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Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR
49,95
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
44,95
Maxxis Ikon EXO 3C MaxxSpeed TLR
A partir de 43,95
Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Ground TLE
47,95
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Bonne adhérence (4x) |
Très bon dans les virages (2x) |
Supergrip |
la prise en main est folle |
bonne adhérence (12x) |
Bonne prise en main (7x) |
faible résistance au roulement (6x) |
Prix (6x) |
faible résistance au roulement (6x) |
Prix (4x) |
Adhérence (4x) |
Facile à monter (4x) |
Aucun (2x) |
Prix |
Confort |
lien rapide |
Points faibles
Résistance au roulement (2x) |
pas bon marché |
Rien |
S'use plus vite que les concurrents |
Non (5x) |
Difficile de monter sur la jante (3x) |
Très difficile à monter (3x) |
Difficile à monter (2x) |
Non (4x) |
Prix (2x) |
Pas encore expérimenté |
Accélération plus lente |
Pour asphalte et routes sèches uniquement. |
Ne peut être monté sur la jante |
Ne peut pas être tubeless |
Même avec une chambre à air à peine adaptée |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Le Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR est adapté à l'enduro et au trail sur des descentes techniques avec des racines d'arbres et des rochers. |
| Le composé MaxxTerra offre un bon équilibre entre durabilité, adhérence et vitesse. |
| Grâce aux couches de protection EXO+ Protection, ce pneu peut en prendre pour son grade ! |
| Le Tubeless permet d'ajouter du latex dans le pneu afin que le trou soit comblé en cas de crevaison. |
| La technologie Tubeless Ready permet de rendre les pneus facilement tubeless avec 90 ml de mastic en latex par pneu. |
| Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs. |
| Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée. |
| Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu. |
| Disponible en plusieurs largeurs. Si vous choisissez 2,25 pouces, vous obtiendrez un bon mélange entre poids, vitesse et confort. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite avec 90 ml de liquide préventif par pneu pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Les pneus VTT Maxxis Ikon sont polyvalents et se comportent bien sur différentes surfaces et dans différentes conditions. |
| Les crampons hauts donnent une grande adhérence dans les virages, mais aussi au freinage. |
| La protection Exo protège les flancs contre les pierres tranchantes. |
| L’Ikon est un pneu très polyvalent qui convient à tous les terrains. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Grâce au profil à crampons bas sur la bande de roulement, le Thunder Burt roule très vite sur les lignes droites. |
| Les hauts crampons sur les flancs du Thunder Burt offrent une adhérence et un contrôle suffisants dans les virages serrés. |
| La carcasse flexible Super Ground offre une protection complète contre les coupures grâce au tissu SnakeSkin. |
| Le composé Addix Speed est robuste et durable et garantit une très faible résistance au roulement. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
Points faibles
| Maxxis Assegai WT 2.50 pouces sont recommandés par Maxxis pour être montés uniquement sur des jantes avec une largeur de jante interne entre 30 et 35mm. |
| Le liquide préventif utilisé par la configuration tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Le triple composé MaxxSpeed offre une bonne traction, mais présente une résistance au roulement légèrement supérieure à celle d’un composé plus dur. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| La carcasse Super Ground est légèrement moins souple et plus lourde que la carcasse Super Race, mais elle offre une meilleure protection contre les crevaisons. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Enduro
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
★★★☆☆
★★★☆☆
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
120
67
60
120
120
67
62 mm / 2.50 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
56 mm / 2.20 pouces
60 mm / 2.35 pouces
65 mm / 2.60 pouces
60 mm / 2.35 pouces
65 mm / 2.60 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
57 mm / 2.25 pouces
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★☆☆☆☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Tubeless Ready
Oui
Compatible avec vélos électriques
E-25
Non
Couleur
Noir
Noir
Noir
Marron
Marron
Noir
Version
EXO Protection
Série
3C MaxxSpeed
Poids
685 grammes
Oui
Oui
Oui
Oui
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Polyvalent
Roches & Pierres pointues
Polyvalent
Asphalte
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs