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Pros y Contras
- Suitable for all types of bikes, including road bikes, mountain bikes, touring bikes, e-bikes and city bikes.
- Because this sealant is water soluble and contains no toxic materials, it is not harmful to the environment.
- The application of this sealant is very easy thanks to the supplied hose and valve core remover.
- This sealant can seal several holes up to 4 mm.
- Only suitable for inner tubes with Presta and Schrader valves with removable valve core.
- The included valve core remover only works on Schrader valves, so for Presta valves you need a separate valve core remover.
Especificaciones
Especificaciones
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Marca
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Muc-Off |
| Si | |
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Contenido
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300 ml |
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Tubo de inyección
|
Si |
Descripción
Descripción
Unique formula
Due to its unique formula, this sealant can seal multiple holes up to 4mm. In addition, according to Muc-Off, this sealant does not dry out fast, which means it stays good for an long time. Because this sealant remains liquid up to -15 degrees Celcius, you can also use it in the winter months. This is often the hardest time for your tyres because of all the dirt on the road.
Application
Applying the sealant is made easy by the included valve core remover and hose. This allows you to simply remove the valve core from a Presta or Schrader valve, attach the tube and let the sealant flow into your inner tube. The packaging shows the correct amount for each type of tyre, as well as an indication such as a measuring cup. So you don't have to measure anything!
Opiniones
Opiniones
5 / 5
Una pieza de seguridad que esperas no necesitar.
Después de malas experiencias con tubeless, pero con los kilómetros necesarios en invierno y la oscuridad, he utilizado Inner Tube Sealant para mi bicicleta de grava sólo para estar en el lado seguro. Rellenar, con las instrucciones de la botella, es bastante fácil y el material huele bastante agradable. El único inconveniente es que, al rellenar el neumático, a veces sale algo de la válvula cuando la aprietas "flojito", pero me parece lógico. Si funciona o no lo notas, o cuando tienes un buen pinchazo. Después de no haber notado 'nada' durante casi cuatro meses, hace cinco días noté una mancha 'húmeda' en el neumático. Lo ignoré y me olvidé del tema hasta que ayer volví a ver la mancha. Buen aspecto y olor: relleno. Entonces comprobé el neumático y efectivamente había un pequeño agujero con algo de relleno -tangible- detrás. Conclusión: funciona. He pedaleado durante un par de días sin problemas y ahora, con una simple pegatina en el neumático, seguiremos durante un tiempo. Todas las ventajas de un relleno, sin el lío del tubeless.
Pros y Contras
5 / 5
Producto estrella
En primer lugar leer algunas críticas, y fácilmente administrado en mi Stromer ST1 Speed-pedelec. Y lo que es más, huele muy bien :-)
Pros y Contras
1 / 5
Despilfarro de dinero.
10.- que no volveré a ver. El material es muy espeso (como natillas), por lo que no se desliza suavemente por el neumático. Resultó ser un pinchazo de aguja en el neumático. El material no fluye por ahí, así que no se llena. La manguera es demasiado grande para la válvula. Así que tienes que verterlo suelto en el neumático. La manguera también es muy rígida, no se dobla ni un poco para ayudar. (Después de 2 horas de montar neumáticos perfectamente e inflarlos 9 veces, parece que ha funcionado).
Pros y Contras
5
Una pieza de seguridad que esperas no necesitar.
Después de malas experiencias con tubeless, pero con los kilómetros necesarios en invierno y la oscuridad, he utilizado Inner Tube Sealant para mi bicicleta de grava sólo para estar en el lado seguro. Rellenar, con las instrucciones de la botella, es bastante fácil y el material huele bastante agradable. El único inconveniente es que, al rellenar el neumático, a veces sale algo de la válvula cuando la aprietas "flojito", pero me parece lógico. Si funciona o no lo notas, o cuando tienes un buen pinchazo. Después de no haber notado 'nada' durante casi cuatro meses, hace cinco días noté una mancha 'húmeda' en el neumático. Lo ignoré y me olvidé del tema hasta que ayer volví a ver la mancha. Buen aspecto y olor: relleno. Entonces comprobé el neumático y efectivamente había un pequeño agujero con algo de relleno -tangible- detrás. Conclusión: funciona. He pedaleado durante un par de días sin problemas y ahora, con una simple pegatina en el neumático, seguiremos durante un tiempo. Todas las ventajas de un relleno, sin el lío del tubeless.
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Obras
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Olor
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A veces sale de la válvula
1
Despilfarro de dinero.
10.- que no volveré a ver. El material es muy espeso (como natillas), por lo que no se desliza suavemente por el neumático. Resultó ser un pinchazo de aguja en el neumático. El material no fluye por ahí, así que no se llena. La manguera es demasiado grande para la válvula. Así que tienes que verterlo suelto en el neumático. La manguera también es muy rígida, no se dobla ni un poco para ayudar. (Después de 2 horas de montar neumáticos perfectamente e inflarlos 9 veces, parece que ha funcionado).
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Rosa
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Funciona mal
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Manguera de inyección grande
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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| Muc-Off Inner Tube Sealant | Continental Revo Sealant | Dynamic Barkeeper | Schwalbe Doc Blue | |
| 3 opiniones | 49 opiniones | 8 opiniones | 191 opiniones | |
| Biodegradable | Si | No | Si | No |
| Contenido | 300 ml | 60 ml / 240 ml / 1000 ml | 100 ml / 250 ml / 1000 ml | 60 ml / 200 ml / 500 ml |
| Tubo de inyección | Si | No | No | No |
| 11,95 | Desde 6,49 | Desde 7,99 | Desde 7,90 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Muc-Off Inner Tube Sealant
Descripción
The Muc-Off Inner Tube Sealant is the ultimate protection against punctures without having to ride tubeless! This non-toxic, water-based sealant is specially designed for the inner tubes of your bike, whether it's a road bike, mountain bike or e-bike.Unique formula
Due to its unique formula, this sealant can seal multiple holes up to 4mm. In addition, according to Muc-Off, this sealant does not dry out fast, which means it stays good for an long time. Because this sealant remains liquid up to -15 degrees Celcius, you can also use it in the winter months. This is often the hardest time for your tyres because of all the dirt on the road.
Application
Applying the sealant is made easy by the included valve core remover and hose. This allows you to simply remove the valve core from a Presta or Schrader valve, attach the tube and let the sealant flow into your inner tube. The packaging shows the correct amount for each type of tyre, as well as an indication such as a measuring cup. So you don't have to measure anything!