Avis sur
Continental Revo Sealant
5 / 5
qualite et le prix
5 / 5
Un produit d'étanchéité qui fait ce qu'il est censé faire, sans surprise.
Un produit d'étanchéité qui fait ce que l'on attend d'un produit d'étanchéité. Facile à nettoyer si vous avez fait quelques erreurs. Si vous avez votre propre seringue ou flacon pulvérisateur, vous n'avez pas à vous inquiéter et vous pouvez l'utiliser pour pulvériser le produit d'étanchéité dans le pneu de manière dosée et sans dégâts. Il serait cependant facile et judicieux d'ajouter un embout au produit, comme c'est le cas pour les petits flacons de produit d'étanchéité continental.
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent article
Fonctionne exactement comme décrit
Points forts & points faibles
5 / 5
Fonctionne bien à un bon prix
J'ai mis ce produit dans mon vélo de descente et il fonctionne parfaitement il est facile à utiliser
Points forts & points faibles
5 / 5
le meilleur produit d'étanchéité à ce jour
Très bon produit d'étanchéité. Scelle instantanément un trou là où d'autres mastics échouent parfois. Livré dans une boîte hermétique qui l'empêche de sécher. Ne colle pas au fond. De toute façon, il faut toujours bien agiter le produit avant de l'utiliser pour que les cristaux se mélangent bien.
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent liquide
Le liquide est bon marché et scelle bien.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bonne protection contre les crevaisons
Bonne protection sans obstruction du cœur de la valve
Points forts & points faibles
5 / 5
Très bon rapport qualité-prix, pas de crevaison pour l'instant !
Fait ce qu'il a à faire, pas d'inconvénients !
Points forts & points faibles
5 / 5
Un bon produit qui répond à vos attentes et à vos désirs
Maintenant 4 pneus sans chambre à air et presque pas de perte d'air par rapport aux marques essayées précédemment.
Points forts & points faibles
5 / 5
Fonctionne si bien, depuis toutes ces années avec le tubless
5 / 5
Il fonctionne très bien
5 / 5
Le meilleur latex jusqu'à présent
Grâce à sa substance granuleuse, le Super Latex colmate les fuites les plus importantes.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon produit, c'est la deuxième bouteille
J'utilise le produit d'étanchéité pour les conti's 5000 sTL. Remplir 20cl tous les 3 mois. Après 5000km le pneu arrière est complètement usé. Je n'ai jamais roulé à plat, seulement par temps humide et froid en automne ou en hiver, c'est arrivé une fois, mais avec l'autocollant tubeless à l'intérieur, il a été réparé.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon liquide préventif dans un format pratique
Content de l'achat de ce liquide préventif, bonne texture. Embout pointu pratique pour remplir le pneu par la valve
Points forts & points faibles
5 / 5
Hautement recommandé
Scelle très bien les crevaisons. Plus de 2 ans d'utilisation et pas un seul problème.
4 / 5
Bon produit. Juste (pas) assez dans le flacon
Le premier pneu a parfaitement fonctionné, il a bien tenu la pression. Les flancs de mon deuxième pneu fuient toujours l'air parce qu'il n'y a pas assez de mastic d'étanchéité. C'est parce que j'ai mis un peu plus de la moitié dans mon premier pneu, +/- 40ml au lieu de 30. +/- 40ml au lieu de 30, ce qui fait qu'il n'y en a pas assez pour le deuxième pneu. Le message est donc de bien mesurer. (Ou acheter 2 bouteilles...)
Points forts & points faibles
4 / 5
Astuce maison : percer à la main pour dégager la valve.
Le mastic sèche avec le temps. Il m'a fallu un certain temps pour comprendre comment remplir un pneu avec ce produit d'étanchéité, car la valve se bouchait continuellement lors du remplissage. Maintenant, il suffit de vaporiser le produit directement à partir de la bouteille, le bec plein sur la valve (légèrement en dessous de l'horizontale et sans le noyau) dans le pneu. Ce qui est utile, c'est d'aplatir un peu le pneu avant de placer la bouteille sur la valve, de sorte que le liquide de la bouteille soit aspiré dans le pneu lorsque vous laissez le pneu se détendre à nouveau et que vous poussez la bouteille à l'intérieur. Et, astuce de la maison, une fine perceuse à main ( !) pour dégager toute valve bouchée à nouveau (également avant le gonflage). Au début, on a l'impression qu'un foret grogne dans la valve, mais on s'y habitue. En attendant, la perceuse à main (10gr ?) est dans mon sac de selle avec la clé à valve, et comme solution de secours un set Dynaplug Carbon Ultralite, et pour les très longues sorties aussi un bb de rechange. Mais jusqu'à présent, je n'ai pas encore eu besoin de l'icm GP5000TL. J'ai fait le premier plein avec 60ml par pneu. Maintenant, la deuxième fois, j'ai rempli avec 100ml par pneu (le poids supplémentaire n'a pas d'importance). Une bouteille de 240 ml est donc suffisante, car je fais toujours des dégâts de toute façon. C'est pourquoi je fais maintenant le travail dans la baignoire pour pouvoir polir tout de suite.
Points forts & points faibles
4 / 5
Fait ce qu'il doit faire mais pourrait être amélioré.
Un flacon de 60 ml convient parfaitement pour le Tubelessing d'un pneu. Malheureusement, il est possible de faire pénétrer le contenu dans le pneu sans le presser. Si l'on presse fort, le produit sort par le bouchon à vis au lieu du bec verseur spécial.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bon produit
Le produit répond aux attentes. Fonctionne bien et rapidement. Fait ce qu'il est censé faire.
Points forts & points faibles
1 / 5
Éviter les produits de mauvaise qualité
Evitez ce produit. J'ai reçu deux bouteilles, l'une fonctionnait parfaitement. La deuxième bouteille a bloqué la valve et a causé beaucoup de problèmes. J'ai failli devoir annuler un nouveau boyau. Il y a beaucoup d'autres produits d'étanchéité sur le marché, essayez-les.