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Avis sur
Vittoria Corsa Control G2 TLR
5 / 5
Le meilleur selon moi !
Je ne roule qu avec Vittoria
Points forts & points faibles
2 / 5
Bonne expérience de conduite, beaucoup de problèmes avec les tubeless et les crevaisons
J'ai utilisé 4 de ces pneus en 4 mois (1 à l'avant, 3 à l'arrière). Initialement montés sans chambre à air sur des jantes DT Swiss. Les pneus sont faciles à monter et à démonter sur les jantes sans démonte-pneus. Le premier mois, j'ai été très satisfait, en particulier de la tenue de route. Cependant, les pneus perdent rapidement de la pression et il est nécessaire de les regonfler 2 à 3 fois par semaine, une barre est rapidement perdue après environ 3 jours. Au bout d'un mois, après une sortie sous la pluie, le latex tubeless s'est retrouvé entre la bande de roulement et la carcasse sur une grande partie du pneu arrière. Mantel l'a soigneusement remplacé sous garantie. Le nouveau pneu que j'ai malheureusement utilisé dans les deux semaines qui ont suivi a subi une crevaison qui n'a pas été colmatée par le latex et un bouchon a également été soufflé à plusieurs reprises. Un gros morceau de verre, donc simplement de la malchance. Finalement, avec un autre pneu neuf, j'ai abandonné le tubeless et j'ai commencé à rouler avec des chambres à air. J'ai gardé le pneu avant sans chambre à air pendant un certain temps, jusqu'à ce qu'après une forte averse, le flanc soit plein de douzaines de points blancs provenant du produit d'étanchéité. Avant cela, j'ai également monté une chambre à air. La tenue de route avec les chambres à air est encore bonne, mais le tubeless roule un peu mieux. Avec les chambres à air, j'ai eu trois autres crevaisons en l'espace de deux mois. Avec mes pneus précédents, j'ai réussi à parcourir 10 000 km sans crevaison. L'usure est relativement élevée. En 2 mois / 4500km, le pneu arrière s'use à nouveau. De plus, la gomme se détache de la carcasse à quelques endroits, comme lors du problème précédent où le produit d'étanchéité s'était infiltré entre la bande de roulement et la carcasse. Sur les conseils d'un employé de Mantel dans le magasin, j'ai opté pour des Vittoria Corsa Next. Ceux-ci ne devraient pas avoir le problème du décollement de la gomme en raison d'une construction différente.
Points forts & points faibles
4 / 5
bon pneu une fois placé
Très difficile de monter un tubeless sur des jantes DT tubeless-ready . Je n'ai réussi qu'après avoir utilisé de l'eau savonneuse et une barre de kompreseur +8 .
Points forts & points faibles
5 / 5
Acheter
Excellente sensation dès la première utilisation
Points forts & points faibles
5 / 5
Je roule avec ces pneus de vélo de route depuis des années, c'est juste un bon pneu.
Vittoria Corsa control G2 TLR pneu vélo route
Points forts & points faibles
4 / 5
De bons pneus mais un peu lourds (300g chacun)
Joli pneu, qui roule bien, mais assez lourd, donc pas le meilleur pour grimper. Montés sans chambre à air sans problème
Points forts & points faibles
5 / 5
Pour l'instant, je suis donc déjà satisfait à 100 %.
Pour l'instant, les attentes sont correctes telles que décrites sur le site. Cependant, je ne suis pas encore tubeless en raison du manque d'agent anti-crevaison et je roule maintenant pendant 2 semaines avec des chambres à air. (On peut aussi régler le pneu correctement, ce qui rend le tubeless plus facile, surtout avec les pneus mtb). Je roule maintenant avec la version 30mm avec 4.8bar à l'avant et 5.0bar à l'arrière et c'est agréable et confortable. L'adhérence est également bonne.
Points forts & points faibles
5 / 5
Super achat
Pneu de haute qualité, fluide resistant
Points forts & points faibles
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