Avis sur
Koga Colmaro Allroad

Koga Colmaro Allroad
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5 / 5

Un achat brillant

- Michael, 7 avril, 2024

C'est une très belle voiture, qui attire l'attention.

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5 / 5

Un vélo beau, confortable et polyvalent

- Michel, 6 mars, 2024

Je l'ai conduit environ 4 fois maintenant et il l'aime bien. C'est agréable d'avoir des pneus un peu plus larges et une belle finition. Il roule beaucoup mieux que mon ancien vélo de route Koga avec des pneus plus fins. La selle est également très bien, ce qui n'est pas souvent le cas. J'en suis très content !

Points forts & points faibles

Bon prix
Bonne selle
Excellente tenue de route
Finition soignée
Pas encore trouvé
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5 / 5

Un vélo de route de haute qualité pour un travail plus rapide sur le gravier, avec un véritable facteur d'attraction !

- Ferry, 17 février, 2024

Les changements de vitesse sont rapides et précis avec le Scram Rival1, un cadre en aluminium léger et rigide avec une géométrie de vélo de route, un cadre bleu-violet avec un lettrage vintage et un guidon, des câbles et des roues d'une finition professionnelle.

Points forts & points faibles

Assemblage et finition de qualité
Pneus de 38 mm pour un travail plus rapide sur la route et le gravier
Vélo de gravel vintage moderne avec potentiel de course
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4 / 5

Magnifique vélo de gravier sportif

- Arne, 5 janvier, 2024

Avec le mauvais temps de ces dernières semaines, j'étais à la recherche d'un vélo d'entraînement ou d'un nouveau vélo abordable et d'un entraîneur intelligent. Mon regard s'est posé sur ce Koga, avec le cashback, c'est vraiment un bon budget et un vélo de gravier que je n'avais pas encore. Le vélo est d'une belle couleur bleue avec des autocollants au look rétro. Les câbles passent à l'intérieur, les soudures lisses sont agréables (bien qu'il y ait encore des coutures simples à trouver). La tige de selle est également unique dans sa forme et son goût. Le cadre est légèrement plus sportif/agressif pour un gravel et je trouve cela idéal. Seule la potence standard est en effet beaucoup trop longue. De plus, la taille spécifiée pour ma taille est en fait erronée. J'ai remplacé la potence standard de 110mm par une potence de 100mm, puis même de 90mm, c'est beaucoup mieux ainsi. Les pneus standard fournis sont théoriquement de 34mm mais mesurent bien 36mm de large sur les roues Mavic de 23mm de largeur interne. En théorie, un maximum de pneus de 35mm peut être monté sur ces roues, mais il y a encore de la marge. J'ai mis des Tufo Thundero de 36mm qui mesurent 38mm. Personnellement, je n'irais pas plus loin. Malheureusement, les pneus de 40 mm ne pourront pas être montés sans problème, alors que c'est une taille courante que j'aurais aimé monter. Mais 36mm est définitivement assez large pour moi. Je pense que le vélo est plus susceptible d'être livré avec des roues Mavic qu'avec des roues DT Swiss.

Points forts & points faibles

Belle couleur
Câbles intégrés
Look rétro
Soudures lisses
Vélo de gravier sportif
Pneus maxi 36-38mm, 40 aurait été parfait
Roues Mavic au lieu de DT Swiss
Vitesse 1x11
Voix trop longue
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