Mini-Pompe Lezyne Pocket Drive Pro

La Lezyne Pocket Drive Pro est une mini-pompe extrêmement compacte et accrocheuse, dotée d'excellentes performances. La pression maximale de cette mini-pompe est de 11 bars !

Construction
Le Pocket Drive Pro peut atteindre une pression de pompe maximale élevée grâce à des matériaux de haute qualité. L'ensemble de la pompe est fabriqué en aluminium fraisé CNC. La poignée en aluminium est nervurée pour une meilleure prise en main lors du gonflage. Le levier que vous utilisez pour pomper est revêtu de la couleur unique Neo Metallic. Cette finition donne un spectre de lumière qui est toujours différent et unique. Cette pompe se distingue vraiment par son design !

Tuyau flexible ABS
Le Pocket Drive Pro est équipé d'un tuyau flexible en ABS compatible avec les valves Presta et Schräder. Ce tuyau permet non seulement d'atteindre plus facilement la valve, mais il est également doté d'un extracteur de noyau de valve intégré. De plus, le tuyau flexible ABS contient également un bouton avec lequel vous pouvez facilement faire sortir l'air du pneu. Cela vous permet de contrôler de manière optimale le gonflage de votre pneu.

Cette mini-pompe est idéale pour les cyclistes qui n'ont jamais de pneu crevé, mais qui souhaitent néanmoins bénéficier de la sécurité d'une pompe sans avoir à transporter une pompe relativement grande, laide et lourde sur leur cadre. Vous pouvez facilement placer le Lezyne Pocket Drive Pro, comme son nom l'indique, dans une sacoche ou dans l'un de vos sacs à dos.

Technologies

• Pression maximale de la pompe : 160 psi / 11 bar
• Poids : 98 grammes
• Longueur : 140 mm

Conseils d'utilisation

Vous roulez sans chambre à air et souhaitez ajouter un produit d'étanchéité en cours de route ? Le Pocket Drive Pro est également très pratique, car il vous permet d'avoir toujours sur vous un extracteur de noyau de valve.

Questions fréquemment posées

Comment changer le type de valve sur ce Lezyne Pressure Drive?
Le tuyau flexible séparé est normalement caché à l'intérieur de la pompe. Le changement de type de valve s'effectue en retournant le tube de la pompe. D'un côté, il est indiqué " Presta " pour Presta et Dunlop et " Schräder " de l'autre.

Qu'est-ce qui fait de cette pompe une pompe HP ou Haute Pression?
Une pompe haute pression comme celle-ci pompe l'air dans le pneu à une pression relativement élevée. Ceci est plus efficace pour obtenir une pression plus élevée dans vos pneus. C'est idéal pour les pneus de vélo de route qui ont besoin d'une pression plus élevée. Certes, il s'agit d'une mini-pompe et vous aurez donc besoin de relativement beaucoup de coups de pompe, mais par rapport à une pompe non spécifique au vélo de course, il est plus facile d'obtenir la bonne pression. En principe, vous pouvez gonfler un pneu de VTT avec une pompe HP, mais vous aurez besoin de beaucoup de coups de pompe.