant par exemple de l'huile de chaîne se retrouvent à l'horizontale ou même à l'envers avec un risque de fuite. L'espace entre les deux compartiments ne sert vraiment à rien. Il ne me semble pas qu'un cycliste expérimenté ait été impliqué dans la conception.
-
Belle apparence
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Compacte, s'insère bien entre les guidons
-
L'espace entre 2 compartiments est complètement inutile
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La fixation au guidon à l'aide de sangles est sans espoir
Fréquemment achetés ensemble
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| Usage | Shopping / Journée à vélo / Trekking / Bikepacking | Bikepacking |
| Taille | Moyen | |
| Type de sacoche vélo | Sacoche de guidon | Sacoche de guidon |
| Etanchéité à l'eau | Etanche à l'eau | Etanche à l'eau |
| Type de sacoche de guidon | Pochette | Pochette |
| 135,99 | 137,95 | |
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