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Trek Procaliber 9.7
Trek Procaliber 9.7
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Description
Le VTT semi-rigide en carbone Trek Procaliber 9.7 est conçu pour parcourir vos trajets cross-country le plus vite et le plus efficace possible tout en préservant le confort. La transmission Shimano Deore XT 2x11 vitesses et la fourche Rock Shox Reba RL de ce Trek Procaliber 9.7 vous offrent les meilleures performances de changement de vitesse et d’amortissement que vous pouvez souhaiter.
Le cadre est en carbone OCLV Mountain. Pour chaque taille de cadre, on a déterminé la quantité de carbone à utiliser. Pourquoi ? Afin de créer un vélo aussi rigide, léger et efficace que possible sans en abuser. Grâce au découpleur IsoSpeed propre à Trek, ce VTT est confortable et maniable si besoin est. Ce découpleur fait bouger le tube de selle indépendamment du tube supérieur et des haubans, alors il permet un grand confort lorsque vous butez sur les pires irrégularités du trail, mais une excellente rigidité quand vous roulez sur une bonne route de gravier. Le Boost 148/110 lui aussi y est pour quelque chose. Les bases sont plus courtes de façon qu’il y ait plus d’espace pour les pneus et qu’il soit possible de monter de plus grands plateaux. En outre, Boost assure des roues plus rigides et plus solides, et associé à sa géométrie G2, le Procaliber est un VTT beaucoup plus maniable.
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Le cadre est en carbone OCLV Mountain. Pour chaque taille de cadre, on a déterminé la quantité de carbone à utiliser. Pourquoi ? Afin de créer un vélo aussi rigide, léger et efficace que possible sans en abuser. Grâce au découpleur IsoSpeed propre à Trek, ce VTT est confortable et maniable si besoin est. Ce découpleur fait bouger le tube de selle indépendamment du tube supérieur et des haubans, alors il permet un grand confort lorsque vous butez sur les pires irrégularités du trail, mais une excellente rigidité quand vous roulez sur une bonne route de gravier. Le Boost 148/110 lui aussi y est pour quelque chose. Les bases sont plus courtes de façon qu’il y ait plus d’espace pour les pneus et qu’il soit possible de monter de plus grands plateaux. En outre, Boost assure des roues plus rigides et plus solides, et associé à sa géométrie G2, le Procaliber est un VTT beaucoup plus maniable.
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| Trek Procaliber 9.7 | Cube Reaction C:62 Pro | Trek Procaliber 9.5 | Trek Procaliber 9.6 | |
| 6 avis | 0 avis | 0 avis | 4 avis | |
| Taille de cadre | 15,5 pouces / 17,5 pouces / 18,5 pouces / 19,5 pouces / 21,5 pouces / 23 pouces / 1.59m - 1.70m | M / L / XL / XXL / 1.71m - 1.76m | S / M / ML / L / XL / XXL / 1.54m - 1.62m | S / M / ML / L / XL / XXL / 1.54m - 1.62m |
| Modèle | Homme | Homme | Femme / Homme | Homme |
| Matière du cadre | Carbone / OCLV Mountain | Carbone / C:62® Monocoque Advanced Twin Mold | Carbone / OCLV Mountain Carbon | Carbone / OCLV |
| Nombre de vitesses | 22 vitesses | 12 vitesses | 12 vitesses | 12 vitesses |
| Taille de roue | 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces | 29 pouces | 29 pouces |
| Disciplines | XC- Crosscountry | XC- Crosscountry | XC- Crosscountry | XC- Crosscountry |
| 1.799,- | 1.799,- | 1.599,- | 2.099,- | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Transmission
Transmission et freinage
Trek Procaliber 9.7
Toutes les caractéristiques techniques
Marque
Trek
Général
Transmission
Transmission et freinage
Trek Procaliber 9.7
Description
Le VTT semi-rigide en carbone Trek Procaliber 9.7 est conçu pour parcourir vos trajets cross-country le plus vite et le plus efficace possible tout en préservant le confort. La transmission Shimano Deore XT 2x11 vitesses et la fourche Rock Shox Reba RL de ce Trek Procaliber 9.7 vous offrent les meilleures performances de changement de vitesse et d’amortissement que vous pouvez souhaiter.Le cadre est en carbone OCLV Mountain. Pour chaque taille de cadre, on a déterminé la quantité de carbone à utiliser. Pourquoi ? Afin de créer un vélo aussi rigide, léger et efficace que possible sans en abuser. Grâce au découpleur IsoSpeed propre à Trek, ce VTT est confortable et maniable si besoin est. Ce découpleur fait bouger le tube de selle indépendamment du tube supérieur et des haubans, alors il permet un grand confort lorsque vous butez sur les pires irrégularités du trail, mais une excellente rigidité quand vous roulez sur une bonne route de gravier. Le Boost 148/110 lui aussi y est pour quelque chose. Les bases sont plus courtes de façon qu’il y ait plus d’espace pour les pneus et qu’il soit possible de monter de plus grands plateaux. En outre, Boost assure des roues plus rigides et plus solides, et associé à sa géométrie G2, le Procaliber est un VTT beaucoup plus maniable.