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AXA Blueline 30T Steady

AXA Blueline 30T Steady
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5 / 5

Lumière frontale simple et lumineuse.

- Jonas, 10 décembre, 2023

Lumière brillante avec installation facile et option feu arrière. Il faut faire du vélo pendant un certain temps pour charger le condensateur afin que le feu avant reste allumé aux carrefours.

Points forts & points faibles

Installation facile
Lumière vive
Possibilité de raccorder un feu arrière
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4 / 5

Belle quantité de lumière, mais n'achetez pas cette lampe pour sa fonction d'éclairage permanent.

- Jeroen, 30 septembre, 2022

Belle quantité de lumière et répartition uniforme de la lumière. L'éclairage instantané est suffisant, même à faible vitesse. Pour la fonction standlight, qui permet à la lampe de rester allumée pendant un certain temps lorsque vous êtes à l'arrêt, il n'est pas nécessaire d'acheter cette version. Cette fonction n'a fonctionné pour moi que pendant 2 ou 3 jours à une luminosité tragiquement faible. Ensuite, cette fonction n'a plus fonctionné.

Points forts & points faibles

Beaucoup de lumière
Connexion supplémentaire pour le feu arrière
La fonction d'éclairage d'appoint n'a pas fonctionné après 3 jours
Traduction automatique

4 / 5

Lampe avec une bonne quantité de lumière pour utilisation avec une dynamo de moyeu

- Inigo, 15 juin, 2021

Pour remplacer un phare mis au rebut sur le vélo d'école de mon fils, j'avais pensé remplacer le phare par le même phare (fin) qui se trouve sur mon vélo - l'AXA Blueline 30. Cette ampoule donne pas mal de lumière et s'allume automatiquement (les adolescents "oublient" parfois d'allumer l'ampoule ;) ). Un certain nombre de variantes de cette blueline 30 (ou 50) sont en vente pour une utilisation avec une dynamo de moyeu. - 30 T Steady auto - avec feu de jour, donc TOUJOURS allumé - 30 Steady auto - capteur de lumière qui allume/éteint la lampe - 30 Switch - allume et éteint manuellement la lampe, sans capteur de lumière Les trois lampes sont équipées d'un interrupteur à deux voies - j'étais habitué à un interrupteur à trois voies (marche/arrêt/auto) pour d'autres lampes équipées d'un capteur de lumière. Cela affecte le réglage de la lampe : - si vous prenez une lampe "30 T Steady auto" mais que vous ne voulez pas conduire avec la lumière allumée pendant la journée, vous pourriez tout aussi bien avoir acheté l'interrupteur "30" : vous devrez allumer et éteindre la lampe vous-même. La fonction "auto" du "30 T Steady auto" ne fait qu'adapter la luminosité de la lampe ; - si vous prenez le "30 Steady auto" mais que vous souhaitez allumer votre lampe de temps en temps pendant la journée, vous devrez désactiver le capteur de lumière. Vous pouvez également brancher un feu arrière sur ce phare. La fonction d'éclairage permanent fonctionne bien (après avoir parcouru une courte distance à vélo).

Points forts & points faibles

bonne lumière
peu coûteux
robuste
choisissez la variante qui vous convient
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3 / 5

excellente lampe

- Bjorn, 15 avril, 2021

bonne lampe subtile

Points forts & points faibles

bon faisceau
compact
facile à installer
Traduction automatique

4 / 5

Beau phare avec un faisceau puissant

- Jan, 25 janvier, 2021

L'éclairage fonctionne bien. Le phare avant émet un faisceau large et lumineux. Seule la lampe ne s'allume pas automatiquement à la tombée de la nuit. De même, la lampe ne reste pas allumée à l'arrêt. Ces deux caractéristiques sont mentionnées dans le manuel d'utilisation.

Points forts & points faibles

Faisceau puissant
Luminosité de la lumière
Ne reste pas allumé à l'arrêt
Ne s'allume pas automatiquement dans l'obscurité
Traduction automatique

5 / 5

Magnifique phare

- Floris, 13 janvier, 2021

Très bonne lumière, facile à monter.

Points forts & points faibles

connexion pour feu arrière
fournit de la lumière à l'arrêt
montage facile
Traduction automatique