Avis sur
SRAM Road Disc + Level TLM / Level Ultimate
5 / 5
En ligne avec mes attentes
Ces patins sont en ligne avec mes attentes. Non bruyantes et freinage efficace.
Points forts & points faibles
5 / 5
Produit au top
Plaquettes silencieuses et bon freinage Service mantel toujours au top quel bonheur de recevoir sa commande le lendemain
Points forts & points faibles
5 / 5
De bonnes plaquettes de frein
Les bonnes plaquettes de frein sram
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent produit !
Un bon rapport qualité-prix
5 / 5
recommandable
J'ai acheté ces plaquettes parce que les anciennes, bien qu'encore bonnes, grinçaient de manière insupportable. Celles-ci ne grincent pas du tout !
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellente puissance de freinage
Ces plaquettes de frein offrent une excellente puissance de freinage.
Points forts & points faibles
5 / 5
Facile à démonter, à assembler, à régler et à monter.
Ces plaquettes de frein sont très maniables. Freine bien.
Points forts & points faibles
5 / 5
très bien
très bien
5 / 5
très bien
4 / 5
Parties supérieures
Qualité supérieure, assortie aux freins dans lesquels elle s'insère
Points forts & points faibles
4 / 5
durer longtemps
A partir de 2020, Sram aura le TLM passant en B, donc ceux-ci ne conviendront pas.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bons freins et faciles à changer soi-même
4 / 5
Fait ce qu'il doit faire. Amende à vie
Le meilleur patin de frein pour les freins Sram. Il faut cependant bien freiner.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bon bon
Répond à mes attentes
Points forts & points faibles
3 / 5
Il pourrait être meilleur.
Elle estime qu'elle peut faire mieux.
2 / 5
Pas très bon !
Après avoir parcouru 45 km dans des conditions de gravier très humides, la garniture de frein est finement usée !
Points forts & points faibles
1 / 5
S'usent très rapidement. Une perte d'argent !
J'ai monté ces patins de frein (version métal) sur le vélo de cyclocross de mon fils parce que la description disait qu'ils étaient idéaux pour l'hiver/les mauvaises conditions météorologiques. Après deux séances d'entraînement et une course ( donc en une semaine ), les patins étaient complètement usés .