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Pneu Schwalbe Rocket Ron Addix SpeedGrip Super Ground TLE
Pneu Schwalbe Rocket Ron Addix SpeedGrip Super Ground TLE
6 avis
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Points forts & points faibles
- Les pneus VTT Schwalbe Rocket Ron sont les pneus les plus polyvalents de la gamme Schwalbe, adaptés à toutes les surfaces dans des conditions changeantes.
- La bande de roulement ouverte à crampons du Rocket Ron présente un bon rapport entre stabilité et capacité d'auto-nettoyage.
- Grâce au composé Addix SpeedGrip, vous avez un rapport presque parfait entre adhérence, vitesse et durabilité.
- Le tissu SnakeSkin de talon à talon de la carcasse Super Ground protège contre toute forme de perforation.
- TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons.
- La combinaison du composé de caoutchouc Addix SpeedGrip et de la carcasse Super Ground compromet un peu la vitesse.
- Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Schwalbe |
| 57 mm / 2.25 pouces | |
| Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues / Polyvalent | |
| Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Oui | |
| Pneu à tringle souple | |
| 67 | |
| ★★★☆☆ | |
|
Quantité
|
1 pièce |
Description
Description
Les pneus VTT Schwalbe Rocket Ron Addix SpeedGrip Super Ground TLE offrent une bonne protection contre les crevaisons, une bonne adhérence et une durabilité élevée dans des conditions sèches et humides. Mais aussi sur les surfaces meubles, le Rocket Ron Addix Speedgrip Super Ground TLE est le pneu parfait pour le VTT. La combinaison du composé Addix SpeedGrip et de la carcasse Super Ground fait de ce pneu le choix idéal pour les disciplines de cross-country et de marathon. De plus, la bande de roulement ouverte à crampons du pneu Rocket Ron convient à de nombreuses surfaces, ce qui en fait un véritable pneu polyvalent.
S’il y a une bande bleu clair sur le pneu, il s’agit du composé de caoutchouc Addix SpeedGrip. Ce composé de caoutchouc universel est de loin le composé le plus polyvalent. Par exemple, il convient à des disciplines telles que XC, All Mountain et Trail. En cas d’utilisation intensive, l’Addix SpeedGrip a une longue durée de vie, mais offre également beaucoup d’adhérence et de vitesse. Il est impossible de trouver l’équilibre parfait entre toutes les propriétés souhaitées, mais avec l’Addix SpeedGrip, Schwalbe s’en rapproche !
Super Ground
Avec la carcasse Super Ground, Schwalbe a encore amélioré la construction SnakeSkin. Cette carcasse légère et flexible est dotée d’une couche de tissu SnakeSkin d’un talon à l’autre. Ainsi, le pneu est entièrement protégé contre les coupures et les perforations et le poids reste faible. Cela permet à la carcasse Super Ground ultra moderne d’avoir une large gamme d’utilisation, du XC à All Mountain. Bref, le Super Ground est la carcasse idéale pour une combinaison de faible poids, de flexibilité et de protection anti-crevaison. Cela signifie que vous n’avez pas à vous soucier de quoi que ce soit lorsque vous parcourez les pistes rapides.
Tubeless Easy
Chez Schwalbe, ils sont fermement convaincus : la conduite tubeless est la technologie de pneu du futur. C’est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus de VTT portant la désignation TLE soient optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction de la carcasse, le processus d’assemblage lui aussi est plus facile.
• 57-584 : 620 grammes
• 57-622 : 660 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. Cet écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
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Technologies
Addix SpeedGripS’il y a une bande bleu clair sur le pneu, il s’agit du composé de caoutchouc Addix SpeedGrip. Ce composé de caoutchouc universel est de loin le composé le plus polyvalent. Par exemple, il convient à des disciplines telles que XC, All Mountain et Trail. En cas d’utilisation intensive, l’Addix SpeedGrip a une longue durée de vie, mais offre également beaucoup d’adhérence et de vitesse. Il est impossible de trouver l’équilibre parfait entre toutes les propriétés souhaitées, mais avec l’Addix SpeedGrip, Schwalbe s’en rapproche !
Super Ground
Avec la carcasse Super Ground, Schwalbe a encore amélioré la construction SnakeSkin. Cette carcasse légère et flexible est dotée d’une couche de tissu SnakeSkin d’un talon à l’autre. Ainsi, le pneu est entièrement protégé contre les coupures et les perforations et le poids reste faible. Cela permet à la carcasse Super Ground ultra moderne d’avoir une large gamme d’utilisation, du XC à All Mountain. Bref, le Super Ground est la carcasse idéale pour une combinaison de faible poids, de flexibilité et de protection anti-crevaison. Cela signifie que vous n’avez pas à vous soucier de quoi que ce soit lorsque vous parcourez les pistes rapides.
Tubeless Easy
Chez Schwalbe, ils sont fermement convaincus : la conduite tubeless est la technologie de pneu du futur. C’est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus de VTT portant la désignation TLE soient optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction de la carcasse, le processus d’assemblage lui aussi est plus facile.
Compatibilité
Poids :• 57-584 : 620 grammes
• 57-622 : 660 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. Cet écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Un bon choix comme pneu d'hiver
- Stefaan 24 janvier 2023
Le rr reste un pneu qui obtient d'excellents résultats dans de nombreuses conditions, il n'y a que dans la boue qu'il est un peu moins performant. Il est rapide, silencieux et fait ce qu'il doit faire. Pour moi, le pneu avant parfait pour la saison hivernale !
Points forts & points faibles
Bonne adhérence dans de nombreuses conditions
Facile à monter sur la jante
Très bonne résistance au roulement
Prix
Traduction automatique
5 / 5
Très bon pneu pour du XC engagé ou sur terrain humide.
- Florian 24 mars 2022
Très bon pneu pour du XC engagé ou sur terrain humide. Légèrement moins d'accroche que le Nobby Nic qui est devenu trop lourd pour du XC mais beaucoup plus léger et bien meilleur rendement. J'étais fan de l'ancien Nobby Nic, c'est un très bon remplaçant.
Points forts & points faibles
Bon rendement pour l'accroche
Bonne accroche sur sec et humide
Plutôt léger
Taille un peu petit pour du 2.25
5 / 5
Super pneu ! Qualité et maniabilité
- Fabian 25 octobre 2021
Super ! Pneu ! Commandé hier 24 octobre ! Après 7 heures l'expédition se fait le jour même ! Le pneu est facile à monter sur la jante donc relativement plus rapide que le rocket ron addix donc c'est un gros point positif ! Adhérence suffisante ! Dans les virages
Points forts & points faibles
Plus facile sur la jante
Super pneu
Non
Traduction automatique
5 / 5
Le meilleur pneu XC pour l'automne et l'hiver
- Gerco 24 janvier 2021
Idéale pour les sentiers néerlandais en automne et en hiver grâce à son adhérence suffisante et à sa légèreté.
Points forts & points faibles
Adhérence sur sol mouillé
Facile à monter
Fonctionnement régulier malgré une bande de roulement grossière
Fonctionnement sans chambre à air
Rapport qualité-prix
Traduction automatique
5 / 5
Un bon pneu polyvalent pour toutes les saisons !
- Chris 9 décembre 2020
Des crampons d'épaisseur moyenne avec beaucoup d'espace entre eux pour l'auto-nettoyage. Cependant, le dessin est tel qu'il roule bien sur le macadam également. Un bon pneu qui peut en prendre pour son grade, ce qui est très appréciable pour les sauts et les virages en cuvette.
Points forts & points faibles
Durable
Joues solides
Pneu large
Pointes épaisses
Toute saison
Un peu difficile à placer droit sur la jante
Traduction automatique
5
Stefaan, 24 janvier 2023
Un bon choix comme pneu d'hiver
Le rr reste un pneu qui obtient d'excellents résultats dans de nombreuses conditions, il n'y a que dans la boue qu'il est un peu moins performant. Il est rapide, silencieux et fait ce qu'il doit faire. Pour moi, le pneu avant parfait pour la saison hivernale !
-
Bonne adhérence dans de nombreuses conditions
-
Facile à monter sur la jante
-
Très bonne résistance au roulement
-
Prix
Traduction automatique
5
Florian, 24 mars 2022
Très bon pneu pour du XC engagé ou sur terrain humide.
Très bon pneu pour du XC engagé ou sur terrain humide. Légèrement moins d'accroche que le Nobby Nic qui est devenu trop lourd pour du XC mais beaucoup plus léger et bien meilleur rendement. J'étais fan de l'ancien Nobby Nic, c'est un très bon remplaçant.
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Bon rendement pour l'accroche
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Bonne accroche sur sec et humide
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Plutôt léger
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Taille un peu petit pour du 2.25
5
Fabian, 25 octobre 2021
Super pneu ! Qualité et maniabilité
Super ! Pneu ! Commandé hier 24 octobre ! Après 7 heures l'expédition se fait le jour même ! Le pneu est facile à monter sur la jante donc relativement plus rapide que le rocket ron addix donc c'est un gros point positif ! Adhérence suffisante ! Dans les virages
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Plus facile sur la jante
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Super pneu
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Non
Traduction automatique
5
Gerco, 24 janvier 2021
Le meilleur pneu XC pour l'automne et l'hiver
Idéale pour les sentiers néerlandais en automne et en hiver grâce à son adhérence suffisante et à sa légèreté.
-
Adhérence sur sol mouillé
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Facile à monter
-
Fonctionnement régulier malgré une bande de roulement grossière
Traduction automatique
5
Chris, 9 décembre 2020
Un bon pneu polyvalent pour toutes les saisons !
Des crampons d'épaisseur moyenne avec beaucoup d'espace entre eux pour l'auto-nettoyage. Cependant, le dessin est tel qu'il roule bien sur le macadam également. Un bon pneu qui peut en prendre pour son grade, ce qui est très appréciable pour les sauts et les virages en cuvette.
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| Taille de roue | 27,5 pouces / 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces |
| Largeur du pneu | 57 mm / 2.25 pouces | 56 mm / 2.20 pouces / 58 mm / 2.30 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces | 61 mm / 2.40 pouces |
| Surface | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues / Polyvalent | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues / Polyvalent | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues / Polyvalent | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | Trail | Crosscountry (XC) & Marathon | Enduro / Downhill / descente |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple |
| 42,95 | 49,95 | 44,95 | A partir de 44,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneu Schwalbe Rocket Ron Addix SpeedGrip Super Ground TLE
Toutes les caractéristiques techniques
Marque
Schwalbe
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneu Schwalbe Rocket Ron Addix SpeedGrip Super Ground TLE
Description
Les pneus VTT Schwalbe Rocket Ron Addix SpeedGrip Super Ground TLE offrent une bonne protection contre les crevaisons, une bonne adhérence et une durabilité élevée dans des conditions sèches et humides. Mais aussi sur les surfaces meubles, le Rocket Ron Addix Speedgrip Super Ground TLE est le pneu parfait pour le VTT. La combinaison du composé Addix SpeedGrip et de la carcasse Super Ground fait de ce pneu le choix idéal pour les disciplines de cross-country et de marathon. De plus, la bande de roulement ouverte à crampons du pneu Rocket Ron convient à de nombreuses surfaces, ce qui en fait un véritable pneu polyvalent.Technologies
Addix SpeedGripS’il y a une bande bleu clair sur le pneu, il s’agit du composé de caoutchouc Addix SpeedGrip. Ce composé de caoutchouc universel est de loin le composé le plus polyvalent. Par exemple, il convient à des disciplines telles que XC, All Mountain et Trail. En cas d’utilisation intensive, l’Addix SpeedGrip a une longue durée de vie, mais offre également beaucoup d’adhérence et de vitesse. Il est impossible de trouver l’équilibre parfait entre toutes les propriétés souhaitées, mais avec l’Addix SpeedGrip, Schwalbe s’en rapproche !
Super Ground
Avec la carcasse Super Ground, Schwalbe a encore amélioré la construction SnakeSkin. Cette carcasse légère et flexible est dotée d’une couche de tissu SnakeSkin d’un talon à l’autre. Ainsi, le pneu est entièrement protégé contre les coupures et les perforations et le poids reste faible. Cela permet à la carcasse Super Ground ultra moderne d’avoir une large gamme d’utilisation, du XC à All Mountain. Bref, le Super Ground est la carcasse idéale pour une combinaison de faible poids, de flexibilité et de protection anti-crevaison. Cela signifie que vous n’avez pas à vous soucier de quoi que ce soit lorsque vous parcourez les pistes rapides.
Tubeless Easy
Chez Schwalbe, ils sont fermement convaincus : la conduite tubeless est la technologie de pneu du futur. C’est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus de VTT portant la désignation TLE soient optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction de la carcasse, le processus d’assemblage lui aussi est plus facile.
Compatibilité
Poids :• 57-584 : 620 grammes
• 57-622 : 660 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. Cet écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.