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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- La technologie de soudure Smooth TIG garantit des soudures d'une finition parfaite et des connexions de cadre solides.
- Le groupe SRAM Rival 1x avec freins à disque hydrauliques offre un changement de vitesse de haute qualité et une très bonne puissance de freinage.
- Excellentes caractéristiques de conduite, sur les routes pavées et non pavées.
- Comme il n'y a qu'un seul plateau, le changement de vitesse sur les terrains difficiles devient encore plus facile.
- Doté de points de montage pour les garde-boue, qui sont à peine visibles.
- Les pneus sont moins adaptés aux conditions boueuses.
- La cassette 11-42 présente des sauts importants entre les pignons.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Koga |
| Gravel Performance | |
| Femme / Homme | |
| Aluminium Triple butted | |
| 11 vitesses | |
| Mécanique | |
| SRAM Rival 1 | |
| Frein à disque hydraulique | |
| Sram Rival 1x 11 speed |
Description
Description
Survoler les chemins de terre
Le Koga Colmaro Allroad est un vélo de gravel super rapide. Il est prêt à vous accompagner pendant de nouvelles aventures et à vous montrer de nouveaux sentiers dans la campagne. Le Koga Colmaro vous fera survoler les chemins de terre tout en offrant un look remarquable grâce au passage interne des câbles et à la couleur naturelle. Un véritable accroche-regard de fabrication néerlandaise !
Vous êtes devenu un grand fan de la pratique du gravel et vous roulez toujours sur ces routes avec un vélo de route ? Dans ce cas, il est grand temps d'acheter ce Koga Colmaro Allroad !
Technologies
Cadre confortableLa base du Koga Colmaro Allroad est son cadre léger en aluminium. Ce cadre léger assure une maniabilité stable et directe. Les câbles sont intégrés au cadre, ce qui leur permet d'être bien protégés du gravier et des autres saletés. De plus, vous disposez d'une fourche en carbone. Cette fourche absorbe bien les irrégularités de la route, de sorte que vous gardez un grand confort même à haute vitesse. En plus, la tige de selle en forme de D soutient bien votre bassin et le bas de votre dos.
Changement de vitesse et freinage
Le changement de vitesse et le freinage sont assurés par le groupe SRAM Rival. Ce groupe est très fiable et offre de bonnes performances. Le vélo de gravel est équipé de 11 vitesses et d'une cassette 11-42. Cela vous permet de bénéficier d'une large gamme de vitesses, vous permettant de conquérir les routes les plus escarpées sans trop forcer. Les freins à disque hydrauliques sont connus pour leur bonne puissance de freinage, mais ils sont également faciles à doser. Même dans des conditions difficiles, vous pouvez compter sur les excellentes performances de freinage du Koga Colmaro Allroad.
Avis
Avis
5 / 5
Un achat brillant
C'est une très belle voiture, qui attire l'attention.
5 / 5
Un vélo beau, confortable et polyvalent
Je l'ai conduit environ 4 fois maintenant et il l'aime bien. C'est agréable d'avoir des pneus un peu plus larges et une belle finition. Il roule beaucoup mieux que mon ancien vélo de route Koga avec des pneus plus fins. La selle est également très bien, ce qui n'est pas souvent le cas. J'en suis très content !
Points forts & points faibles
5 / 5
Un vélo de route de haute qualité pour un travail plus rapide sur le gravier, avec un véritable facteur d'attraction !
Les changements de vitesse sont rapides et précis avec le Scram Rival1, un cadre en aluminium léger et rigide avec une géométrie de vélo de route, un cadre bleu-violet avec un lettrage vintage et un guidon, des câbles et des roues d'une finition professionnelle.
Points forts & points faibles
4 / 5
Magnifique vélo de gravier sportif
Avec le mauvais temps de ces dernières semaines, j'étais à la recherche d'un vélo d'entraînement ou d'un nouveau vélo abordable et d'un entraîneur intelligent. Mon regard s'est posé sur ce Koga, avec le cashback, c'est vraiment un bon budget et un vélo de gravier que je n'avais pas encore. Le vélo est d'une belle couleur bleue avec des autocollants au look rétro. Les câbles passent à l'intérieur, les soudures lisses sont agréables (bien qu'il y ait encore des coutures simples à trouver). La tige de selle est également unique dans sa forme et son goût. Le cadre est légèrement plus sportif/agressif pour un gravel et je trouve cela idéal. Seule la potence standard est en effet beaucoup trop longue. De plus, la taille spécifiée pour ma taille est en fait erronée. J'ai remplacé la potence standard de 110mm par une potence de 100mm, puis même de 90mm, c'est beaucoup mieux ainsi. Les pneus standard fournis sont théoriquement de 34mm mais mesurent bien 36mm de large sur les roues Mavic de 23mm de largeur interne. En théorie, un maximum de pneus de 35mm peut être monté sur ces roues, mais il y a encore de la marge. J'ai mis des Tufo Thundero de 36mm qui mesurent 38mm. Personnellement, je n'irais pas plus loin. Malheureusement, les pneus de 40 mm ne pourront pas être montés sans problème, alors que c'est une taille courante que j'aurais aimé monter. Mais 36mm est définitivement assez large pour moi. Je pense que le vélo est plus susceptible d'être livré avec des roues Mavic qu'avec des roues DT Swiss.
Points forts & points faibles
5
Un vélo beau, confortable et polyvalent
Je l'ai conduit environ 4 fois maintenant et il l'aime bien. C'est agréable d'avoir des pneus un peu plus larges et une belle finition. Il roule beaucoup mieux que mon ancien vélo de route Koga avec des pneus plus fins. La selle est également très bien, ce qui n'est pas souvent le cas. J'en suis très content !
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Bon prix
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Bonne selle
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Excellente tenue de route
-
Pas encore trouvé
5
Un vélo de route de haute qualité pour un travail plus rapide sur le gravier, avec un véritable facteur d'attraction !
Les changements de vitesse sont rapides et précis avec le Scram Rival1, un cadre en aluminium léger et rigide avec une géométrie de vélo de route, un cadre bleu-violet avec un lettrage vintage et un guidon, des câbles et des roues d'une finition professionnelle.
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Assemblage et finition de qualité
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Pneus de 38 mm pour un travail plus rapide sur la route et le gravier
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Vélo de gravel vintage moderne avec potentiel de course
4
Magnifique vélo de gravier sportif
Avec le mauvais temps de ces dernières semaines, j'étais à la recherche d'un vélo d'entraînement ou d'un nouveau vélo abordable et d'un entraîneur intelligent. Mon regard s'est posé sur ce Koga, avec le cashback, c'est vraiment un bon budget et un vélo de gravier que je n'avais pas encore. Le vélo est d'une belle couleur bleue avec des autocollants au look rétro. Les câbles passent à l'intérieur, les soudures lisses sont agréables (bien qu'il y ait encore des coutures simples à trouver). La tige de selle est également unique dans sa forme et son goût. Le cadre est légèrement plus sportif/agressif pour un gravel et je trouve cela idéal. Seule la potence standard est en effet beaucoup trop longue. De plus, la taille spécifiée pour ma taille est en fait erronée. J'ai remplacé la potence standard de 110mm par une potence de 100mm, puis même de 90mm, c'est beaucoup mieux ainsi. Les pneus standard fournis sont théoriquement de 34mm mais mesurent bien 36mm de large sur les roues Mavic de 23mm de largeur interne. En théorie, un maximum de pneus de 35mm peut être monté sur ces roues, mais il y a encore de la marge. J'ai mis des Tufo Thundero de 36mm qui mesurent 38mm. Personnellement, je n'irais pas plus loin. Malheureusement, les pneus de 40 mm ne pourront pas être montés sans problème, alors que c'est une taille courante que j'aurais aimé monter. Mais 36mm est définitivement assez large pour moi. Je pense que le vélo est plus susceptible d'être livré avec des roues Mavic qu'avec des roues DT Swiss.
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Belle couleur
-
Câbles intégrés
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Look rétro
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Pneus maxi 36-38mm, 40 aurait été parfait
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Roues Mavic au lieu de DT Swiss
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
Recommandé par le spécialiste des produits
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Roues & Pneus
Transmission
Transmission et freinage
Cockpit
Dans la boîte
Koga Colmaro Allroad
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Roues & Pneus
Transmission
Transmission et freinage
Cockpit
Dans la boîte
Koga Colmaro Allroad
Description
L'élégant Koga Colmaro Allroad offre (presque) la vitesse d'un vélo de route, mais est beaucoup plus polyvalent.Survoler les chemins de terre
Le Koga Colmaro Allroad est un vélo de gravel super rapide. Il est prêt à vous accompagner pendant de nouvelles aventures et à vous montrer de nouveaux sentiers dans la campagne. Le Koga Colmaro vous fera survoler les chemins de terre tout en offrant un look remarquable grâce au passage interne des câbles et à la couleur naturelle. Un véritable accroche-regard de fabrication néerlandaise !
Vous êtes devenu un grand fan de la pratique du gravel et vous roulez toujours sur ces routes avec un vélo de route ? Dans ce cas, il est grand temps d'acheter ce Koga Colmaro Allroad !
Technologies
Cadre confortableLa base du Koga Colmaro Allroad est son cadre léger en aluminium. Ce cadre léger assure une maniabilité stable et directe. Les câbles sont intégrés au cadre, ce qui leur permet d'être bien protégés du gravier et des autres saletés. De plus, vous disposez d'une fourche en carbone. Cette fourche absorbe bien les irrégularités de la route, de sorte que vous gardez un grand confort même à haute vitesse. En plus, la tige de selle en forme de D soutient bien votre bassin et le bas de votre dos.
Changement de vitesse et freinage
Le changement de vitesse et le freinage sont assurés par le groupe SRAM Rival. Ce groupe est très fiable et offre de bonnes performances. Le vélo de gravel est équipé de 11 vitesses et d'une cassette 11-42. Cela vous permet de bénéficier d'une large gamme de vitesses, vous permettant de conquérir les routes les plus escarpées sans trop forcer. Les freins à disque hydrauliques sont connus pour leur bonne puissance de freinage, mais ils sont également faciles à doser. Même dans des conditions difficiles, vous pouvez compter sur les excellentes performances de freinage du Koga Colmaro Allroad.