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Schwalbe Magic Mary Addix Soft Super Trail TLE
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Ce que nos clients en pensent

Avis
(5)
(2)
-
(6)
Points forts
poignée
Belle apparence avec le lettrage jaune
robustesse
stabilité
Bonne adhérence.
Excellente résistance à la crevaison.
La résistance au roulement est correcte
Très bon grip
-
Adhérence (2x)
Résistance au roulement (2x)
Accroche phénoménale en terrain glissant
Glissant
Points faibles
énorme résistance au roulement (2x)
difficile à monter en tubeless (2x)
vitesse
aucune trouvée
-
-
Poids un peu élevé et difficile à enmener
Montage
Surdimensionné pour les itinéraires XC
Poids

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Le profil super agressif des crampons rend le Maxxis Aggressor idéal pour les pistes de VTT et les descentes rapides.
Comme le profil à crampons est assez ouvert, l'accumulation de boue est limitée et l'adhérence est maintenue.
La protection Exo sur les flancs protège contre les incisions d'objets tranchants.
Pneu VTT robuste qui permet de réduire les crevaisons au minimum.
La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à convertir en tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu.
Pneu arrière Downhill ou pneu VTT XC avec une bonne adhérence en virage sur des surfaces molles, boueuses et sèches.
L'Exo Protection offre une protection supplémentaire contre les dommages causés par des objets tranchants.
La couche intermédiaire MaxxTerra est plus souple, offre plus de traction et une résistance au roulement plus faible que les autres composés.
Adapté à la configuration tubeless : en combinaison avec le liquide préventif, une solution rapide pour les crevaisons.
La technologie Tubeless Ready permet de rendre les pneus tubeless à l'aide de 90 ml de de liquide préventif par pneu.
Pneu de Downhill ou pneu avant pour VTT avec une bonne adhérence en virage sur des surfaces molles, boueuses et sèches.
L'Exo Protection offre une protection supplémentaire contre les dommages causés par des objets tranchants.
La couche intermédiaire MaxxTerra est plus souple, offre plus de traction et une résistance au roulement plus faible que les autres composés.
Le DoubleDown représente une carcasse bicouche de 120 tpi avec un insert en butyle pour une meilleure résistance à la crevaison tout en conservant la vitesse.
Adapté à la configuration tubeless : en combinaison avec le liquide préventif, une solution rapide pour les crevaisons.
Les hauts crampons et la bande de roulement ouverte font du Magic Mary un pneu adapté aux conditions boueuses et humides.
Le composé de caoutchouc Addix Soft offre une excellente durabilité et adhérence, ainsi qu'un bon amortissement et un confort élevé.
Grâce à la carcasse Super Trail renforcée dans le flanc avec le large tissu SnakeSkin, vous bénéficiez d'une stabilité supplémentaire dans les virages et une bonne protection contre la perforation.
Points faibles
Ce pneu a une bande de roulement trop rugueuse pour les parcours secs et plats.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Ces pneus ne conviennent pas pour le Trail et le Cross country.
Le liquide préventif utilisé pour rouler avec la configuration tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Ces pneus ne conviennent pas pour le Trail et le Cross Country.
Les pneus Maxxis Minion DHF WT 2.50 pouces sont recommandés par Maxxis pour être montés uniquement sur des jantes dont la largeur interne est comprise entre 30 et 35 mm.
La carcasse Super Trail assure une bonne protection contre les crevaisons et une stabilité accrue, mais augmente également le poids du pneu.

Caractéristiques techniques

Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Discipline VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Enduro
Downhill / descente
Enduro
Downhill / descente
Enduro
Dureté de la composition
★★☆☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★☆☆☆
Taille de roue
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Threads per inch (TPI)
60
60
120
60
50
Largeur du pneu
58 mm / 2.30 pouces
62 mm / 2.50 pouces
61 mm / 2.40 pouces
58 mm / 2.30 pouces
62 mm / 2.50 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
Forêt sèche
★★★★★
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Forêt humide
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Boue
★★★☆☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
Route
★★☆☆☆
★☆☆☆☆
★☆☆☆☆
★★☆☆☆
ETRTO
58-584
61-622
58-622
63-622
57-622
60-559
61-584
61-622
Résistance au roulement / vitesse
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
Protection anti-crevaison
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Durabilité
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Adhérence
★★★★★
★★★★★
★★★★★
Tubeless Ready
Oui
Compatible avec vélos électriques
Non
E-25
Couleur
Noir
Noir
Marron
Noir
Noir
Version
Tubeless Ready
Série
3C/EXO/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
EXO/TR
3C/EXO/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Oui
Oui
Oui
Surface
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
Roches & Pierres pointues
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