Maxxis Ardent EXO TLR Tanwall
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Maxxis Aggressor EXO TLR
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Ce que nos clients en pensent

Avis
(29)
(101)
(59)
(5)
Points forts
Poignée (3x)
Lisse. (2x)
Facile à rendre tubeless (2x)
Le Tanwall est joli
bonne adhérence (11x)
Bonne prise en main (7x)
faible résistance au roulement (6x)
Prix (6x)
poignée (5x)
Adhérence (4x)
Prix (2x)
Grip (2x)
poignée
Belle apparence avec le lettrage jaune
robustesse
stabilité
Points faibles
Non (3x)
Résistance au roulement un peu élevée sur la route
Différence de couleur par pneu
Résistance au roulement légèrement plus élevée
Non (4x)
Très difficile à monter (3x)
Difficile de monter sur la jante (2x)
Difficile à monter (2x)
prix
Non
Un peu difficile à monter sur la jante.
Logo jaune vraiment pas beau. Il aurait dû être blanc.
énorme résistance au roulement (2x)
difficile à monter en tubeless (2x)
vitesse
aucune trouvée

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Le pneu VTT Maxxis Ardent est doté d'une bande de roulement à crampons pour une grande adhérence sur les surfaces humides et sèches de sable et de forêt.
La couche EXO Protection protège les flancs de ces pneus de VTT contre les coupures extérieures.
La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu.
La bande de roulement est conçue de manière à ce que le pneu adhére bien au sol lors du freinage.
Les pneus Tanwall donnent à un vélo ce petit plus en termes d'apparence.
Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs.
Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée.
Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu.
TLE (Tubeless Easy), adapté à la conduite avec 90 ml de latex liquide par pneu pour réparer rapidement les crevaisons.
Un spécialiste des parcours de cross-country et de marathon grâce à son adhérence puissante sur les rochers et les racines, par temps sec et humide.
Parfait pour être utilisé comme pneu arrière grâce à sa faible résistance au roulement, combiné à un pneu avant avec des crampons plus hauts pour plus d’adhérence.
Les crampons bas sur la bande de roulement rendent l’Ardent Race rapide sur les lignes droites, tandis que les crampons latéraux hauts donnent confiance dans les virages.
La protection EXO protège les flancs contre les pierres tranchantes.
La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu.
Le profil super agressif des crampons rend le Maxxis Aggressor idéal pour les pistes de VTT et les descentes rapides.
Comme le profil à crampons est assez ouvert, l'accumulation de boue est limitée et l'adhérence est maintenue.
La protection Exo sur les flancs protège contre les incisions d'objets tranchants.
Pneu VTT robuste qui permet de réduire les crevaisons au minimum.
La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à convertir en tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu.
Points faibles
Une bande de roulement à crampons agressifs augmente la résistance au roulement sur les lignes droites.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
La gomme MaxxSpeed douce a beau offrir beaucoup d'adhérence, elle s'use également plus rapidement qu’un composé plus dur.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Ce pneu a une bande de roulement trop rugueuse pour les parcours secs et plats.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.

Caractéristiques techniques

Quantité
1 pièce
2 pièces
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Discipline VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Dureté de la composition
★★★★☆
★★★★☆
★★☆☆☆
Taille de roue
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Threads per inch (TPI)
60
67
120
60
Largeur du pneu
26 mm / 1.00 pouces
57 mm / 2.25 pouces
61 mm / 2.40 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
56 mm / 2.20 pouces
60 mm / 2.35 pouces
58 mm / 2.30 pouces
62 mm / 2.50 pouces
Forêt sèche
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
★★★★★
Forêt humide
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Boue
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Route
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
ETRTO
54-622
57-559
57-584
57-622
60-622
56-559
56-584
56-622
60-622
58-584
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
Protection anti-crevaison
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Durabilité
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
Adhérence
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Tubeless Ready
Oui
Oui
Oui
Compatible avec vélos électriques
Non
E-25
Non
Non
Couleur
Marron
Noir
Noir
Noir
Version
Tubeless Ready
EXO Protection
Tubeless Ready
EXO Protection
Tubeless Ready
Série
3C MaxxSpeed
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Oui
Oui
Oui
Surface
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
Roches & Pierres pointues
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