Magura MT8 SL
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Shimano XT M8100

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Ce que nos clients en pensent

Avis
(1)
(6)
-
(23)
Points forts
-
Rapidité d'envoi
Colis en excellent état
Livraison rapide
Levier carbone
-
Facile à monter (2x)
Leger (2x)
prix (2x)
montage facile (2x)
Points faibles
-
Les disques sont chers dommages
-
Rien (2x)
Non (2x)
Les pièces détachées sont toujours un peu chères
la force de freinage pourrait être meilleure

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
These brakes have a low total weight.
These brakes have stable braking power in all conditions, even in heavy rain and mud!
The grip of these brakes is hard and absolute.
You can colour match the brake with your bike.
Les freins XTR M9100 sont conçus pour résister aux situations les plus extrêmes. Ils offrent une puissance de freinage constante même dans des conditions humides ou boueuses.
Ces freins VTT sont très faciles à moduler, ce qui signifie que vous pouvez doser précisément la force de freinage. C'est essentiel pour contrôler votre VTT dans les situations techniques.
Ce jeu de freins est très léger, ce qui le rend idéal pour les longues randonnées en montagne.
La distance entre le levier de frein et le guidon peut être réglée sans outil.
Ils sont dotés d'un système de refroidissement avancé qui permet de maintenir les freins froids, même en cas d'utilisation prolongée.
La puissance de freinage des freins de VTT Hope Tech 4 a augmenté de 30 % par rapport à leur prédécesseur, les freins VTT Hope Tech 3.
Convient pour la pratique du cross-country (selon le poids du pilote et du vélo, voir la dernière image du produit).
La version X2 est fabriquée avec des pistons simples et est construite pour être aussi légère que possible tout en conservant une grande puissance de freinage pour les parcours plats et accidentés.
La position des leviers de frein est réglable manuellement selon vos préférences, avec un angle maximal de 30°.
La forme du levier de frein a été encore améliorée pour optimiser le confort et le contrôle.
Ces freins sont entièrement réglables.
Le poids de ces freins est faible.
Ces freins Shimano ont un engagement rapide et sûr.
Points faibles
These brakes have less modulation than brakes from other brands.
La modulation n'est pas aussi bonne qu'avec les freins SRAM ou Magura.
Les freins de VTT X2 ont une puissance de freinage trop faible pour une utilisation enduro. Pour cette pratique, il vaut mieux choisir les freins Hope Tech 4 E4 (trail et enduro).
Ne convient pas aux sorties d'enduro plus exigeantes.

Caractéristiques techniques

Type de vélo
VTT
Type de frein
X2 / X2
Type d'huile pour freins à disque
Magura Royal Blood
Huile Minérale de Shimano
DOT 5.1
Huile Minérale de Shimano
Dureté des plaquettes de frein
Mou (Résine/Organique)
Mou (Résine/Organique)
Mou (Résine/Organique)
Mou (Résine/Organique)
Composition
Paire
Un seul frein
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Flexible de frein
Magura 0724697
Shimano BH-90
Standard Hose
Outillage servant à raccourcir les flexibles
0720916
0720825
Y8JA98020 SM-BH90
Position frein et levier
Universel
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Longueur du flexible de frein
2200 mm
1000 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
Application
Cross-Country
E-Bike
Cross-Country
Cross-Country
Cross-Country
Niveau
Niveau supérieur
Niveau supérieur
Niveau supérieur
Niveau intermédiair
Adapté à
Magura A
Shimano G
Hope X2
Shimano A
Couleur
Noir
Noir
Noir
Noir
Montage Manette
Shimano I-Spec I
Shimano I-Spec II
Shimano I-Spec EV
Sram Matchmaker
Collier de serrage
Shimano I-Spec EV
Shimano I-Spec EV
Nombre d'adaptateurs
2 adaptateurs, gauche + droite (kit)
1 adaptateur, seulement droite
1 adaptateur, seulement gauche
Pas d'adaptateurs inclus
Type de freins
Monté et purgé
J-Kit purgé
Monté et purgé
J-Kit purgé
Montage du frein
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Nombre de pistons dans l'étrier
2 pistons
2 pistons
2 pistons
2 pistons
Possibilités de réglage
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Point d'engagement du frein (bitepoint)
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