- Consegna 3-5 giorni lavorativi
- Spedizione gratuita da € 99,00
- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Pro e Contro
Pro e Contro
- Suitable for all types of bikes, including road bikes, mountain bikes, tour bikes, e-bikes and city bikes.
- Because this sealant is water soluble and doesn't contain toxic materials, it is not harmful to the environment.
- The application of this sealant is very easy thanks to the included hose and valve core remover.
- You'll need about 2x60 ml latex sealant for 29 inch MTB tyres, and 1 xl 60 ml for two road bike tyres.
- Only suitable for inner tubes with Presta and Schrader valves with a removable valve core.
- Sealant has to be topped up every 3-6 months to guarantee its reliability, so it may be wise to stock up.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Muc-Off | |
| Biodegradabile | Si | |
| Misura | 300 ml | |
| Tubo di iniezione | Sì |
Unique formula
Due to its unique formula, this sealant can seal multiple holes up to 4 mm. In addition, according to Muc-Off, this sealant won't quickly dry out, so it'll stay functional for a long time. Because this sealant won't freeze solid until temperatures reach -15 degrees Celsius, you can also use it during the winter months. This is often the hardest time for your tyres, because of all the dirt on the road.
Application
Applying the sealant is made easy by the included valve core remover and hose. This allows you to simply remove the valve core from a Presta or Schrader valve, attach the hose and let the sealant flow into your inner tube. The packaging shows the correct amount for each type of tyre, as well as an indication like a measuring cup. So you won't have to measure anything!
Recensioni
Recensioni
Foto dei clienti
Recensioni più recenti
4 / 5
fa il suo lavoro
4 / 5
Un buon sigillante con un comodo sistema di riempimento
Buon prodotto in una confezione conveniente.
Pro e Contro
5 / 5
Un elemento di sicurezza di cui si spera di non aver bisogno.
Dopo le brutte esperienze con i tubeless, ma con i chilometri necessari in inverno e al buio, ho usato il sigillante per camere d'aria per la mia bici da corsa, per sicurezza. Il riempimento, seguendo le istruzioni riportate sul flacone, è abbastanza facile e l'odore è gradevole. L'unico inconveniente è che quando si riempie il pneumatico, a volte esce qualcosa dalla valvola quando si preme la valvola "allentata", ma mi sembra logico. Se funziona o non ci si fa caso, oppure quando si ha una bella foratura. Dopo aver notato "nulla" per quasi quattro mesi, cinque giorni fa ho notato una macchia "bagnata" sul mio pneumatico. Ho ignorato la cosa e me ne sono dimenticato, finché ieri ho rivisto la macchia. L'aspetto e l'odore erano buoni: stucco. Poi ho controllato il pneumatico e in effetti c'era un piccolo foro con un po' di stucco - tangibile - dietro. Conclusione: funziona. Ho pedalato per un paio di giorni senza problemi e ora, con un semplice adesivo sul pneumatico, continueremo per un po'. Tutti i vantaggi di un riempimento, senza il disordine di un tubeless.
Pro e Contro
5 / 5
Prodotto top
Prima ho letto alcune recensioni, e l'ho somministrato senza problemi nel mio Stromer ST1 Speed-pedelec. E per di più ha un ottimo profumo :-)
Pro e Contro
1 / 5
Uno spreco di denaro.
10.- che non vedrò più. La sostanza è molto densa (come la crema pasticcera) e quindi non scorre bene intorno al pneumatico. Si è scoperto che si trattava di un foro nel pneumatico. Il prodotto non scorre in quel punto e non si riempie. Il tubo è troppo grande per la valvola. Quindi deve essere versato all'interno del pneumatico. Inoltre, il tubo è molto rigido e non si piega per aiutare. (Dopo 2 ore di montaggio perfetto degli pneumatici e 9 gonfiaggi, sembra che abbia funzionato).
Pro e Contro
5
Un elemento di sicurezza di cui si spera di non aver bisogno.
Dopo le brutte esperienze con i tubeless, ma con i chilometri necessari in inverno e al buio, ho usato il sigillante per camere d'aria per la mia bici da corsa, per sicurezza. Il riempimento, seguendo le istruzioni riportate sul flacone, è abbastanza facile e l'odore è gradevole. L'unico inconveniente è che quando si riempie il pneumatico, a volte esce qualcosa dalla valvola quando si preme la valvola "allentata", ma mi sembra logico. Se funziona o non ci si fa caso, oppure quando si ha una bella foratura. Dopo aver notato "nulla" per quasi quattro mesi, cinque giorni fa ho notato una macchia "bagnata" sul mio pneumatico. Ho ignorato la cosa e me ne sono dimenticato, finché ieri ho rivisto la macchia. L'aspetto e l'odore erano buoni: stucco. Poi ho controllato il pneumatico e in effetti c'era un piccolo foro con un po' di stucco - tangibile - dietro. Conclusione: funziona. Ho pedalato per un paio di giorni senza problemi e ora, con un semplice adesivo sul pneumatico, continueremo per un po'. Tutti i vantaggi di un riempimento, senza il disordine di un tubeless.
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Lavori
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Odore
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A volte esce dalla valvola
1
Uno spreco di denaro.
10.- che non vedrò più. La sostanza è molto densa (come la crema pasticcera) e quindi non scorre bene intorno al pneumatico. Si è scoperto che si trattava di un foro nel pneumatico. Il prodotto non scorre in quel punto e non si riempie. Il tubo è troppo grande per la valvola. Quindi deve essere versato all'interno del pneumatico. Inoltre, il tubo è molto rigido e non si piega per aiutare. (Dopo 2 ore di montaggio perfetto degli pneumatici e 9 gonfiaggi, sembra che abbia funzionato).
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Rosa
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Funziona male
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Tubo di iniezione grande
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Consigliato dagli specialisti del prodotto
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| Biodegradabile | Si | Si | No | No |
| Misura | 300 ml | 100 ml / 250 ml / 1 litro | 1 litro / 60 ml / 240 ml | 200 ml / 500 ml / 60 ml |
| Tubo di iniezione | Sì | No | No | No |
| 12,05 | Da 11,04 | Da 12,05 | Da 5,95 | |
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