Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR
A partir de 49,95
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Maxxis Rekon Race EXO TR
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Maxxis Rekon Race EXO TR
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
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Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE

Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR vs. Maxxis Rekon Race EXO TR vs. Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE

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Ce que nos clients en pensent

Avis
(14)
(50)
(101)
Points forts
Bonne adhérence (4x)
Très bon dans les virages (2x)
La rapidité de l'envoi
Le choix des produits
Bonne adhérence (6x)
Looks (5x)
Faible résistance au roulement (5x)
rapide (3x)
bonne adhérence (11x)
Bonne prise en main (7x)
faible résistance au roulement (6x)
Prix (6x)
Points faibles
Rien
S'use plus vite que les concurrents
Résistance au roulement
Rendement
aucun (3x)
Taquet minimum (2x)
Non (2x)
nada
Non (4x)
Très difficile à monter (3x)
Difficile de monter sur la jante (2x)
Difficile à monter (2x)

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Le Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR est adapté à l'enduro et au trail sur des descentes techniques avec des racines d'arbres et des rochers.
Le composé MaxxTerra offre un bon équilibre entre durabilité, adhérence et vitesse.
Grâce aux couches de protection EXO+ Protection, ce pneu peut en prendre pour son grade !
Le Tubeless permet d'ajouter du latex dans le pneu afin que le trou soit comblé en cas de crevaison.
La technologie Tubeless Ready permet de rendre les pneus facilement tubeless avec 90 ml de mastic en latex par pneu.
Grâce à leurs crampons de hauteur moyenne, ces pneus sont idéaux pour les pistes avec beaucoup de virages, d'herbe et de chemins sablonneux durs.
Le profil à crampons semi-hauts permet de maintenir une faible résistance sur les lignes droites.
La protection EXO sur les flancs protège contre les coupures par des objets pointus.
Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs.
Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée.
Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu.
TLE (Tubeless Easy), adapté à la conduite avec 90 ml de latex liquide par pneu pour réparer rapidement les crevaisons.
Points faibles
Maxxis Assegai WT 2.50 pouces sont recommandés par Maxxis pour être montés uniquement sur des jantes avec une largeur de jante interne entre 30 et 35mm.
Le liquide préventif utilisé par la configuration tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Le profil à crampons est trop léger pour les conditions boueuses.
Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.

Caractéristiques techniques

Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
Discipline VTT
Enduro
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Dureté de la composition
★★★★☆
Taille de roue
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Threads per inch (TPI)
120
120
67
Largeur du pneu
62 mm / 2.50 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
Forêt sèche
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Forêt humide
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Boue
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
Route
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
ETRTO
54-622
57-559
57-584
57-622
60-622
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Protection anti-crevaison
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
Durabilité
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
Adhérence
★★★★☆
★★★☆☆
Tubeless Ready
Oui
Compatible avec vélos électriques
Non
E-25
Couleur
Noir
Noir
Marron
Noir
Version
EXO Protection
Série
Poids
670 grammes
776 grammes
Volume
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Oui
Oui
Surface
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
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