Desviador Trasero SRAM XX1 Eagle 12-speed

Desviador Trasero SRAM XX1 Eagle 12-speed
12 opiniones
Corona de cassette más grande
Color
249,00 90,00 de descuento
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Pros y Contras

Pros y Contras

  • El embrague de Roller Bearing evita que el desviador haga ruido incluso en condiciones adversas.
  • Este desviador es relativamente ligero.
  • Debido al uso de materiales ligeros, este desviador es menos adecuado para el uso duro del Enduro.
Lee lo que dicen nuestros clientes sobre este producto

Especificaciones

Especificaciones

Marca
SRAM
Número de cambios
12-velocidades
Tipos de sistemas de cambios
Mecánico
Tipo de Balancín del Desviador
Balancín Largo
Peso
264 gramos
¿Qué grupo tienes?
SRAM XX1 / X01

Descripción

Descripción

Este cambio trasero Sram XX1 Eagle de 12 velocidades está especialmente diseñado para el exigente ciclista de montaña de cross-country. El desviador es ligero y proporciona un cambio suave. Además, un embrague con rodamiento de rodillos garantiza que el desviador no traquetee, incluso en condiciones adversas.

Montaje

Apretar y aflojar el cable del cambio.
Para aflojar y apretar el tornillo que une el cable al desviador, necesitará una llave allen de 5 mm. La puedes encontrar aquí.

Desmontaje de la cadena.
Antes de desmontar el desviador, también hay que desmontar la cadena. Para ello se necesita una herramienta de cadena. Esta la puedes encontrar aquí. Asegúrate de obtener la marca y el número de velocidad adecuados.

Usa la pasta de montaje para montar.
Cuando montes tu nuevo desviador trasero, debes poner un poco de pasta de montaje en las roscas de la zapata del desviador. Esta pasta la puedes comprar aquí.

Montaje de poleas de cambio.
Para montar las poleas del desviador se necesita una llave hexagonal de 2,5 mm o 3 mm. Puedes encontrar una llave allen aquí.

Consejos de uso

¿Una puntera o patilla de cambio torcida?
Un problema común es una patilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. ¡Afortunadamente, estas se pueden reparar!

¡Asegúrate de limpiar también las poleas del desviador!
Al igual que la cadena, los desviadores se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gire suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán.
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Opiniones

Opiniones

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Los comentarios más recientes

5 / 5

Buen producto... quizás un poco demasiado delicado para usuarios "normales

- Danilo 17 agosto 2021

Como de costumbre, SRAM XX1 es una seguridad. Funcionamiento impecable, ligero, preciso... En mi opinión, sin embargo, los materiales son un poco demasiado "delicados" para el uso en XC con gente que no puede permitirse cambiar los componentes para "cada carrera"... Tuve el modelo anterior y en poco tiempo, por desgracia, el embrague se soltó haciendo que los cambios no fueran precisos, los materiales se dañaron con las piedras. Probablemente sea adecuado para un uso profesional que no tenga problemas en cambiar los componentes cuando sea necesario. No obstante, he vuelto a confiar en SRAM con la esperanza de que la nueva versión sea más robusta.

Pros y Contras

Ligero
Preciso
Silencioso
Demasiado delicado
Traducido automáticamente

5 / 5

¡Máxima calidad!

- Michel 26 octubre 2020

Lo monté en mi Giant Trance como recambio del SX con el que no estaba satisfecho. Ahora es como debería ser: cambios sin problemas, por fin.

Pros y Contras

aspecto
calidad
funcionalidad
montaje
no
Traducido automáticamente

5 / 5

Bueno pero caro

- Jos 17 octubre 2020

Desviador bonito y ligero que cambia muy bien. Quizá un poco más susceptible de dañarse debido a la jaula de carbono. El muelle parece más tenso que el de las variantes eagle más baratas, lo que hace que cambie un poco mejor.

Pros y Contras

Bonito
Cambia bien
ligero
caro
Traducido automáticamente

5 / 5

Muy buen producto y servicio de mantelería muy rápido

- Christophe 5 agosto 2020

¡Muy buen producto y servicio de mantel muy rápido! Yo recomendaría

Pros y Contras

Fiable
Ligero
Precio
Traducido automáticamente

5 / 5

máximo diseño

- Carlos Hugo 30 enero 2017

lo mejor en cuanto a transmision se refiere

Pros y Contras

funcionamiento
patilla de carbono
peso
rulina 14 dientes
delicadeza de materiales
precio elevado

5

Danilo, 17 agosto 2021

Buen producto... quizás un poco demasiado delicado para usuarios "normales

Como de costumbre, SRAM XX1 es una seguridad. Funcionamiento impecable, ligero, preciso... En mi opinión, sin embargo, los materiales son un poco demasiado "delicados" para el uso en XC con gente que no puede permitirse cambiar los componentes para "cada carrera"... Tuve el modelo anterior y en poco tiempo, por desgracia, el embrague se soltó haciendo que los cambios no fueran precisos, los materiales se dañaron con las piedras. Probablemente sea adecuado para un uso profesional que no tenga problemas en cambiar los componentes cuando sea necesario. No obstante, he vuelto a confiar en SRAM con la esperanza de que la nueva versión sea más robusta.

  • Ligero
  • Preciso
  • Silencioso
  • Demasiado delicado
Traducido automáticamente

5

Michel, 26 octubre 2020

¡Máxima calidad!

Lo monté en mi Giant Trance como recambio del SX con el que no estaba satisfecho. Ahora es como debería ser: cambios sin problemas, por fin.

  • aspecto
  • calidad
  • funcionalidad
  • no
Traducido automáticamente

5

Jos, 17 octubre 2020

Bueno pero caro

Desviador bonito y ligero que cambia muy bien. Quizá un poco más susceptible de dañarse debido a la jaula de carbono. El muelle parece más tenso que el de las variantes eagle más baratas, lo que hace que cambie un poco mejor.

  • Bonito
  • Cambia bien
  • ligero
  • caro
Traducido automáticamente

5

Christophe, 5 agosto 2020

Muy buen producto y servicio de mantelería muy rápido

¡Muy buen producto y servicio de mantel muy rápido! Yo recomendaría

  • Fiable
  • Ligero
  • Precio
Traducido automáticamente

5

Carlos Hugo, 30 enero 2017

máximo diseño

lo mejor en cuanto a transmision se refiere

  • funcionamiento
  • patilla de carbono
  • peso
  • delicadeza de materiales
  • precio elevado


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Número de cambios 12-velocidades 12-velocidades 12-velocidades 12-velocidades
Tipos de sistemas de cambios Mecánico Mecánico Mecánico Mecánico
Tipo de Balancín del Desviador Balancín Largo Balancín Medio / Balancín Largo Balancín Largo Balancín Largo
Peso 264 gramos 243 gramos 276 gramos 290 gramos
Corona de cassette más grande 50T / 52T 45T / 51T 50T / 52T 50T / 52T
Color Black / Gold / Lunar Negro Negro / Rojo Lunar Grey
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