Avis sur
Schwalbe Racing Ray Addix Speed Super Race TLE
4 / 5
Un excellent pneu pour les tours hollandais
Le Racing Ray est un pneu léger, qui roule vite. Il est parfois un peu instable dans le sable meuble. La largeur n'est pas tout à fait correcte. Elle devrait être de 60 mm mais n'est que de 56 mm sur une jante de 30 mm de largeur interne.
Points forts & points faibles
4 / 5
Pneumatique avant
J'ai acheté ce pneu avant et arrière. Il s'agit maintenant d'un pneu avant. C'est dommage que Mantel n'ait pas été plus clair. J'aurais mis un Ralph de course ou autre à l'arrière. Je n'étais pas assez informé pour savoir qu'il existe des pneus spéciaux pour l'avant et l'arrière.
Points forts & points faibles
4 / 5
belle bande ferme
n'attendez pas d'entendre un "plop" lors du tubelessing, car votre jante en carbone pourrait alors céder si vous exercez une pression trop forte.
Points forts & points faibles
4 / 5
Fait ce qu'il doit faire
Bon pneu avant, qui roule bien et offre beaucoup d'adhérence
Points forts & points faibles
5 / 5
Le pneu pour les pires conditions aux Pays-Bas
C'est un super pneu pour les conditions les plus difficiles, car il offre suffisamment d'adhérence et plus de confiance dans les virages, sans compromettre la vitesse. Le montage sans chambre à air pour la première fois s'est fait en 5 minutes. Hautement recommandé. Contrairement aux attentes, le skinwall a l'air plutôt cool.
Points forts & points faibles
5 / 5
Superband
Le pneu roule bien, même avec peu de pression.
5 / 5
Bande supérieure
Le pneu est très bien, je l'utilise depuis un certain temps sur une autre paire de roues, dommage que vous n'ayez pas le Racing Ralph que j'ai dû commander ailleurs.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très satisfait de la fonctionnalité et de l'esthétique
Très satisfait. Beaucoup d'adhérence ! J'ai d'abord utilisé l'avant Ralph, mais après quelques recherches, j'ai opté pour une nouvelle combinaison avec l'avant Ray et l'arrière Ralph. Le skinwall est également très esthétique
Points forts & points faibles
5 / 5
Groupe de tête pour NL
Je n'ai parcouru que quelques centaines de kilomètres jusqu'à présent, mais je suis très satisfait. Conseil : ne le mettez pas à une pression trop élevée, car l'adhérence est soudainement beaucoup plus difficile à trouver. Beaucoup plus perceptible qu'avec les 4 autres pneus avant de VTT que j'ai essayés, de marques différentes.