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BBB Cycling AirBoost 2.0 BFP-28
29,95
Topeak JoeBlow Sport III
30,95
Lezyne Macro HV Floor Drive DV
34,95
Lezyne Macro Floor Drive DV
34,95
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Beau design |
Le compteur fonctionne très bien |
Bonne qualité |
Robuste |
solide (41x) |
Robuste (15x) |
Facile à utiliser (15x) |
Stable (10x) |
-
Matière solide. |
Pompes fines |
Bonne pompe |
Points faibles
Fuite après un court laps de temps. |
Elle ne peut pas aller jusqu'à 11 bars comme indiqué |
La poignée n'est pas aussi solide que les autres pompes à vélo |
Le tuyau est très fragile |
non. (27x) |
aucun (6x) |
Pas encore trouvé (3x) |
Lourd, mais donne une impression de qualité (2x) |
-
Le raccord rapide shrader est inutilisable |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Tube et socle solide en acier. |
| Manomètre précis d’un diamètre de 3 pouces avec indicateur pour Bar et PSI. |
| Tuyau haute pression de 90 cm en caoutchouc. |
| L’embout DualHead 3.0 est disponible séparément si jamais vous voulez le remplacer. |
| Le tuyau de pompe Topeakl Joe Blow III peut tourner à 360 degrés pour encore plus de facilité d'utilisation. |
| Tête de gonflage très facile d'emploi pour les valves Presta, Schrader et Dunlop. |
| Le pied est en acier trempé pour plus de stabilité pendant le gonflage. |
| Pompe haute pression polyvalente pour vélo de route, vélo de ville ou vélo de gravel. |
| La tête de pompe double face convient à presque toutes les valves, telles que la valve hollandaise, la valve française et la valve de voiture. |
| Un tuyau extra-long vous permet de pomper facilement, quelle que soit la position du vélo. |
| Le cylindre et le piston en acier durable garantissent des années de performance. |
| Convient à une utilisation polyvalente pour les vélos de route, les vélos de gravel et les vélos de ville. |
| Pompe à vélo durable et construite à partir d'un tube d'acier. |
| La tête de pompe à 2 têtes convient à toutes les valves. |
Points faibles
| Un manomètre analogique est moins facile à consulter qu’un manomètre numérique. |
| Le manomètre est suffisamment précis pour presque toutes les applications, mais peut manquer un peu de précision pour les pneus de VTT. |
| Un manomètre analogique est moins précis à lire qu'un manomètre numérique. |
| La pression maximale de cette pompe est de 6,9 bars, ce qui est suffisant pour des pneus de vélo de route de 28 mm ou plus. |
| Le volume par coup de pompe est un peu plus faible, ce qui le rend moins adapté aux pneus de VTT. |
Caractéristiques techniques
Vélo Electrique
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Electrique
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Electrique
Vélo Gravel
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Gravel
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Gravel
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo de Route
Vélo de Ville
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Haute pression
Haute pression
Haute pression
Haute pression
Tête de pompe double
Tête de pompe double
Tête de pompe double
Tête de pompe double
Analogue
Analogue
Analogue
Analogue
Acier
Acier
Acier
Acier
11 Bars
11 Bars
6,9 Bar
15 Bars
Couleur
Rouge
Noir
Jaune
Noir
Jaune
Jaune
Noir
Noir
Type de pompe à vélo
Pompe à pied
Pompe à pied
Pompe à pied
Pompe à pied
Non
Non
Non
Non
Serrage
Serrage
Serrage
Serrage
Matériau de la base de pompe
Acier
Acier
Plastique
Plastique