Avis sur

Schwalbe Aerothan Endurance Race

Je roule avec ces chambres à air depuis plus d'un an et je n'avais pas eu de crevaison jusqu'à récemment. Après une crevaison, je l'ai remplacée, mais elle était de nouveau à plat un mois plus tard. Cela peut arriver. Mais maintenant, lorsque je gonfle avec ma nouvelle pompe à vélo SKS, le noyau de la valve se détache à chaque fois. Il se détache lorsque je desserre la tête de pompe. Ce n'est pas très agréable, j'espère juste que cela ne m'arrivera pas en cours de route. Je vais maintenant les coller avec de la loctite ou les remplacer par des valves clik de Schwalbe.

Points forts & points faibles

Fantastique chambre à air pour la croisière, à condition d'en trouver une bonne.... Malheureusement, les bonnes sont rares. La plupart perdent rapidement de la pression. Les petits trous dans le pneu, à la sortie de l'usine, sont plus la règle que l'exception. Schwalbe doit améliorer la qualité pour justifier son prix élevé.

Points forts & points faibles

J'ai déjà acheté l'Aerothan plusieurs fois. Excellent produit, mais la valve est un point faible. J'ai un pneu qui est complètement à plat après 2 semaines. A mon avis, cela est dû à la valve. Le noyau s'est détaché lors du gonflage après l'installation et j'ai l'impression qu'il n'est toujours pas étanche.

Points forts & points faibles

La valve de performance du tuyau se libère lors du pompage et la perte de pression est immédiate. Le filetage du cône de la valve est trop mauvais et la valve se détache. Il faut coller le cône de la valve pour le faire tenir. pour qu'il tienne. Très mauvaise qualité de Schwalbe, qui appartient au segment premium du monde du cyclisme.

Roule presque aussi léger que le latex, mais retient mieux l'air (moins de remplissage). Première sortie, crevaison immédiate. En rentrant à la maison, il était difficile de trouver la crevaison ; à 0,3 bar (chambre à air desserrée), le trou était simplement fermé ! Il n'a été trouvé qu'à environ 1 bar. En raison des mauvaises critiques concernant les "autocollants" Schwalbe, j'ai opté pour le kit adhésif Tubolito. Cela coûte plus de temps, mais pour l'instant, cela tient bien la route.

Points forts & points faibles

Les tubes sont faciles à installer. Malheureusement, la tige de la valve est très faible et, une fois, lors du démontage de la pompe, le noyau de la valve s'est détaché - notez que le noyau de la valve s'est détaché, et non pas qu'il s'est dévissé. Il en résulte évidemment une perte de pression immédiate et totale. Bien que la tige de la valve se soit revissée, je crains qu'en cas de collision avec une bosse à grande vitesse, le choc de pression ne fasse à nouveau sortir le noyau de la valve. C'est ennuyeux lorsque cela se produit lors du gonflage du pneu, mais potentiellement catastrophique si cela se produit en roulant.

Valve intérieure, pneus inutilisables en conséquence, malgré une expérience de conduite agréable.

Points forts & points faibles

J'utilise cette chambre à air sur tous mes LRS en aluminium et en carbone. Ils sont légers, faciles à monter et donnent une sensation de conduite parfaite.

Achetées par curiosité. Sont un bon investissement pour gagner du poids à peu de frais ipv light wheelset.

Points forts & points faibles