Feu Avant Lezyne Fusion Drive Pro 600+

Lampe agréable ! J'en ai acheté une deuxième après quelques mois pour un autre vélo. Bonne lumière (au réglage le plus fort) qui éclaire bien la route dans l'obscurité totale. Je l'enlève de mon vélo à chaque trajet (elle tient dans la poche de la veste) pour éviter qu'elle ne soit volée. Je l'enlève depuis environ un an sans que le mécanisme ne s'emballe. Conseil d'amélioration du produit : ce qui est un peu gênant, c'est que le port de charge est proche du mécanisme de fixation. Cela gêne les deux parties lorsqu'elles se fixent et se chargent.

Points forts & points faibles

Lampe agréable ! J'en ai acheté une deuxième après quelques mois pour un autre vélo. Bonne lumière (au réglage le plus fort) qui éclaire bien la route dans l'obscurité totale. Je l'enlève de mon vélo à chaque trajet (elle tient dans la poche de la veste) pour éviter qu'elle ne soit volée. Je l'enlève depuis environ un an sans que le mécanisme ne s'emballe. Conseil d'amélioration du produit : ce qui est un peu gênant, c'est que le port de charge est proche du mécanisme de fixation. Cela gêne les deux parties lorsqu'elles se fixent et se chargent.

Points forts & points faibles

J'ai acheté l'éclairage avant pour la saison sombre. C'est parfait pour cela, car je dois régulièrement emprunter un chemin qui n'est pas éclairé.

Le Lezyne Fusion Drive Pro 600+ est un produit haut de gamme qui est très visible dans toutes les positions. De plus, le boîtier de cette lampe est en aluminium, ce qui la rend robuste et lui permet d'encaisser les coups. Il est également étanche et peut donc être utilisé lors d'une balade sous la douche.

Points forts & points faibles

Je cherchais une solution d'éclairage avant pour mon Mondraker Crafty, et comme j'ai déjà fait de bonnes expériences avec la marque Lezyne, j'ai choisi la Fusion 600+ pour son rapport qualité/prix. Je l'ai intégrée proprement au cockpit avec une fixation sur la potence et je suis absolument satisfait de ses performances compte tenu de son prix. J'utilise le plus souvent ses modes d'éclairage : 100 lumens / 300 lumens et 600 lumens. Comme je suis la plupart du temps sur des chemins agricoles dans mes champs, ou sur des sentiers forestiers, ou parfois un tour au Brocken. Pour les coureurs ambitieux, je conseille bien sûr d'utiliser 3 ou 4 fois plus de lumens la nuit en forêt, mais cela coûte aussi plus cher.