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Pneumatico Challenge Gravel Grinder Pro TLR
- Consegna 3-5 giorni lavorativi
- Spedizione gratuita da € 99,00
- Valutazione Trustpilot 4.6/5
- Restituzione facile
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Pro e Contro
Pro e Contro
- Il Challenge Gravel Grinder Pro TLR è uno pneumatico universale per ghiaia fine e superfici forestali asciutte.
- L'aggiunta di Tubeless a questi pneumatici li rende molto affidabili contro le forature su strade dissestate e con piccole pietre.
- Il look classico rende la tua bicicletta ancora più bella.
- La carcassa in cotone lo rende più morbido rispetto ad altri pneumatici tubeless gravel.
- Se la superficie è bagnata e fangosa, questo battistrada potrebbe non garantire un'aderenza sufficiente.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Challenge | |
| Superficie Gravel | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto | |
| Misura Ruota | 28 inch | |
| Uso del copertone | Gravel | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | |
| Tipo di pneumatico | Tubeless | |
| Asfalto | ★★★★☆ | |
| Percorsi di ghiaia | ★★★★☆ | |
| Strada forestale | ★★★★☆ |
Liscio e con bassa resistenza al rotolamento
Questo pneumatico ha una carcassa in cotone su cui è incollato il battistrada. Questa carcassa in cotone rende lo pneumatico molto morbido, facilitando la guida in curva.
Il profilo a diamante del battistrada garantisce una bassa resistenza al rotolamento e un'ottima aderenza sulle superfici asciutte. I tasselli posizionati sui lati dello pneumatico forniscono l'aderenza necessaria in curva.
Questi pneumatici sono concepiti per pedalare senza camera d'aria. Aggiungendo il lattice durante il montaggio su cerchi tubeless, in caso di foratura non dovrai fermarti sul ciglio della strada per riparare lo pneumatico. Il sigillante in lattice contenuto nello pneumatico riempirà i piccoli fori in poco tempo.
Recensioni
Recensioni
4 / 5
Buoni pneumatici che funzionano bene in condizioni di asciutto su un misto di asfalto e ghiaia.
Ho installato questi pneumatici, configurati tubeless sulla mia bicicletta da ciclocross. Il montaggio è stato facile, anche se l'ho fatto due volte: la prima volta, da seduti, entrambi i copertoni si sono sgonfiati in circa 48 ore, anche con abbondante sigillante. La seconda volta è andata molto meglio. Gli pneumatici funzionano bene sull'asciutto e sono piuttosto veloci su strada grazie al livello relativamente basso di aderenza della fascia centrale. Sono un po' scivolosi in condizioni di fango, ma questo probabilmente è dovuto alla fascia centrale piatta.
5 / 5
Banda superiore
Pneumatico top, ma bisogna metterlo intorno al cerchio con le leve per pneumatici Swalbe. Poi va da solo senza forare la camera d'aria.
Pro e Contro
4
Buoni pneumatici che funzionano bene in condizioni di asciutto su un misto di asfalto e ghiaia.
Ho installato questi pneumatici, configurati tubeless sulla mia bicicletta da ciclocross. Il montaggio è stato facile, anche se l'ho fatto due volte: la prima volta, da seduti, entrambi i copertoni si sono sgonfiati in circa 48 ore, anche con abbondante sigillante. La seconda volta è andata molto meglio. Gli pneumatici funzionano bene sull'asciutto e sono piuttosto veloci su strada grazie al livello relativamente basso di aderenza della fascia centrale. Sono un po' scivolosi in condizioni di fango, ma questo probabilmente è dovuto alla fascia centrale piatta.
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| Larghezza ruota | 33 mm / 36 mm | 31 mm / 33 mm / 40 mm | 33 mm | 30 mm / 36 mm / 40 mm |
| Superficie Gravel | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto | Asfalto e Gravel fine | Gravel grezza & Bosco asciutto / Bosco bagnato | Asfalto e Gravel fine |
| Misura Ruota | 28 inch | 28 inch | 28 inch | 28 inch |
| Uso del copertone | Gravel | Cyclocross / Gravel | Gravel | Gravel |
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Tipo di pneumatico | Tubeless | Pieghevole | Pieghevole | Pieghevole |
| 56,41 | 40,28 | 60,39 | Da 58,43 | |
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