Nederland
Belgique (Français)
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
BBB Cycling AirBoost 2.0 BFP-28
29,95
Topeak JoeBlow Sport III
37,95
Mantel Dual AirTrigger FP-2.0
27,95
Lezyne Macro Floor Drive DV
34,95
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Grand manomètre (2x) |
Semble solidement construit |
Manteau de bon service |
Le compteur fonctionne très bien |
solide (42x) |
Robuste (16x) |
Facile à utiliser (15x) |
Stable (11x) |
Léger (2x) |
Matérieaux |
Prix |
Qualité |
Matière solide. |
Pompes fines |
Bonne pompe |
Points faibles
Rapidement cassé |
Durée de vie |
Pas fiable |
Fuite après un court laps de temps. |
non. (28x) |
aucun (9x) |
Pas encore trouvé (3x) |
Lourd, mais donne une impression de qualité (2x) |
Non |
Le raccord rapide shrader est inutilisable |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Tube et socle solide en acier. |
| Manomètre précis d’un diamètre de 3 pouces avec indicateur pour Bar et PSI. |
| Tuyau haute pression de 90 cm en caoutchouc. |
| L’embout DualHead 3.0 est disponible séparément si jamais vous voulez le remplacer. |
| Le tuyau de pompe Topeakl Joe Blow III peut tourner à 360 degrés pour encore plus de facilité d'utilisation. |
| Tête de gonflage très facile d'emploi pour les valves Presta, Schrader et Dunlop. |
| Le pied est en acier trempé pour plus de stabilité pendant le gonflage. |
| La tête de pompe facile à fermer par pression permet d'utiliser la pompe d'une seule main. |
| Le boîtier en acier garantit une pompe durable et robuste. |
| Avec le manomètre clair, vous pouvez être sûr que vos pneus ont la bonne pression. |
| Convient à une utilisation polyvalente pour les vélos de route, les vélos de gravel et les vélos de ville. |
| Pompe à vélo durable et construite à partir d'un tube d'acier. |
| La tête de pompe à 2 têtes convient à toutes les valves. |
Points faibles
| Un manomètre analogique est moins facile à consulter qu’un manomètre numérique. |
| Le manomètre est suffisamment précis pour presque toutes les applications, mais peut manquer un peu de précision pour les pneus de VTT. |
| Un manomètre analogique est moins précis à lire qu'un manomètre numérique. |
| La pompe n'est pas adaptée au montage des pneus tubeless. |
| Le volume par coup de pompe est un peu plus faible, ce qui le rend moins adapté aux pneus de VTT. |
Caractéristiques techniques
Quel type de vélo avez-vous ?
Vélo Electrique
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Electrique
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Electrique
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Gravel
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo de Route
Vélo de Ville
Compatibilité Valve
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Type de pression de la pompe
Haute pression
Haute pression
Haute pression
Grand volume
Grand volume
Haute pression
Type d'embout de pompe
Tête de pompe double
Tête de pompe double
Tête de pompe double
Tête de pompe double
Type de manomètre
Analogue
Analogue
Analogue
Analogue
Matériau pour pompe
Acier
Acier
Acier
Acier
Pression (max.)
11 Bars
11 Bars
11 Bars
15 Bars
Couleur
Noir
Rouge
Jaune
Rouge
Jaune
Jaune
Bleu
Noir
Type de pompe à vélo
Pompe à pied
Pompe à pied
Pompe à pied
Pompe à pied
Chambre de pression tubeless
Sans chambre de pression tubeless
Sans chambre de pression tubeless
Sans chambre de pression tubeless
Sans chambre de pression tubeless
Fixation de la tête de pompe
Serrage
Serrage
Serrage
Serrage
Matériau de la base de pompe
Acier
Acier
Plastique
Plastique