Continental X-King Performance
17,95
Continental X-King Performance
Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR
26,95
Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR
Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR
A partir de 49,95
Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR
Maxxis Ardent EXO TLR
39,95
Maxxis Ardent EXO TLR

Comparer les produits (4)

Continental X-King Performance
Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR
Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR
Maxxis Ardent EXO TLR
Continental X-King Performance

17,95

Voir le produit
Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR

26,95

Voir le produit
Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR

A partir de 49,95

Voir le produit
Maxxis Ardent EXO TLR

39,95

Voir le produit

Ce que nos clients en pensent

Avis
(14)
(17)
(59)
(35)
Points forts
-
Grip (3x)
Abordable (3x)
Poignée (2x)
Prix (2x)
poignée (5x)
Adhérence (4x)
Prix (2x)
Grip (2x)
Beaucoup d'adhérence (2x)
Faible résistance au roulement (2x)
Adhérence (2x)
Bon pour les conditions humides
Points faibles
-
Grip
pas d'adhérence dans la boue
plus de résistance au roulement en raison de l'adhérence
Non
prix
Non
Un peu difficile à monter sur la jante.
Logo jaune vraiment pas beau. Il aurait dû être blanc.
Pas génial dans la boue
Son de roulement
Bruit de roulement
Vitesse sur l'asphalte

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
The X-King wouldn't be a true Cross King if it didn't have the low rolling resistance and formidable grip it has.
The tyre's carcass consists of 3 layers with 180 TPI for extra protection against punctures.
A specialist on a variety of terrains.
Le Schwalbe Nobby Nic est le pneu de VTT pour les conditions humides et boueuses, mais aussi pour les descentes de l'enduro et du trail.
Le nouveau dessin de la bande de roulement du Nobby Nic a considérablement amélioré ses capacités d'autonettoyage dans des conditions humides.
Le composé de caoutchouc Addix offre une bonne combinaison de toutes les propriétés ainsi qu'une très longue durée de vie.
Grâce à la couche de caoutchouc supplémentaire de la carcasse TwinSkin, le pneu est bien protégé contre les coupures latérales.
TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons.
Un spécialiste des parcours de cross-country et de marathon grâce à son adhérence puissante sur les rochers et les racines, par temps sec et humide.
Parfait pour être utilisé comme pneu arrière grâce à sa faible résistance au roulement, combiné à un pneu avant avec des crampons plus hauts pour plus d’adhérence.
Les crampons bas sur la bande de roulement rendent l’Ardent Race rapide sur les lignes droites, tandis que les crampons latéraux hauts donnent confiance dans les virages.
La protection EXO protège les flancs contre les pierres tranchantes.
La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu.
Ce pneu est populaire parmi les vététistes Trail et Enduro grâce à sa bande de roulement rugueuse et agressive.
Convient aux descentes techniques sur des racines d'arbres et des rochers.
La Protection Exo protège les flancs contre les cailloux aigus.
Le composé double dur permet de bénéficier d'un pneu robuste et fiable dans les descentes techniques.
La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à convertir en tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu.
Points faibles
This tyre's traction lacks in truly rough terrain, such as in the French Alps.
Le profil haut et ouvert des crampons du Nobby Nic rend ce pneu moins adapté à la route ou aux surfaces vraiment dures.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
La gomme MaxxSpeed douce a beau offrir beaucoup d'adhérence, elle s'use également plus rapidement qu’un composé plus dur.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
En raison du double composé dur, ce pneu est moins adapté aux conditions humides et boueuses.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.

Caractéristiques techniques

Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
Discipline VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Trail
Enduro
Trail
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Dureté de la composition
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
Taille de roue
26 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Types de pneu
Pneu à tringle rigide
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Threads per inch (TPI)
180
67
120
60
Largeur du pneu
56 mm / 2.20 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
62 mm / 2.40 inch
56 mm / 2.20 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
61 mm / 2.40 pouces
Forêt sèche
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★★
★★☆☆☆
Forêt humide
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★★
Boue
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★★
Route
★★★☆☆
★☆☆☆☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
ETRTO
57-559
57-584
57-622
60-559
60-584
60-622
62-584
62-559
56-559
56-584
56-622
60-622
54-559
54-584
54-622
61-559
61-584
61-622
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
Protection anti-crevaison
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
Durabilité
★★★☆☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★☆☆
Adhérence
★★★★☆
★★★☆☆
Tubeless Ready
Non
Oui
Oui
Compatible avec vélos électriques
Non
Non
Non
Couleur
Noir
Noir
Noir
Noir
Version
Performance
Tubeless Ready
EXO Protection
Tubeless Ready
EXO Protection
Série
3C MaxxSpeed
Dual
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Oui
Oui
Surface
Boue
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Voir le produit
Voir le produit
Voir le produit
Voir le produit