Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Consegna 3-5 giorni lavorativi
- Spedizione gratuita da € 99,00
- Valutazione Trustpilot 4.6/5
Fai una domanda su questo prodotto
Pro e Contro
Pro e Contro
- Il Continental Revo Sealant assicura una sigillatura affidabile di piccoli fori e tagli dopo le forature.
- Continental è un produttore di pneumatici affidabile e garantisce un'alta qualità.
- Per i copertoni da mtb da 29 inch sono necessari circa 2 sigillanti in lattice da 60ml. Per le gare 1 da 60ml per 2 pneumatici.
- Il sigillante deve essere applicato ripetutamente per garantirne l'affidabilità.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Continental | |
| Tipo | + 60 ml Lattice | |
| Biodegradabile | Non biodegradabile | |
| Tubo di iniezione | No |
Recensioni
Recensioni
Recensioni più recenti
1 / 5
Non lo comprerò più
Pensavo di comprare un prodotto di qualità da questo marchio. Invece, ho scoperto che sul fondo del flacone c'era una parte del liquido che sembrava gomma granulosa. Questo faceva sì che il beccuccio si intasasse continuamente, impedendoti di spruzzare il prodotto attraverso la valvola
Pro e Contro
5 / 5
Lattice fine
Facile da riempire e rimane a lungo nello pneumatico. Sigilla i buchi abbastanza facilmente.
Pro e Contro
1 / 5
Tenuta troppo lenta su pneumatici da corsa da 32 mm, non lo comprerò più.
Ho acquistato questo prodotto nel flacone piccolo per provarlo su pneumatici da corsa da 32 mm. Volevo somministrare il sigillante attraverso la valvola. Il flacone piccolo è facile da usare quando si inietta attraverso la valvola: basta agitare bene prima dell'uso per evitare che il prodotto si attacchi. Trovo che il sigillante in sé sia molto meno piacevole. È il secondo prodotto che ho testato e ha impiegato molto più tempo per sigillare efficacemente una piccola foratura. Nel frattempo, ho guidato mentre lo pneumatico spruzzava alternativamente. Nel frattempo, la pressione dello pneumatico è scesa (credo di 2,5 - 3 bar) e solo allora lo spruzzo si è fermato. Più tardi ho fatto un buco più grande -> non sigillato per 80 km. Dopo che il sigillante si è completamente esaurito, ho rabboccato lo pneumatico per gli ultimi chilometri. Una volta tornato a casa, ho lavato via la sporcizia all'interno (come se le particelle fossero rimaste all'interno invece che nella foratura). Poi ho provato un'altra marca (Mantel Bio Tyre sealant). È stato sigillato in 10 minuti.
Pro e Contro
5 / 5
buon acquisto
È necessario mantenere il sigillante a temperatura ambiente per facilitarne l'applicazione. Se lo applichi direttamente nel pneumatico non ci sono problemi, ma attraverso la valvola è più difficile a causa del beccuccio spesso e dei piccoli grumi che contiene. Ma una volta applicato funziona molto bene.
Pro e Contro
3 / 5
Beccuccio mancante
L'ordine e la consegna si sono svolti senza problemi, ma al primo utilizzo ho scoperto che non c'è il beccuccio.
Pro e Contro
1
Non lo comprerò più
Pensavo di comprare un prodotto di qualità da questo marchio. Invece, ho scoperto che sul fondo del flacone c'era una parte del liquido che sembrava gomma granulosa. Questo faceva sì che il beccuccio si intasasse continuamente, impedendoti di spruzzare il prodotto attraverso la valvola
-
C'è un sacco di materiale granuloso nella bottiglietta
-
Il beccuccio piccolo si intasa facilmente
1
Tenuta troppo lenta su pneumatici da corsa da 32 mm, non lo comprerò più.
Ho acquistato questo prodotto nel flacone piccolo per provarlo su pneumatici da corsa da 32 mm. Volevo somministrare il sigillante attraverso la valvola. Il flacone piccolo è facile da usare quando si inietta attraverso la valvola: basta agitare bene prima dell'uso per evitare che il prodotto si attacchi. Trovo che il sigillante in sé sia molto meno piacevole. È il secondo prodotto che ho testato e ha impiegato molto più tempo per sigillare efficacemente una piccola foratura. Nel frattempo, ho guidato mentre lo pneumatico spruzzava alternativamente. Nel frattempo, la pressione dello pneumatico è scesa (credo di 2,5 - 3 bar) e solo allora lo spruzzo si è fermato. Più tardi ho fatto un buco più grande -> non sigillato per 80 km. Dopo che il sigillante si è completamente esaurito, ho rabboccato lo pneumatico per gli ultimi chilometri. Una volta tornato a casa, ho lavato via la sporcizia all'interno (come se le particelle fossero rimaste all'interno invece che nella foratura). Poi ho provato un'altra marca (Mantel Bio Tyre sealant). È stato sigillato in 10 minuti.
-
prezzo ragionevole
-
funzionamento lento e scarsa adesione
5
buon acquisto
È necessario mantenere il sigillante a temperatura ambiente per facilitarne l'applicazione. Se lo applichi direttamente nel pneumatico non ci sono problemi, ma attraverso la valvola è più difficile a causa del beccuccio spesso e dei piccoli grumi che contiene. Ma una volta applicato funziona molto bene.
-
funziona molto bene
-
difficile passare attraverso la valvola
Spesso acquistati insieme
Spesso acquistati insieme
Consigliato dagli specialisti del prodotto
Consigliato dagli specialisti del prodotto
Prodotti simili
Prodotti simili
|
|
|
|
|
| Continental Revo Sealant | Stan's NoTubes Original Tubeless Sealant | Schwalbe Doc Blue | Muc-Off Road & Gravel Sealant | |
| 54 Recensioni | 196 Recensioni | 224 Recensioni | 3 Recensioni | |
| Tipo | + 60 ml Lattice | |||
| Biodegradabile | Non biodegradabile | Biodegradabile | Non biodegradabile | Non biodegradabile |
| Misura | 60 ml / 240 ml / 1 litro | 250 ml / 500 ml / 1 litro | 60 ml / 200 ml / 500 ml | 80 ml / 140 ml / 500 ml / 1 litro |
| Tubo di iniezione | No | No | No | |
| Da 10,03 | Da 11,04 | Da 9,02 | Da 7,01 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |