Rek. pris 4 875
3 949
926 rabatt
Finns i lager
(Bara 6)
- Leverans inom 3-5 arbetsdagar
- Fri frakt
- Trustpilot omdöme 4.7/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
Maila kundserviceFör- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- Tack vare AXS-teknologin kan du njuta av smidig, trådlös växling med denna GX Eagle-bakväxel.
- Den extra stora buren är lämplig för kassetter med upp till 52 tänder, så att du kan besegra även de brantaste backarna!
- SRAM GX Eagle AXS-serien ser fantastisk ut tack vare den eleganta designen och utförandet i Lunar Gray.
- Denna bakväxel gjordes med en clutch så att den inte skramlar. Detta är viktigt om du cyklar med ett enkelt främre drev!
- Det nödvändiga batteriet ingår inte i leveransen.
Specifikation
Specifikation
Märke
|
SRAM |
12-delad | |
Elektronisk | |
Lång växelarm | |
52T | |
Största kassettkrans
|
52T |
Färg
|
Lunar |
Vilket gruppset har du?
|
SRAM GX |
Beskrivning
Beskrivning
SRAM GX Eagle AXS-bakväxeln är en mycket kapabel och slitstark bakväxel som SRAM har utrustat med de senaste prylarna. Tack vare AXS-tekniken kan du njuta av smidig, trådlös växling med denna GX Eagle-växel. Bort med de klumpiga kablarna! Dessutom stöder den här SRAM GX Eagle AXS-bakväxeln kassetthjul med upp till 52 tänder. Det innebär att du enkelt kan ta dig över även de brantaste backarna. GX Eagle AXS-bakväxeln har också en overload clutch, vilket gör att den är mindre känslig för skador vid ett fall.
Tekniskt avancerad för en stor utväxling
SRAM GX Eagle AXS-bakväxeln har samma fantastiska teknik som den dubbelt så dyra XX1 Eagle-bakväxeln. På grund av den större 12-delade kassetten är buren något längre och den nedre rulltrissan har gått från 12 till 14 tänder. Rullager-clutchen har förfinats ytterligare och ger en mer konstant kraft över hela burens längd. Den enda skillnaden är att aluminium används i stället för kolfiber.
Slutligen kan du justera komponentgruppen så att den passar dina behov. Allt du behöver göra är att ladda ner SRAM AXS-appen så att du kan ställa in allt efter dina önskemål. Det är också möjligt att växla synkroniserat, vilket innebär att växlingen mellan de två främre dreven går automatiskt.
SRAM GX Eagle AXS-drivlinan kan justeras med SRAM AXS-appen. Du kan till exempel välja synkroniserad eller traditionell växling. Du kan också välja knapparnas funktioner och ansluta ytterligare enheter till systemet, t.ex. en droppstolpe eller ett navigationssystem.
Overload Clutch
SRAM GX Eagle AXS-bakväxeln är utrustad med en "overload clutch". Detta är ett innovativt system från SRAM som gör att det är mindre sannolikt att bakväxeln går sönder vid ett fall. Denna clutch fungerar som en fjäder: om du kraschar och cykeln landar på bakväxeln, "fjädrar" detta system med för att förhindra större skador!
Ett vanligt problem är ett snett växelöra, vilket kan orsakas av att växeln kommer i kontakt med något hårt, till exempel vid ett fall. Men lyckligtvis kan det repareras! Läs mer om detta i vår blogg nedan.
Se till att du rengör dina rulltrissor!
Precis som kedjan blir även rulltrissorna mycket smutsiga. Detta gör att det blir en mindre trevlig körning och det påverkar hållbarheten hos din drivlina. Därför är det bra att rengöra rulltrissorna varje gång när du rengör och / eller oljar kedjan. Gör detta genom att försiktigt vrida runt kedjan medan du tar en trasa längs rulltrissorna. Men förr eller senare kommer rulltrissorna att slitas ut. Läs mer här om när du ska byta ut dina rulltrissor och vilka trissor du behöver (på engelska).
Visa mer
Visa mindre
Tekniskt avancerad för en stor utväxling
SRAM GX Eagle AXS-bakväxeln har samma fantastiska teknik som den dubbelt så dyra XX1 Eagle-bakväxeln. På grund av den större 12-delade kassetten är buren något längre och den nedre rulltrissan har gått från 12 till 14 tänder. Rullager-clutchen har förfinats ytterligare och ger en mer konstant kraft över hela burens längd. Den enda skillnaden är att aluminium används i stället för kolfiber.
Slutligen kan du justera komponentgruppen så att den passar dina behov. Allt du behöver göra är att ladda ner SRAM AXS-appen så att du kan ställa in allt efter dina önskemål. Det är också möjligt att växla synkroniserat, vilket innebär att växlingen mellan de två främre dreven går automatiskt.
Tekniker
AXS Connect-teknikSRAM GX Eagle AXS-drivlinan kan justeras med SRAM AXS-appen. Du kan till exempel välja synkroniserad eller traditionell växling. Du kan också välja knapparnas funktioner och ansluta ytterligare enheter till systemet, t.ex. en droppstolpe eller ett navigationssystem.
Overload Clutch
SRAM GX Eagle AXS-bakväxeln är utrustad med en "overload clutch". Detta är ett innovativt system från SRAM som gör att det är mindre sannolikt att bakväxeln går sönder vid ett fall. Denna clutch fungerar som en fjäder: om du kraschar och cykeln landar på bakväxeln, "fjädrar" detta system med för att förhindra större skador!
Användningstips
Snett växelöra?Ett vanligt problem är ett snett växelöra, vilket kan orsakas av att växeln kommer i kontakt med något hårt, till exempel vid ett fall. Men lyckligtvis kan det repareras! Läs mer om detta i vår blogg nedan.
Se till att du rengör dina rulltrissor!
Precis som kedjan blir även rulltrissorna mycket smutsiga. Detta gör att det blir en mindre trevlig körning och det påverkar hållbarheten hos din drivlina. Därför är det bra att rengöra rulltrissorna varje gång när du rengör och / eller oljar kedjan. Gör detta genom att försiktigt vrida runt kedjan medan du tar en trasa längs rulltrissorna. Men förr eller senare kommer rulltrissorna att slitas ut. Läs mer här om när du ska byta ut dina rulltrissor och vilka trissor du behöver (på engelska).
Recensioner
Recensioner
Genomsnitt av 6 recensioner
Senaste recensionerna
5 / 5
Topprodukt från toppbutik
- Marco 10 april 2023
Under cykling växlar den mycket bra. Med tanke på att hela uppsättningen består av eagle-serien
För- & Nackdelar
Löstagbart batteri
Reagerar snabbt
Robust och vackert utseende
Växlar super
Batteri och laddare ingår inte som standard
Pris på den höga sidan
Rekommenderar skydd för växellåda
Automatiskt översatt
5 / 5
spiselkrans du vann över mig
- Alessandro 20 september 2022
Jag hittade mantel när jag surfade på nätet och lade genast märke till ett stort urval och bra priser Jag handlade och blev imponerad av den snabba leveransen
För- & Nackdelar
Mycket snabb leverans
Toppmärken
utmärkta priser
Automatiskt översatt
5 / 5
enkel installation och justering
- Antoine 15 juli 2022
uppfyller mina förväntningar enkel att installera enkel att använda snabb och tyst tillräcklig autonomi ergonomisk joystick praktisk
För- & Nackdelar
estetik
Hastighet
tyst
lite dyr
ömtålig
Vikt
Automatiskt översatt
5 / 5
Utmärkt produktkvalitet exceptionellt pris
- Matteo 15 juni 2022
Monterad på BMC Urs för grusanvändning på gränsen med 10/50 kedjehjulssats. Exakt och snabb växling även under stress.
För- & Nackdelar
Lätt att montera
Perfekt för användning på grus
Valuta för pengarna
Ingen
Automatiskt översatt
5 / 5
Ett måste för en 2.0 mountainbike
- Tony 31 oktober 2021
Mantells bästa leveransservice
För- & Nackdelar
Exakt och snabb
För 52-tandskassett
Ingen kabel att justera
Batteri och laddare ingår ej
Automatiskt översatt
Ofta köpta tillsammans
Ofta köpta tillsammans
Relaterade produkter
Relaterade produkter
SRAM GX Eagle AXS | Shimano XTR M9100 12 Speed | SRAM XX1 Eagle 12-speed | SRAM X01 Eagle 12-speed | |
6 recensioner | 7 recensioner | 12 recensioner | 8 recensioner | |
Antal växlar | 12-delad | 12-delad | 12-delad | 12-delad |
Sätt att byta växel | Elektronisk | Mekanisk | Mekanisk | Mekanisk |
Växelarmslängd | Lång växelarm | Medium växelarm / Lång växelarm | Lång växelarm | Lång växelarm |
Maxkapacitet | 52T | 35K / 41K | ||
Största kassettkrans | 52T | 45T / 51T | 50T / 52T | 50T / 52T |
Färg | Lunar | Svart | Black / Gold / Lunar | Svart / Röd |
3 949 | Från 2 661 | Från 3 026 | Från 2 248 | |
Denna produkt | Visa produkt | Visa produkt | Visa produkt |