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Groupe Campagnolo Centaur 11-speed

Groupe Campagnolo Centaur 11-speed
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10 / 10

Frans, 4 mai 2019

Geweldige Campagnolo groep

Zeer mooie en uitzonderlijke Campagnolo Centaur groep, gemakkelijk te monteren.

Points forts

  • Gemak van monteren
  • Kwalitatief product

Points faibles

  • geen

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1 avis 2 avis 11 avis
Nombre de vitesses 11 vitesses 11 vitesses 11 vitesses
Type de Frein Frein sur jante traditionnel Frein sur jante traditionnel Frein sur jante traditionnel
Denture du Pédalier 50 / 34 / 52 / 36 50 / 34 / 52 / 36 / 53 / 39 50 / 34 / 52 / 36
Étagement de la Cassette 11 / 29 / 11 / 32 / 12 / 32 11 / 28 / 11 / 30 / 11 / 32 / 11 / 34 / 12 / 25 11 / 26 / 11 / 28 / 11 / 32
Longueur de la manivelle 170 mm / 172,5 mm / 175 mm 170 mm / 172,5 mm / 175 mm 172,5 mm
Type de changement de vitesse Mécanique Mécanique Mécanique
A partir de 499,- 479,- 499,-
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Toutes les caractéristiques techniques

Description détaillée

Poignées
Les poignées Ergopower Campagnolo Centaur 11 vitesses ressemblent beaucoup aux poignées haut de gamme. Le corps est fait d’un polymère léger et robuste, tandis que les leviers sont en aluminium. Le fonctionnement est comme celui des autres manettes Campagnolo. Les poignées se situent derrière le levier de frein, tandis que les leviers de pouce se trouvent à l’intérieur de la courbure.

À l’instar du groupe Potenza, la technologie de changement de vitesse a été empruntée au groupe Super Record : il est possible de monter les vitesses par 3, la rétrogradation se fait une par une. Les manettes ont été dotées d’un dessus plus arrondi pour une meilleure ergonomie. Les cocottes sont plus résistantes à l’adhérence grâce à une surface plus rigide. Une structure en peigne à l’intérieur amortit les vibrations. En outre, le bouton de rétrogradation à l’intérieur a été réglé de telle sorte, qu’il est désormais encore plus facile de changer les vitesses à partir de la courbure du guidon.

Dérailleur avant
Le dérailleur avant Campagnolo Centaur 11 vitesses est équipé d’une chape en acier monobloc et d’un long bras. La force nécessaire pour passer d’une vitesse à l’autre est donc beaucoup plus faible. Le dérailleur avant Centaur est synonyme de fiabilité et d’efficacité, mais il est aussi très bien conçu avec son dessus noir brillant ou argenté et sa chape chromée.

Dérailleur arrière
Le dérailleur arrière 11 vitesses Campagnolo Centaur est conçu pour les cassettes dont le plus grand pignon est doté de 29 à 32 dents. Grâce au nouvel angle de la cassette, la chaîne est plus proche que jamais de la cassette. Les dents du galet supérieur sont plus longues et celles du galet inférieur plus courtes. Ceci assure un changement de vitesse plus fluide et réduit la résistance de la chaîne si vous avez la ligne de chaîne la plus inclinée.

Pédalier
Le pédalier Campagnolo Centaur 11 vitesses est le premier modèle en aluminium à être équipé de l’axe Ultra-Torque. Avec ce type de pédalier, une moitié du boîtier de pédalier est fixé sur le côté entraînement et l’autre moitié sur le côté opposé. A mi-chemin de votre boîtier de pédalier, les dents s’engrènent les unes dans les autres. Par conséquent, le pédalier Centaur 11 vitesses constitue une unité rigide.

Tout comme les pédaliers 11 vitesses plus chers, le pédalier 11 vitesses Centaur est équipé d’une étoile à 4 bras. En ce qui concerne les dentures, vous avez le choix entre 52-36 et 50-34. Les plateaux sont montés avec des vis propres à Campagnolo. Les points de montage sont donc plus à l’extérieur du plateau, ce qui favorise la rigidité.

Cassette
La cassette 11 vitesses Campagnolo Centaur est spécialement conçue pour un changement de vitesse silencieux. L’étoile légère en aluminium permet de réduire le poids sans compromettre les performances. Les 11 pignons en acier avec une finition légèrement moins brillante (que la cassette Potenza similaire) assurent une longue durée de vie.