SRAM GX Eagle AXS Schaltwerk

Das SRAM GX Eagle AXS-Schaltwerk ist ein sehr leistungsfähiges und langlebiges Schaltwerk, das SRAM mit den neuesten Gadgets ausgestattet hat. Dank der AXS-Technologie kannst du mit diesem GX Eagle Schaltwerk sanfte, kabellose Schaltvorgänge genießen. Weg mit diesen störenden Kabeln! Außerdem unterstützt dieses SRAM GX Eagle AXS-Schaltwerk Kassetten mit bis zu 52 Zähnen. Das bedeutet, dass du selbst die steilsten Hügel mit Leichtigkeit bezwingen kannst. Das GX Eagle AXS-Schaltwerk verfügt außerdem über eine Overload-Clutch, die dein Schaltwerk bei einem Sturz weniger anfällig für Schäden macht.

Technisch ausgereift für ein breites Übersetzungsspektrum
Das Sram GX Eagle AXS-Schaltwerk verfügt über die gleichen fantastischen Technologien wie das doppelt so teure XX1 Eagle-Schaltwerk. Aufgrund der größeren 12-fach-Kassette ist der Schaltkäfig etwas länger und das unterste Schaltungsrädchen ist von 12 auf 14 Zähne erweitert worden. Die Roller Bearing Clutch wurde weiter verfeinert und liefert eine konstantere Kraft über den gesamten Hubraum des Käfigs. Der einzige Unterschied ist die Verwendung von Aluminium anstelle von Carbon.

Schließlich kannst du das Schaltwerk ganz nach deinem Geschmack einstellen. Lade einfach die Sram AXS App herunter und du kannst alles nach deinen Wünschen einstellen. Es ist auch möglich, die Gänge synchron zu schalten, wobei die Steuerung automatisch zwischen den beiden vorderen Kettenblättern umschaltet.

Technologie

AXS-Verbindungstechnik
Das Sram GX Eagle AXS-Antriebssystem kann mit der SRAM AXS-App eingestellt werden. Du kannst zum Beispiel zwischen synchronisiertem und traditionellem Schalten wählen. Du kannst auch die Funktionen der Tasten wählen und zusätzliche Geräte an das System anschließen, wie z. B. eine Sattelstütze oder ein Navigationssystem.

Overload-Clutch
Das SRAM GX Eagle AXS-Schaltwerk ist mit einer Overload-Clutch ausgestattet. Es handelt sich dabei um ein ausgeklügeltes System von SRAM, das dafür sorgt, dass das Schaltwerk bei einem Sturz nicht so leicht bricht. Diese Clutch (auf Deutsch auch manchmal Kupplung genannt) funktioniert wie eine Feder. Wenn du stürzt und dein Fahrrad landet auf dem Schaltwerk, dann federt das System mit, um einen schlimmeren Schaden zu vermeiden.

Anwendungstipps

Ein schiefes Schaltauge?
Ein häufig auftretendes Problem ist ein schiefes Schaltauge. Dies kann dadurch verursacht werden, dass das Schaltwerk mit einem harten Gegenstand in Berührung kommt, zum Beispiel durch einen Sturz.
Glücklicherweise kann dies repariert werden!

Reinige auch die Schaltungsrädchen!
Die Schaltungsrädchen werden genau wie die Kette, sehr schmutzig. Das ist weniger erfreulich und kommt der Langlebigkeit deines Antriebssystems nicht zugute. Deshalb ist es ratsam, auch die Schaltungsrädchen zu reinigen, wenn du die Kette reinigst und / oder ölst. Dreh dazu die Kette vorsichtig, während du mit einem Lappen über das Schaltungsrädchen fährst. Irgendwann sind die Schaltungsrädchen jedoch verschlissen und dann musst du sie austauschen.