Vredestein FV Latex
A partir de 13,95
Vredestein FV Latex
Michelin Aircomp Latex A1
A partir de 11,95
Michelin Aircomp Latex A1
Continental Supersonic Race
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Continental Supersonic Race

Vredestein FV Latex vs. Michelin Aircomp Latex A1 vs. Continental Supersonic Race

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Ce que nos clients en pensent

Avis
(38)
(37)
(40)
Points forts
Léger (6x)
Rendement (3x)
poids (3x)
Poids léger (2x)
low weight
puncture resistance
Supercompact
Légerté
Fiabilité
Garde bien la pression
Points faibles
Aucun (2x)
fuient très rapidement
Se vide trop rapidement
Coûteux
leaks air
harder to fit than butyls
Se pince facilement

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Les chambres à air en latex ont une résistance au roulement plus basse que les chambres à air en butyl.
Ces chambres à air sont un vrai atout pour vos pneus.
Faible résistance au roulement.
Légèreté.
Souple.
Low weight.
Low rolling resistance.
Points faibles
Latex est poreux. Vous aurez besoin de vérifier la pression des pneus avant chaque sortie.
Cette chambre à air perd plus rapidement la pression que les chambres à air de caoutchouc.
Not for mountain use due to minimum thickness.

Caractéristiques techniques

Quantité
1 pièce
5 pièces 1 pièce
1 pièce
5 pièces 1 pièce
1 pièce
5 pièces 1 pièce
Taille de roue
28 pouces
28 pouces
28 pouces
Largeur du pneu
23 mm
24 mm
25 mm
18 mm
19 mm
20 mm
22 mm
23 mm
20 mm
21 mm
22 mm
23 mm
24 mm
25 mm
Poids
50 grammes
50 grammes
Valve
Presta
Presta
Presta
Longueur de la valve
50 mm
36 mm
42 mm
60 mm
42 mm
60 mm
Obus de valve amovible
Oui
Non
Oui
Matériau
Latex
Latex
Butyle
Qualité & Matériaux
Très bonne
Conseil sur la hauteur de jante
< 35 mm
< 27 mm
< 45 mm
Quantité
1 pièce
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