Avis sur

Squirt Chain Lube

Un utilisateur satisfait depuis des années

Points forts & points faibles

Un super produit surtout quand on s'entraine dans le sable S'enlève tout simplement avec de l'eau et n'encrasse pas la chaine ni le passage de vitesse !

Points forts & points faibles

Utilisé depuis un an seulement après avoir toujours utilisé de l'huile, il fonctionne très bien.

Points forts & points faibles

Pratiquement tous les lubrifiants du marché ont déjà été essayés et celui-ci est sorti vainqueur, malgré ses petits inconvénients. Je fais des marathons, des longues distances et des courses de plusieurs heures et ce lubrifiant tient extrêmement bien par temps relativement sec. Les trajets de 150 km se déroulent sans problème. S'il pleut beaucoup, le lubrifiant a tendance à s'user plus rapidement, mais même dans ce cas, il est encore possible de parcourir 100 km si l'on ne traverse pas délibérément de grandes flaques d'eau. L'application est facile et si vous le faites correctement, tout reste propre et agréable.

Points forts & points faibles

Il est plus facile à utiliser qu'un mélange de cire et d'huile d'olive. Il n'y a pas beaucoup d'espace à l'intérieur de la pièce, ce qui fait que la pâte à modeler est plus épaisse, mais elle est bien tolérée.

Points forts & points faibles

Agréable à utiliser, flacon pratique qui permet de "cirer" facilement la chaîne.

geen vette ketting meer en dus minder aantrekken van vuil.

Points forts & points faibles

Je l utilise sur ma chaîne très bon lubrifiants très propre par tout temps

Points forts & points faibles

J'utilise Squirt pour ma chaîne de vtt qui reste propre même après une sortie de 40 km. Aucune saleté n'y reste accrochée. En plus la chaîne est parfaitement lubrifiée. La chaîne reste silencieuse et les vitesses passent en douceur.Prix imbattable et port intéressant et même gratuit au delà de 30 Euros..

Points forts & points faibles

Parfait pour ceux d'entre nous qui attachent de l'importance à la propreté de la chaîne.

Points forts & points faibles

Squirt Lube est très facile à utiliser, se dilue facilement, ne contient pas de gel et fonctionne correctement.

Points forts & points faibles

Répond à mes attentes

Points forts & points faibles

Lubrifier ici été et hiver, pas de problème avec la chaîne qui reste propre, par temps humide lubrifier plus.

Points forts & points faibles

Très économique

Points forts & points faibles

très satisfait , il faut bien nettoyer et sécher la chaîne avant d'appliquer le squirt lube , la chaîne dure plus longtemps , le produit pénètre dans le métal de la chaîne et ne laisse pas de traces

Points forts & points faibles

Excellente cire pour lubrifier votre chaîne. Facile à appliquer sauf lorsqu'il fait chaud : la cire devient alors très fine.....

Points forts & points faibles

bonjour ,bien reçu,conforme a la description ,merci beaucoup. hello, well received, as described, thank you very much.

Cela fait maintenant plusieurs années que je cire mes chaînes avec ce produit et j'en suis très satisfait. Recommandation d'achat absolue.

Points forts & points faibles

Je n’utilise plus que ce produit en condition sèche, le top pour moi et silence de la transmission

Points forts & points faibles

Pour commencer par les inconvénients, il faut un peu de travail pour dégraisser l'ensemble de la transmission (sinon le produit ne "colle" pas). Donc pignons, chaîne (même neuve), dérailleurs. Mais ensuite ! Jetz geht loss ! Plus besoin de dégraisser, il suffit de passer un coup de chiffon sur la chaîne, d'appliquer de la cire, et le tour est joué ! Pas de graisse sur vos mains ou vos vêtements (ou la sellerie de votre voiture). Votre chaîne fonctionne silencieusement, n'attire pas la graisse et dure beaucoup, beaucoup plus longtemps. J'aurais dû commencer à l'utiliser bien plus tôt.

Points forts & points faibles

Très bon produit, très bon remplacement de l'huile de chaîne. Enfin débarrassé des doigts sales !

Points forts & points faibles

J'ai longtemps hésité à utiliser wax, même si je trouvais les avantages très intéressants. Un jour, j'ai décidé de tout dégraisser et de tout nettoyer. J'ai commencé par mon vélo que j'utilise par mauvais temps et j'ai fait ma première sortie sous la pluie. Pourquoi n'ai-je pas utilisé la cire plus tôt ? La chaîne fonctionne parfaitement, la saleté n'adhère pas et l'entretien est nettement moins important. Je la cire tous les 200 km, après l'avoir brièvement nettoyée avec une brosse. Je ne roule plus jamais avec de l'huile !

Points forts & points faibles

Très bonne cire pour l'entretien et la lubrification de la chaîne, je l'utilise toute l'année, qu'il pleuve ou qu'il vente, très content et surtout le prix, très fortement recommandé.

Points forts & points faibles

Après avoir bien dégraissé la transmission, le produit est très performant. Pas de graisse qui saute partout, cela fait fait 2 ans que j'utilise en VTT et route, 8000kms par an. Fluidité des passages et longévité de la transmission. Rapidité pour traité et envoyé la commande. Je recommande Mantel

Points forts & points faibles

Produit déjà connu et commandé chez MANTEL

Points forts & points faibles

S'étale très bien sur la chaîne et ne coule pas

Points forts & points faibles

La chaîne fonctionne sans heurts

Points forts & points faibles

Facile à appliquer, il passe très rapidement entre les maillons. Il suffit ensuite de passer le chiffon de polissage pour enlever l'excès de lubrifiant et le tour est joué. J'ai toujours nettoyé ma chaîne après une sortie poussiéreuse, mais ce n'est guère nécessaire : rien ou presque ne colle à la chaîne et elle continue à fonctionner en douceur. Pas encore testé sous la pluie.

Points forts & points faibles

J'aime beaucoup le lubrifiant pour chaîne, l'idée que la chaîne n'attire pas la saleté. Je la lubrifie tous les 300 km. La durée de vie est donc longue.

J'utilise ce produit depuis des années sur 3 vélos différents. Je suis toujours aussi enthousiaste. La solution dissoute contient juste assez de lubrifiant pour lubrifier la chaîne sans que la saleté n'y adhère. Ces saletés provoquent une usure importante de la chaîne et une chaîne noire et sale. Lubrifiez la veille au soir pour que le lubrifiant puisse pénétrer dans toutes les fissures et que l'eau puisse s'évaporer.

Points forts & points faibles

Je l'utilise depuis un an et demi et il est meilleur que prévu. Avant cela, je nettoyais ma chaîne toutes les semaines avec Bijma, ce qui est désormais une rareté.

Points forts & points faibles

Avant cela, ma chaîne était incroyablement noire et grasse. Elle est maintenant propre et fonctionne parfaitement.

Points forts & points faibles

Un produit fantastique. J'avais l'habitude d'utiliser de l'huile et elle fait ce qu'elle est censée faire, mais quel gâchis comparé à la cire. Maintenant, j'ai toujours une belle chaîne propre qui tourne terriblement bien. C'est un plaisir de faire du vélo avec et cela rend la conduite encore plus agréable. N'hésitez pas à l'essayer !!!

Points forts & points faibles

Un bon produit qui permet de garder la chaîne et les pignons beaucoup plus propres

Points forts & points faibles

Utilisateur satisfait depuis des années, je ne veux rien d'autre.

Points forts & points faibles

Fait ce qu'il est censé faire, c'est-à-dire être gras.

Points forts & points faibles

Le produit est idéal pour l'entretien des chaînes. La contamination de la chaîne est beaucoup moins importante, l'application est facile et le nettoyage demande peu de travail. Autre avantage : pas de mains grasses/salies.

Points forts & points faibles

Facile à mettre pas gras et réduit le bruit de chaîne

Points forts & points faibles

Nettoyer et bien appliquer la chaîne. Laisser bien sécher et éliminer le cycle.

Points forts & points faibles

Depuis que je connais cette marque, je n'ai pas essayé d'autres lubrifiants. C'est peut-être cher, parce que ça l'est, mais bien sûr, comme les chaînes ne s'encrassent pas et que ça dure longtemps, je n'en change pas. J'ai essayé d'autres modèles mais rien, c'est le seul qui n'encrasse pas vraiment la chaîne et ne génère pas de grumeaux...

Points forts & points faibles

Bien dégraisser la mécanique et profitez

Points forts & points faibles

Très facile à appliquer. Economique à doser. La chaîne ne se salit pas.

Points forts & points faibles

Reste bien en place dans des conditions humides et sèches. Adhère bien

Points forts & points faibles

Pourtant, la chaîne et les pignons durent plus longtemps avec Squirt. Pas de saletés noires sur les pignons et la chaîne.

Points forts & points faibles

Un collègue m'a conseillé d'utiliser ce lubrifiant parce que la saleté ne colle pas à la chaîne et c'est vrai, il faut que le lubrifiant sèche un peu avant de rouler... alors appliquez-le une heure avant ou juste après avoir nettoyé la chaîne après avoir roulé... ....

Points forts & points faibles

J'utilise Squirt depuis des années sur mon vélo de route, mon vélo de tourisme et mon VTT. Je renouvelle Squirt très régulièrement, surtout après une pluie. Le nettoyage d'une chaîne neuve est très facile : après 24 heures dans du benzène, une chaîne neuve est complètement dégraissée et prête à l'emploi.

Points forts & points faibles

J'utilise le lubrifiant Squirt depuis des années et ma transmission dure plus longtemps. Cependant, il est important de bien dégraisser la chaîne et de ne pas mélanger l'huile et la cire. 120 ml durent environ trois à quatre mois avec une utilisation quotidienne.

Points forts & points faibles

Après chaque sortie en VTT, un peu de cire sur la chaîne et le tour est joué.

Points forts & points faibles

La meilleure invention dans le domaine du vélo depuis les bouchons de valve aérodynamiques ! J'utilise squirt depuis 3-4 ans et je remarque que mes chaînes durent plus longtemps. Après avoir pédalé, j'essuie la chaîne avec un chiffon, quelques gouttes de squirt et tout est à nouveau prêt. Pas de graisse, pas de saleté et votre transmission attire peu de saleté.

Points forts & points faibles

3 semaines d'utilisation. Très satisfait

Points forts & points faibles

La meilleure façon de faire en sorte que votre cadavre soit fluide et ne s'accroche pas, ni ne s'abîme. Il est préférable de l'appliquer pendant la nuit et d'attendre d'utiliser la bicyclette le jour suivant.

Points forts & points faibles

J'encadre des entrepreneurs en VTT. Pour cela, je suis sur la route 3 jours par semaine avec 2 vélos. Je participe également à des courses Master 40+. Pourtant, ma cassette XT a duré presque un an ! La chaîne et le vélo sont toujours impeccables et le changement de vitesse se fait en douceur. Quand une relation demande de l'huile de chaîne ? Pas de l'huile, de la cire : Squirt wax !

Points forts & points faibles

Facile à utiliser et bien lubrifiant. Votre chaîne, vos pignons et votre jambe de pantalon restent propres. Une chaîne neuve doit d'abord être dégraissée à fond, mais ce n'est qu'une fois.

Points forts & points faibles

Je ne veux rien d'autre. Super simple à entretenir. Fini le dégraissage à l'huile sale et prolongé.... Il suffit d'essuyer la chaîne avec un vieux chiffon sec, d'appliquer une nouvelle giclée et le tour est joué, 3 minutes de travail. Cela se fait au mieux tous les 150/200km, c'est donc régulier mais oh combien simple. C'est parce que c'est si simple et si rapide que j'entretiens ma chaîne beaucoup plus régulièrement. Vous pouvez même le faire à l'intérieur, ce n'est pas sale du tout. La première fois, c'est un peu de travail parce qu'il faut enlever cette vieille saleté collante de votre chaîne. Avant d'appliquer le produit, il faut bien dégraisser la chaîne. J'ai moi-même procédé de la manière suivante : Vaporisez du dégraissant sur la chaîne et les pignons, laissez agir pendant 10 minutes, frottez avec des brosses, rincez à l'eau et séchez avec un vieux chiffon. J'ai dû recommencer 3 fois avant que le chiffon avec lequel je séchais ne se salisse plus. Depuis, je ne dégraisse plus, je n'utilise plus que de l'eau. Les autres produits attirent et retiennent la saleté. En conséquence, le frottement de la chaîne devient rugueux à cause de la saleté, le matériau s'use plus vite et fait plus de bruit. En outre, une chaîne sale signifie que tout ce qui la rencontre se salit rapidement : les jambes, les mains, la voiture, les poches.... Avec la giclette, c'est beaucoup moins le cas.

Points forts & points faibles

J'aime bien ce produit. Il faut bien nettoyer la chaîne avec un dégraissant à chaque fois et l'appliquer ensuite. A un moment donné, le produit s'accumule. La chaîne est toujours belle et propre, contrairement à d'autres huiles pour chaînes qui noircissent la chaîne.

Points forts & points faibles

Seulement 1 dégraissage et sinon il suffit d'essuyer et de réappliquer.

Points forts & points faibles

Une chaîne propre et sèche plus longtemps. Avec le lubrifiant Squirt, je maintiens ma transmission en parfait état. Après chaque sortie, j'essuie la chaîne avec un chiffon et j'ajoute du squirt.

Points forts & points faibles

J'utilise ce lubrifiant depuis plusieurs années et je l'apprécie beaucoup. Il semble bien lubrifier et être bon pour la durée de vie de la chaîne.

Points forts & points faibles

Après chaque sortie à vélo (vélo de course et VTT), les vélos sont nettoyés au jet d'eau. La chaîne reste cirée.

Points forts & points faibles

J'utilise le lubrifiant sec Squirt depuis des années. J'en ai essayé d'autres, mais Squirt fait mieux. Pas de résidus sur le cadre et les engrenages. Les engrenages fonctionnent mieux même lorsqu'ils sont mouillés.

Points forts & points faibles

Je l'utilise depuis des années, y compris lors des courses de plage. Ne colle pas à la saleté, pénètre rapidement entre les chaînes et ne devient pas noir avec la saleté et la graisse. Facile à enlever et à réappliquer.

Points forts & points faibles

La première fois que j'ai utilisé de la cire pour chaînes, j'ai été convaincu par le mauvais temps. Enlever les chaînes avant de les cirer est assez laborieux, mais cela en vaut la peine.

Points forts & points faibles

Un super produit par temps sec. J'ai essayé de nombreux lubrifiants et avec Squirt je suis enfin satisfait. Après chaque sortie (60, 80, 100km), je fais tourner la chaîne 2x tout en faisant couler Squirt dessus et je suis prêt pour la prochaine sortie. Le produit continue de fonctionner même sur des trajets longs de 150-200km. Squirt réduit le bruit de la transmission à un très léger bourdonnement provenant des dérailleurs, ce que je n'ai pas réussi à faire avec un autre lubrifiant. Pour que la chaîne ne grince pas, il faut réappliquer Squirt après chaque sortie. La couche de cire devient de plus en plus épaisse et lorsqu'elle commence à gonfler au niveau du dérailleur, il est temps de passer au nettoyeur haute pression. En tout cas, je n'ai pas encore trouvé de solvant qui permette d'enlever cette substance goudronneuse de la transmission. Faites tourner le nettoyeur plusieurs fois et pulvérisez vigoureusement de tous les côtés, séchez bien la chaîne et faites tourner Squirt 2x. La rapidité de l'entretien de la chaîne est démontrée par le fait que la majeure partie du temps est consacrée au branchement et au nettoyage du pulvérisateur de terrasse jaune bien connu. Je trouve que Squirt est moins adapté aux conditions météorologiques humides. Après seulement 60 km, ma chaîne commence à grincer. Je ne suis pas un adepte de l'huile, car elle donne un résultat très noir. Mais pour les longues distances et par temps humide, l'huile peut être la meilleure option. Si vous devez de toute façon essuyer la chaîne après une sortie sur route mouillée, autant utiliser de l'huile. Comme je suis surtout un coureur sur route par temps sec, je m'en tiens à la Squirt. Enfin, en cas de gel, je n'ai pas de problème non plus.

Points forts & points faibles

Ce lubrifiant lubrifie très bien en hiver sur le VTT. Il empêche la chaîne de se bloquer lorsqu'elle est sale. La chaîne est un peu collante mais sans autre problème. Absolument recommandé.

Points forts & points faibles

Très satisfait Wax-Lube de squirt, bouteille facile à égoutter. La chaîne reste belle et propre

Points forts & points faibles

Il a fallu s'y habituer, mais il y a beaucoup moins de travail sur le trajet après une randonnée. L'usure est vraiment nulle maintenant avec la cire, je dirais même réduite de 100 % dans mon cas, je mesure régulièrement avec un calibre. Je ne reviendrai pas de sitôt à l'huile grasse !

Points forts & points faibles

Je l'utilise depuis des années et j'en suis très satisfait.

Points forts & points faibles

Il fonctionne mieux que l'huile, lubrifie finement et n'attire pas la saleté.

Points forts & points faibles

Après avoir essayé plusieurs marques/produits de lubrification de chaîne, j'ai finalement trouvé le bon. Il suffit de bien nettoyer la chaîne une fois, puis de la brosser et d'utiliser le lubrifiant Squirt. C'est génial !!!

Points forts & points faibles

La chaîne continuait à noircir à cause de l'huile et, par conséquent, à laisser des traces sur les vêtements. Ce sera désormais chose faite. Rincer d'abord la nouvelle chaîne dans du benzène, puis la rincer et la sécher, appliquer immédiatement Squirt et laisser sécher dans un endroit sec. Je répète cette opération après chaque sortie.

Points forts & points faibles

La meilleure innovation en matière de vélo depuis les freins à disque ! Dégraisser la chaîne une fois, appliquer une giclée et votre chaîne ne sera plus jamais sale.

Points forts & points faibles

J'ai essayé plusieurs lubrifiants et celui-ci est le meilleur pour moi.

Points forts & points faibles

J'aime l'utiliser, pas de dégraissage de la chaîne, c'est très pratique et cela fonctionne parfaitement.

Points forts & points faibles

J'utilise ce produit depuis plus de 10 ans. J'en ai fini avec les chaînes d'huile maculées. J'ai déjà utilisé presque tout, huiles, cires, etc. Squirt a été le meilleur pour moi. Avec une nouvelle chaîne, je roule les premiers kilomètres avec la chaîne graissée, puis je dégraisse à fond et j'applique 2 fois une goutte de cire, en bas et en haut de la chaîne. Je laisse agir toute la nuit et j'essuie ensuite. Après chaque sortie en vélo, nettoyez la chaîne avec un chiffon (le chiffon peut contenir un peu de dégraissant ou de WD40, ce qui permet d'éliminer les particules de cire noire qui s'accumulent vers l'extérieur). Enduisez ensuite la chaîne, maillon par maillon, d'une goutte de cire. Si vous n'essuyez pas la chaîne après chaque sortie, les particules de cire noires et sales s'accumuleront partout, sur les galets du dérailleur, entre les pignons de la cassette et, bien sûr, sur la chaîne elle-même. Si ces particules de cire tombent et que vous les emportez accidentellement à la maison, la dame va s'en donner à cœur joie....

Points forts & points faibles

Sur le vélo de route par beau temps, très bien, je ne réapplique le produit qu'après 300-400km. Sur le mbt, je l'ai enlevé à nouveau après 1 sortie humide : ne fait rien après environ 20km de boue et de pluie.

Points forts & points faibles

Après avoir utilisé cette cire, je ne l'ai plus jamais utilisée sur un vélo de montagne ou de route.

Points forts & points faibles

Le top du top.

Points forts & points faibles

Cet agent ne "colle" pas, empêchant la poussière et la saleté... et en hiver la neige de s'incruster.

Points forts & points faibles

Je suis très satisfait de ce lubrifiant. Après une sortie, il suffit d'essuyer la chaîne. Au bout d'un certain temps, il faut enlever les résidus séchés pendant un certain temps.

Points forts & points faibles

Satisfait.

Points forts & points faibles

Utilisé depuis plusieurs saisons

Points forts & points faibles

Je suis passé des huiles traditionnelles au Squirt lube et la différence est du jour au lendemain ! en termes de nettoyants sur la cassette et la chaîne, c'est incroyable et ça aide beaucoup à obtenir un meilleur coup de pédale, beaucoup plus doux ; le seul inconvénient est qu'il faut toujours faire attention et en rajouter chaque semaine, mais c'est facile à intégrer dans la routine.

Points forts & points faibles

Produit SUPER fin. La chaîne reste parfaite

Points forts & points faibles

Je n'ai pas encore roulé dans des conditions difficiles, mais je suis déjà satisfait.

Points forts & points faibles

Je n'ai pas encore pédalé sous la pluie (je déteste ça) mais jusqu'à présent tout semble très bien fonctionner. Le très gros avantage est aussi que tout reste plus beau, la chaîne, les pignons et la cassette. Après chaque sortie, il suffit de faire un tour rapide avec une serviette le long de la chaîne pour qu'elle soit comme neuve.

Points forts & points faibles

Un des pires lubrifiants, c'est un produit qui, je pense, est en collaboration avec les fabricants de cassettes. Après 10 kilomètres sur le VTT par temps sec, la transmission a commencé à faire plus de bruit, après 15 kilomètres j'aurais préféré arrêter de pédaler. J'ai tout fait selon les instructions, mais cela n'a pas donné le résultat escompté. Même après plusieurs couches, la mauvaise performance est restée inchangée, donc après un total de 250 kilomètres, j'ai décidé de ne plus utiliser Squirt "lube".

Points forts & points faibles

idéal sur le sec poussiéreux , pas encore trop testé en hivers dans la boue

Points forts & points faibles

Lubrifie super

Points forts & points faibles

Que ce soit sur un VTT, un gravel ou un vélo de ville pour faire la navette. Après la première action de dégraissage, tout cela est aussi sans stress que l'on peut le souhaiter.

Points forts & points faibles

La première lubrification (2 tours) a duré presque 25 kilomètres. On peut supposer qu'il s'améliore au fur et à mesure que l'on lubrifie.

Points forts & points faibles

Un excellent produit pour l'été

Points forts & points faibles

Votre chaîne durera soudainement beaucoup plus longtemps. Surtout si elle commence déjà à s'épuiser un peu.

Points forts & points faibles

je l'utilise depuis deux ans et mon kit chaine et cassette a fait plus longtemps , de plus il ne rends pas gras la chaine et la saleté n'adhère pas

Points forts & points faibles

Il faut d'abord dégraisser et bien nettoyer la chaîne avant la première application. Nettoyer ensuite proprement avec un chiffon après chaque utilisation.

Points forts & points faibles

Après avoir utilisé toutes les bonnes huiles, ce lubrifiant reste le plus agréable à utiliser.

Points forts & points faibles

J'ai opté pour la cire il y a des années. Je ne voudrais pas qu'il en soit autrement. Un coup de chiffon sur la chaîne et elle est à nouveau propre. Plus besoin de dégraisser la chaîne et plus de saletés épaisses sur les galets du dérailleur. La durée de vie de la chaîne est au moins la même qu'avec de l'huile. Si je devais mentionner un inconvénient, ce serait peut-être la préparation d'une nouvelle chaîne pour la cire. Mais c'est en fait un travail très agréable. Vous savez que vous roulerez toujours avec une chaîne propre. Il existe de nombreuses vidéos sur Internet qui expliquent comment procéder de manière pratique

Points forts & points faibles

Cire facile à appliquer. Protège bien et donne à votre chaîne une action fine. Elle n'attire pas la saleté et s'essuie facilement. Je l'applique après le nettoyage et je sèche la chaîne juste avant la prochaine sortie. Fonctionne super bien et ralentit l'usure.

Points forts & points faibles

La chaîne dure plus longtemps car elle attire moins ou pas du tout la saleté.

Points forts & points faibles

J'utilise Squirt Lube depuis plusieurs années et je ne voudrais rien d'autre. J'ai essayé toutes sortes de choses par le passé, mais c'est celui que je préfère. Après quelques sorties à sec, il suffit d'en remettre une couche pour qu'il soit lubrifié. Sur les trajets humides, il faut le faire à chaque fois, mais cela ne devrait pas gâcher le plaisir.

Points forts & points faibles

Il lubrifie de manière optimale sans dépôt de saleté sur la chaîne et les pignons.