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Stärken & Schwächen
- Geeignet für alle Arten von Fahrrädern, einschließlich Rennräder, Mountainbikes, Tourenräder, E-Bikes und Citybikes.
- Da dieser Dichtstoff wasserlöslich ist und keine giftigen Stoffe enthält, ist er nicht umweltschädlich.
- Dank des mitgelieferten Schlauchs und des Ventileinsatz-Entferners ist die Anwendung dieses Dichtmittels sehr einfach.
- Für 29 Zoll-MTB-Reifen benötigst du ca. 2x 60 ml Latex-Dichtmittel. Für Race 1x 60 ml für 2 Reifen.
- Nur für Schläuche mit Presta- und Schrader-Ventilen mit herausnehmbarem Ventileinsatz geeignet.
- Die Dichtmilch muss alle 3-6 Monate nachgefüllt werden, um Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Es ist also nicht unklug, einen größeren Vorrat anzulegen.
Spezifikationen
Spezifikationen
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Marke
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Muc-Off |
| Ja | |
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Inhalt
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300 ml |
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Einspritzleitung
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Ja |
Beschreibung
Beschreibung
Einzigartige Formel
Dank seiner einzigartigen Formel kann dieser Dichtstoff mehrere Löcher bis zu 4 mm abdichten. Außerdem trocknet diese Dichtungsmasse laut Muc-Off nicht so schnell aus, sodass sie lange haltbar ist. Da diese Dichtungsmasse bis zu -15 Grad Celsius flüssig bleibt, kannst du sie auch in den Wintermonaten verwenden. Dies ist oft auch die härteste Zeit für deine Reifen wegen des ganzen Schmutzes auf der Straße.
Montage
Das Auftragen des Dichtmittels wird durch den mitgelieferten Ventileinsatzentferner und die Schlauchtülle erleichtert. Dazu musst du nur den Ventileinsatz aus einem Presta- oder Schrader-Ventil entfernen, den Schlauch anschließen und das Dichtmittel hinein laufen lassen. Auf der Verpackung ist die richtige Menge pro Reifentyp angegeben, zusammen mit einer Markierung wie einem Messbecher. Du musst also nichts abmessen!
Bewertungen
Bewertungen
5 / 5
Ein Stück Sicherheit, das Sie hoffentlich nicht brauchen.
Nach schlechten Erfahrungen mit Tubeless, aber mit den nötigen Kilometern im Winter und bei Dunkelheit, habe ich sicherheitshalber Inner Tube Sealant für mein Gravelbike verwendet. Das Befüllen ist mit der Anleitung auf der Flasche recht einfach und das Zeug riecht recht angenehm. Der einzige Nachteil ist, dass beim Nachfüllen des Reifens manchmal etwas aus dem Ventil herauskommt, wenn man das Ventil "locker" drückt, aber das erscheint mir logisch. Ob es funktioniert, merkt man entweder nicht, oder wenn man eine gute Reifenpanne hat. Nachdem ich fast vier Monate lang "nichts" bemerkt hatte, bemerkte ich vor fünf Tagen eine "nasse" Stelle auf meinem Reifen. Ich ignorierte es und vergaß es, bis ich den Fleck gestern wieder sah. Gutes Aussehen und Geruch: Füller. Dann habe ich den Reifen überprüft, und es war tatsächlich ein kleines Loch im Reifen, hinter dem sich etwas Spachtelmasse - greifbar - befand. Fazit: Es funktioniert. Ich bin ein paar Tage lang ohne Probleme gefahren, und jetzt, mit einem einfachen Aufkleber auf dem Reifen, werden wir noch eine Weile weiterfahren. Alle Vorteile eines Füllers, nicht das Chaos von Tubeless.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Spitzenprodukt
Erst mal ein paar Bewertungen gelesen, und einfach in mein Stromer ST1 Speed-Pedelec verabreicht. Und was mehr ist, es riecht toll :-)
Stärken & Schwächen
1 / 5
Geldverschwendung.
10.- die ich nicht wiedersehen werde. Das Zeug ist sehr dickflüssig (wie Pudding), so dass es nicht glatt durch den Reifen läuft. Es stellte sich heraus, dass es ein Nadelstichloch im Reifen war. Das Zeug fließt dort nicht und füllt sich daher nicht. Der Schlauch ist zu groß für das Ventil. Also muss man es lose in den Reifen gießen. Der Schlauch ist außerdem sehr steif und lässt sich nicht biegen, um zu helfen. (Nach 2 Stunden, in denen wir die Reifen perfekt montiert und 9 Mal aufgepumpt haben, scheint es zu funktionieren).
Stärken & Schwächen
5
Ein Stück Sicherheit, das Sie hoffentlich nicht brauchen.
Nach schlechten Erfahrungen mit Tubeless, aber mit den nötigen Kilometern im Winter und bei Dunkelheit, habe ich sicherheitshalber Inner Tube Sealant für mein Gravelbike verwendet. Das Befüllen ist mit der Anleitung auf der Flasche recht einfach und das Zeug riecht recht angenehm. Der einzige Nachteil ist, dass beim Nachfüllen des Reifens manchmal etwas aus dem Ventil herauskommt, wenn man das Ventil "locker" drückt, aber das erscheint mir logisch. Ob es funktioniert, merkt man entweder nicht, oder wenn man eine gute Reifenpanne hat. Nachdem ich fast vier Monate lang "nichts" bemerkt hatte, bemerkte ich vor fünf Tagen eine "nasse" Stelle auf meinem Reifen. Ich ignorierte es und vergaß es, bis ich den Fleck gestern wieder sah. Gutes Aussehen und Geruch: Füller. Dann habe ich den Reifen überprüft, und es war tatsächlich ein kleines Loch im Reifen, hinter dem sich etwas Spachtelmasse - greifbar - befand. Fazit: Es funktioniert. Ich bin ein paar Tage lang ohne Probleme gefahren, und jetzt, mit einem einfachen Aufkleber auf dem Reifen, werden wir noch eine Weile weiterfahren. Alle Vorteile eines Füllers, nicht das Chaos von Tubeless.
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Geruch
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Werke
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Kommt manchmal aus dem Ventil
1
Geldverschwendung.
10.- die ich nicht wiedersehen werde. Das Zeug ist sehr dickflüssig (wie Pudding), so dass es nicht glatt durch den Reifen läuft. Es stellte sich heraus, dass es ein Nadelstichloch im Reifen war. Das Zeug fließt dort nicht und füllt sich daher nicht. Der Schlauch ist zu groß für das Ventil. Also muss man es lose in den Reifen gießen. Der Schlauch ist außerdem sehr steif und lässt sich nicht biegen, um zu helfen. (Nach 2 Stunden, in denen wir die Reifen perfekt montiert und 9 Mal aufgepumpt haben, scheint es zu funktionieren).
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Rosa
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Funktioniert schlecht
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Großer Injektionsschlauch
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
BBB Cycling Reifensetzer Easytire BTL-78 Reifenheber
Empfohlen von Ihrem Produktspezialist
Empfohlen von Ihrem Produktspezialist
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Muc-Off Inner Tube Sealant | Dynamic Barkeeper | Schwalbe Doc Blue | Muc-Off Tubeless Sealant | |
| 3 Bewertungen | 8 Bewertungen | 190 Bewertungen | 33 Bewertungen | |
| Biologisch abbaubar | Ja | Ja | Nein | Ja |
| Inhalt | 300 ml | 100 ml / 250 ml / 1000 ml | 60 ml / 200 ml / 500 ml | 140 ml / 1000 ml |
| Einspritzleitung | Ja | Nein | Nein | Nein |
| 11,85 | Ab 7,92 | Ab 7,83 | Ab 13,83 | |
| Dieses Produkt | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen |
Muc-Off Inner Tube Sealant
Beschreibung
Das Muc-Off Inner Tube Sealant ist die ultimative Sicherheit gegen Reifenpannen, ohne dass du auf Tubeless umsteigen musst! Denn diese ungiftige Dichtmilch auf Wasserbasis wurde speziell für die Schläuche deines Fahrrads entwickelt, sei es ein Rennrad, Mountainbike oder E-Bike.Einzigartige Formel
Dank seiner einzigartigen Formel kann dieser Dichtstoff mehrere Löcher bis zu 4 mm abdichten. Außerdem trocknet diese Dichtungsmasse laut Muc-Off nicht so schnell aus, sodass sie lange haltbar ist. Da diese Dichtungsmasse bis zu -15 Grad Celsius flüssig bleibt, kannst du sie auch in den Wintermonaten verwenden. Dies ist oft auch die härteste Zeit für deine Reifen wegen des ganzen Schmutzes auf der Straße.
Montage
Das Auftragen des Dichtmittels wird durch den mitgelieferten Ventileinsatzentferner und die Schlauchtülle erleichtert. Dazu musst du nur den Ventileinsatz aus einem Presta- oder Schrader-Ventil entfernen, den Schlauch anschließen und das Dichtmittel hinein laufen lassen. Auf der Verpackung ist die richtige Menge pro Reifentyp angegeben, zusammen mit einer Markierung wie einem Messbecher. Du musst also nichts abmessen!