Roues Vélo Route Elitewheels Drive Helix 57D CS

Les roues de vélo de route Elitewheels Drive Helix 57D pour freins à disque sont parmi les roues les plus aérodynamiques de la gamme Elitewheels. La structure unique de la jante assure une conduite stable même par fort vent latéral. Le profil de jante haut-bas combine les avantages d'un jeu de roues haut, tels que la rigidité et le transfert de puissance, avec la stabilité d'un profil bas. De plus, les différentes largeurs de jante entre la roue avant et la roue arrière optimisent la circulation de l'air et la stabilité de la conduite. La roue avant améliore le flux d'air, tandis que la roue arrière le dissipe efficacement. La largeur de la jante est de plus de 30 mm, la hauteur de la jante varie entre 47 et 57 mm, le tout pour un poids bien inférieur à 1500 grammes !

Les moyeux Evolution sont très résistants à l'eau et à la saleté. Le corps, en titane, empêche la cassette de le ronger. Le nouveau corps Evolution Helical Dual Ratchet s'engage après seulement 3° et dispose de 120 points d'engagement pour une transmission directe de la puissance. Les moyeux Evolution avec des roulements en céramique de la marque taïwanaise TPI garantissent une résistance au roulement extrêmement faible et une durée de vie plus longue. Les roues Elitewheels Drive Helix 57D sont le choix parfait pour les cyclistes exigeants à la recherche d'une paire de roues aérodynamique, stable et légère.

Jantes
La paire de roues Drive Helix 57D a été perfectionnée pour répondre aux exigences du cycliste moderne. Aérodynamiques, légères, rigides, solides et stables avec les vents latéraux, ces roues offrent tout ce dont vous avez besoin pour faire passer votre vitesse et vos performances au niveau supérieur. Les jantes sont fabriquées à partir de fibres de carbone unidirectionnelles. Composées d'un mélange de fibres de carbone japonaises Toray T700 et T800, elles assurent un équilibre optimal entre rigidité, poids et résistance. Le profil ondulé breveté de la jante, inspiré de la nature, améliore la stabilité dans les conditions venteuses. Les roues sont optimisées pour des pneus de 28-30 mm. La jante plus large de la roue avant améliore la circulation de l'air et la stabilité. La profondeur mixte des jantes avant et arrière combine aérodynamisme, faible poids et améliore le contrôle du vélo.

Rayons
Les rayons aérodynamiques en carbone de 5,2 mm, les plus aérodynamiques de leur catégorie, contribuent à la vitesse et à l'efficacité des roues. Ils sont remplaçables et ne subissent aucune torsion de rayon, de sorte qu'ils sont toujours dans la position la plus optimale. Tous les aspects ont été soigneusement pris en compte lors de la conception de la paire de roues Drive Helix 57D. De nouveaux rayons en carbone plus aérodynamiques ont été choisis sans sacrifier le poids ou la durabilité, de sorte qu'ils pèsent toujours environ 3 g chacun. Il s'avère également que ce sont les rayons les plus aérodynamiques disponibles. La particularité de ces rayons est que, contrairement aux rayons en carbone les plus couramment utilisés, ils sont remplaçables, tout comme les rayons en acier traditionnels. Grâce à une conception avancée, les rayons Drive Helix ne subissent pas de torsion, ils sont donc toujours dans la position la plus aérodynamique et ne perdent pas la tension des rayons au fil du temps.

Moyeux Evolution
Lors de la conception des moyeux Evolution, tout a été pris en compte. Le corps de la roue libre est en alliage de titane, ce qui le rend non seulement très résistant à l'usure de la cassette, mais aussi léger. Des roulements en céramique TPI de haute précision ont été choisis pour améliorer la longévité et réduire la résistance au roulement. Les machines CNC utilisées pour la production ont des tolérances de 0,02 mm, garantissant un ajustement parfait des roulements, ce qui réduit la résistance au roulement et prolonge la durée de vie des roulements.

Système Evolution Helical Dual Ratchet
Ce qui rend le système unique de corps de roue libre Evolution Helical Dual Ratchet, c'est qu'il présente une conception sans précédent par rapport aux autres systèmes ratchet sur le marché. Ce mécanisme utilise un mécanisme d'entraînement hélicoïdal, qui utilise la force du pédalage pour engager les cliquets. Cela permet d'éviter les glissements et les sauts qui se produisent dans les autres systèmes ratchet en raison de l'usure et du pédalage à haute puissance. Il est doté d'un ressort à faible tension, qui réduit la résistance au roulement et l'usure des dents du cliquet, ce qui prolonge leur durée de vie. Le moyeu utilise également deux mécanismes ratchet séparés avec un décalage de 60 dents, ce qui en fait le moyeu ratchet avec le plus petit couple d'engagement actuellement disponible sur le marché avec seulement 3° de degré d'engagement ou 120 points d'engagement.

Tests aérodynamiques
Chez Elitewheels, nous pensons qu'il est important que la paire de roues se sente aussi bien à l'extérieur sur la route que les tests aérodynamiques le montrent sur le papier. En plus de plus de 20 tests en laboratoire à l'usine, Elitewheels a également utilisé des tests CFD et des tests en course par des coureurs et des équipes professionnels. La CFD (Computational Fluid Dynamics) permet d'optimiser l'aérodynamisme des roues avant même de produire le premier prototype. Pendant la phase de conception, une série de simulations informatiques sophistiquées ont été réalisées, chacune représentant des centaines d'heures. Lorsque l'équipe d'ingénieurs a été satisfaite, les roues ont été soumises à des tests de résistance en laboratoire. Une fois le développement des roues terminé, elles ont été testées non seulement par Elitewheels, mais aussi par des cyclistes professionnels. Elitewheels travaille avec des équipes pro continentales sponsorisées et des coureurs de l'UCI et reçoit les commentaires de ces coureurs. Leur expérience, combinée à des centaines de milliers de kilomètres parcourus sur ces roues, donne à Elitewheels une perspective unique.

• Paire de roues Elitewheels Drive Helix 57D
• Fond de jante Tubeless (pré-monté)
• Valves Tubeless (pré-montées)
• 4x Rayons de rechange en carbone