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Envía un correo al servicio al clientePros y Contras
Pros y Contras
- El embrague de Roller Bearing evita que el desviador haga ruido incluso en condiciones adversas.
- Este desviador es relativamente ligero.
- Debido al uso de materiales ligeros, este desviador es menos adecuado para el uso duro del Enduro.
Especificaciones
Especificaciones
Marca
|
SRAM |
12-velocidades | |
Mecánico | |
Balancín Largo | |
Peso
|
264 gramos |
¿Qué grupo tienes?
|
SRAM XX1 / X01 |
Descripción
Descripción
Montaje
Apretar y aflojar el cable del cambio.Para aflojar y apretar el tornillo que une el cable al desviador, necesitará una llave allen de 5 mm. La puedes encontrar aquí.
Desmontaje de la cadena.
Antes de desmontar el desviador, también hay que desmontar la cadena. Para ello se necesita una herramienta de cadena. Esta la puedes encontrar aquí. Asegúrate de obtener la marca y el número de velocidad adecuados.
Usa la pasta de montaje para montar.
Cuando montes tu nuevo desviador trasero, debes poner un poco de pasta de montaje en las roscas de la zapata del desviador. Esta pasta la puedes comprar aquí.
Montaje de poleas de cambio.
Para montar las poleas del desviador se necesita una llave hexagonal de 2,5 mm o 3 mm. Puedes encontrar una llave allen aquí.
Consejos de uso
¿Una puntera o patilla de cambio torcida?Un problema común es una patilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. ¡Afortunadamente, estas se pueden reparar!
¡Asegúrate de limpiar también las poleas del desviador!
Al igual que la cadena, los desviadores se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gire suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán.
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
5 / 5
Buen producto... quizás un poco demasiado delicado para usuarios "normales
Como de costumbre, SRAM XX1 es una seguridad. Funcionamiento impecable, ligero, preciso... En mi opinión, sin embargo, los materiales son un poco demasiado "delicados" para el uso en XC con gente que no puede permitirse cambiar los componentes para "cada carrera"... Tuve el modelo anterior y en poco tiempo, por desgracia, el embrague se soltó haciendo que los cambios no fueran precisos, los materiales se dañaron con las piedras. Probablemente sea adecuado para un uso profesional que no tenga problemas en cambiar los componentes cuando sea necesario. No obstante, he vuelto a confiar en SRAM con la esperanza de que la nueva versión sea más robusta.
Pros y Contras
5 / 5
¡Máxima calidad!
Lo monté en mi Giant Trance como recambio del SX con el que no estaba satisfecho. Ahora es como debería ser: cambios sin problemas, por fin.
Pros y Contras
5 / 5
Bueno pero caro
Desviador bonito y ligero que cambia muy bien. Quizá un poco más susceptible de dañarse debido a la jaula de carbono. El muelle parece más tenso que el de las variantes eagle más baratas, lo que hace que cambie un poco mejor.
Pros y Contras
5 / 5
Muy buen producto y servicio de mantelería muy rápido
¡Muy buen producto y servicio de mantel muy rápido! Yo recomendaría
Pros y Contras
5 / 5
máximo diseño
lo mejor en cuanto a transmision se refiere
Pros y Contras
5
Buen producto... quizás un poco demasiado delicado para usuarios "normales
Como de costumbre, SRAM XX1 es una seguridad. Funcionamiento impecable, ligero, preciso... En mi opinión, sin embargo, los materiales son un poco demasiado "delicados" para el uso en XC con gente que no puede permitirse cambiar los componentes para "cada carrera"... Tuve el modelo anterior y en poco tiempo, por desgracia, el embrague se soltó haciendo que los cambios no fueran precisos, los materiales se dañaron con las piedras. Probablemente sea adecuado para un uso profesional que no tenga problemas en cambiar los componentes cuando sea necesario. No obstante, he vuelto a confiar en SRAM con la esperanza de que la nueva versión sea más robusta.
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Ligero
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Preciso
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Silencioso
-
Demasiado delicado
5
Bueno pero caro
Desviador bonito y ligero que cambia muy bien. Quizá un poco más susceptible de dañarse debido a la jaula de carbono. El muelle parece más tenso que el de las variantes eagle más baratas, lo que hace que cambie un poco mejor.
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Bonito
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Cambia bien
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ligero
-
caro
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
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Número de cambios | 12-velocidades | 12-velocidades | 12-velocidades | 12-velocidades |
Tipos de sistemas de cambios | Mecánico | Mecánico | Mecánico | Mecánico |
Tipo de Balancín del Desviador | Balancín Largo | Balancín Medio / Balancín Largo | Balancín Largo | Balancín Largo |
Peso | 264 gramos | 243 gramos | 276 gramos | 290 gramos |
Corona de cassette más grande | 50T / 52T | 45T / 51T | 50T / 52T | 50T / 52T |
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