Challenge Gravel Grinder Pro TLR Gravelreifen
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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Der Challenge Gravel Grinder Pro TLR ist ein Allround-Reifen für feinen Schotter und trockene Waldböden.
- Der Zusatz von Tubeless zu diesen Reifen bietet zuverlässigen Pannenschutz auf schlechten Straßen mit kleinen Steinen.
- Der klassische Look dieser schlauchlosen Reifen macht dein Fahrrad noch schöner.
- Die Baumwollkarkasse macht diesen Reifen besonders geschmeidig im Vergleich zu anderen schlauchlosen Schotterreifen.
- Wenn der Untergrund nass und schlammig ist, bietet dieses Profil möglicherweise nicht genügend Grip.
Spezifikationen
Spezifikationen
Marke | Challenge | |
Schotter Untergrund | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden | |
Laufradgröße | 28 Zoll | |
Reifeneinsatz | Gravel | |
Für Tubeless geeignet? | Ja | |
Reifentyp | Tubeless | |
Asphalt | ★★★★☆ | |
Gravelstrecke | ★★★★☆ | |
Waldweg | ★★★★☆ |
Geschmeidig und geringer Rollwiderstand
Dieser Reifen hat eine Baumwollkarkasse, mit der die Lauffläche verklebt ist. Diese Baumwollkarkasse macht den Reifen sehr geschmeidig und erleichtert die Kurvenfahrt, während das Diamantprofil auf der Lauffläche einen geringen Rollwiderstand und Grip auf trockener Fahrbahn gewährleistet. Die Stollen an der Seite des Reifens sorgen für den nötigen Grip bei Kurvenfahrten.
Diese Reifen sind dafür gemacht, ohne Schlauch zu fahren. Wenn du bei der Montage auf Tubeless-Felgen Latex hinzufügst, musst du bei einem Loch im Reifen nicht mehr am Straßenrand anhalten, um den Reifen zu reparieren. Das Latex-Dichtmittel im Reifen füllt kleine Löcher in diesen Reifen im Handumdrehen.
Bewertungen
Bewertungen
4 / 5
Gute Reifen, die bei trockenen Bedingungen auf einer Mischung aus Asphalt und Schotter gut funktionieren.
Ich habe diese Reifen schlauchlos auf meinem Cyclocross-Rad montiert. Die Reifen waren einfach zu montieren, obwohl ich es zweimal gemacht habe. Beim ersten Mal, als ich saß, haben beide Reifen innerhalb von ca. 48 Stunden die Luft abgelassen, obwohl ich reichlich Dichtmittel aufgetragen hatte. Beim zweiten Mal klappte es viel besser. Die Reifen funktionieren auf trockener Fahrbahn gut und sind aufgrund des relativ geringen Grip-Niveaus auf dem Mittelstreifen ziemlich schnell auf der Straße. Bei schlammigen Bedingungen sind sie etwas rutschig, aber das liegt wahrscheinlich an dem flachen Mittelstreifen.
5 / 5
Oberes Band
Top Reifen, aber man muss ihn mit den Swalbe-Reifenhebern um die Felge legen. Dann geht es auf eigene Faust, ohne den Schlauch zu durchstechen.
Stärken & Schwächen
4
Gute Reifen, die bei trockenen Bedingungen auf einer Mischung aus Asphalt und Schotter gut funktionieren.
Ich habe diese Reifen schlauchlos auf meinem Cyclocross-Rad montiert. Die Reifen waren einfach zu montieren, obwohl ich es zweimal gemacht habe. Beim ersten Mal, als ich saß, haben beide Reifen innerhalb von ca. 48 Stunden die Luft abgelassen, obwohl ich reichlich Dichtmittel aufgetragen hatte. Beim zweiten Mal klappte es viel besser. Die Reifen funktionieren auf trockener Fahrbahn gut und sind aufgrund des relativ geringen Grip-Niveaus auf dem Mittelstreifen ziemlich schnell auf der Straße. Bei schlammigen Bedingungen sind sie etwas rutschig, aber das liegt wahrscheinlich an dem flachen Mittelstreifen.
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Mögliche Alternative
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2 Bewertungen | 23 Bewertungen | 8 Bewertungen | ||
Reifenbreite | 33 mm / 36 mm | 31 mm / 33 mm / 40 mm | 30 mm / 36 mm / 40 mm | 33 mm |
Schotter Untergrund | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden | Asphalt & feiner Schotter | Asphalt & feiner Schotter | Grober Schotter & trockener Waldboden / Nasser Waldboden |
Laufradgröße | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll |
Reifeneinsatz | Gravel | Cyclocross / Gravel | Gravel | Gravel |
Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
Reifentyp | Tubeless | Faltreifen | Faltreifen | Faltreifen |
55,49 | 39,62 | Ab 57,47 | 59,40 | |
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