Desviador Trasero SRAM GX Eagle AXS

El desviador SRAM GX Eagle AXS es un desviador muy capaz y duradero que SRAM ha equipado con los últimos gadgets. Gracias a la tecnología AXS, podrá disfrutar de un cambio suave e inalámbrico con este desviador GX Eagle. ¡Fuera esos torpes cables! Además, este desviador SRAM GX Eagle AXS admite piñones de cassette de hasta 52 dientes. Esto significa que puedes conquistar incluso las colinas más empinadas con facilidad. El desviador GX Eagle AXS también cuenta con un embrague de sobrecarga, que hace que tu desviador sea menos susceptible de sufrir daños durante una caída.

Técnicamente avanzado para una amplia gama
El desviador trasero Sram GX Eagle AXS cuenta con las mismas fantásticas tecnologías que el desviador XX1 Eagle, dos veces más caro. Debido al mayor cassette de 12 velocidades, la jaula es ligeramente más larga y la rueda del desviador inferior ha pasado de 12 a 14 dientes. El embrague de rodamiento de rodillos se ha perfeccionado aún más y proporciona una fuerza más constante en todo el recorrido de la jaula. La única diferencia es el uso de aluminio en lugar de carbono.

Por último, puedes adaptar el grupo a tus propias necesidades. Sólo tienes que descargar la aplicación Sram AXS y podrás ajustar todo a tu gusto. También es posible utilizar el cambio sincronizado, por el que el mando cambia automáticamente entre los dos piñones delanteros.

Tecnología AXS Connect
El sistema de transmisión Sram GX Eagle AXS se puede ajustar con la app SRAM AXS. Por ejemplo, puede elegir el cambio sincronizado o el tradicional. También puede elegir las funciones de los botones y conectar dispositivos adicionales al sistema, como un poste indicador o un sistema de navegación.

Freno de sobrecarga
El desviador SRAM GX Eagle AXS está equipado con un embrague de sobrecarga. Se trata de un ingenioso sistema de SRAM que garantiza que el desviador trasero tenga menos probabilidades de romperse en caso de accidente. Este embrague funciona como un resorte. Si te caes y tu bici cae sobre el desviador, este sistema "salta" para evitar daños mayores.

¿Una pastilla de cambio torcida?
Un problema común es una almohadilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. Afortunadamente, ¡esto se puede reparar!

¡Asegúrate de limpiar también las poleas del cambio!
Al igual que la cadena, las poleas del desviador se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie la cadena y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gira suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán.