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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Grâce à la fixation à l’attache-rapide, ce garde-boue est très facile à monter lorsqu'il pleut.
- Grâce à ses possibilités de réglage souples et faciles, ce garde-boue s'adapte à presque tous les vélos de sport.
- Comme ce garde-boue est adapté aux pneus d'une largeur maximale de 47 mm, il convient également aux vélos gravel et cyclocross.
- Bien que la fixation à l’attache-rapide soit très solide, il va sans dire qu’elle ne reste pas aussi bien en place qu’une attache fixe.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
SKS |
|
Catégorie de garde-boue
|
Garde-boue arrière |
|
Garde-boue pour
|
Cyclocross / Vélo gravel / Vélo de route |
| Grand | |
| Non | |
|
Fixation
|
Tige de selle |
| 38 mm | |
|
Taille de roue adaptée
|
27,5 pouces / 28 pouces |
|
Couleur
|
Noir |
Ce garde-boue arrière en plastique peut être monté sur presque tous les vélos de route grâce à la fixation à l’attache-rapide et peut être parfaitement adapté à chaque vélo grâce aux options de réglage flexibles. Le diamètre maximal du tige de selle pour le montage est de 35 mm.
Une garantie de 5 ans
Chaque jour, des milliers de garde-boues sont produits dans la fabrique SKS en Allemagne. Pendant la conception des garde-boues, une grande importance est attachée à la qualité et à la fiabilité. Les employés qualifiés de SKS donnent tout pour livrer des produits d'une qualité supérieure constante. Si contre toute attente vous constatez un défaut, vous pouvez prétendre à la garantie proposée par SKS. Comme les garde-boues SKS ont une garantie de 5 ans, vous êtes sûr d'en profiter bien longtemps.
• Couleur : Noir
• Poids : 117 grammes
• Longueur Garde-boue : 465 mm
• Largeur : 52 mm
• Adapté aux pneus d'au maximum : 47 mm
• Taille de roue : 27,5 et 28 pouces
Avis
Avis
Les avis les plus récents
1 / 5
Défi de conception : la force exercée sur le boulon M4 est trop importante pour supporter le poids du garde-boue et de la boue.
J'ai roulé une fois avec ce produit. Après 20 km, j'ai constaté que le garde-boue n'était plus fixé à l'attache rapide de la tige de selle. Auparavant, je l'avais serré correctement avec une tête Phillips, car mon garde-boue sks précédent s'affaissait vers le bas. Malgré cela, probablement à cause de nombreux chocs, le garde-boue s'est de plus en plus desserré et a fini par tomber. Dommage.
Points forts & points faibles
5 / 5
un gros plus
prix-qualité gagnant, livraison sans problème
Points forts & points faibles
5 / 5
Dos sec
Utilisé sur mon vélo de route, il m'a souvent permis de rester au sec et propre. Malheureusement, je l'ai perdu une fois en cours de route. Je suppose que je ne l'ai pas bien attaché cette fois-là, car il est solide par ailleurs.
Points forts & points faibles
5 / 5
Parfait
Il est facile à installer et à utiliser.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon carton d'accompagnement, mais un point de charnière supplémentaire aurait été souhaitable.
En tant que femme, on n'a généralement pas une tige de selle aussi longue et ce garde-boue passe tout juste sous ma sacoche et au-dessus de la roue. Par conséquent, mon feu arrière doit être fixé au garde-boue, ce qui est heureusement possible.
Points forts & points faibles
1
Défi de conception : la force exercée sur le boulon M4 est trop importante pour supporter le poids du garde-boue et de la boue.
J'ai roulé une fois avec ce produit. Après 20 km, j'ai constaté que le garde-boue n'était plus fixé à l'attache rapide de la tige de selle. Auparavant, je l'avais serré correctement avec une tête Phillips, car mon garde-boue sks précédent s'affaissait vers le bas. Malgré cela, probablement à cause de nombreux chocs, le garde-boue s'est de plus en plus desserré et a fini par tomber. Dommage.
-
Retient bien les éclaboussures
-
Le réglage de l'angle ne peut pas être pivoté
5
Dos sec
Utilisé sur mon vélo de route, il m'a souvent permis de rester au sec et propre. Malheureusement, je l'ai perdu une fois en cours de route. Je suppose que je ne l'ai pas bien attaché cette fois-là, car il est solide par ailleurs.
-
Fait ce qu'il doit faire
-
Toujours perdu sur la route
5
Bon carton d'accompagnement, mais un point de charnière supplémentaire aurait été souhaitable.
En tant que femme, on n'a généralement pas une tige de selle aussi longue et ce garde-boue passe tout juste sous ma sacoche et au-dessus de la roue. Par conséquent, mon feu arrière doit être fixé au garde-boue, ce qui est heureusement possible.
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Facile à fixer
-
arbre long et droit non flexible
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| SKS S-Blade | SKS X-Tra Dry XL | SKS DASHBLADE | BBB Cycling GravelCatcher BFD-51 | |
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| Catégorie de garde-boue | Garde-boue arrière | Garde-boue arrière | Garde-boue arrière | Garde-boue arrière |
| Garde-boue pour | Cyclocross / Vélo gravel / Vélo de route | VTT / Cyclocross / Vélo gravel / Vélo de trekking | VTT / Cyclocross / Vélo gravel | Cyclocross / Vélo gravel / Vélo de route |
| Type de garde-boue arrière | Grand | Grand | Grand | Grand |
| Montage fixe | Non | Non | Non | Non |
| Fixation | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle | Tige de selle |
| Largeur maximale du pneu | 38 mm | 64 mm | 60 mm | 55 mm |
| 13,95 | 16,95 | 16,95 | 17,95 | |
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