Pirelli Scorpion MTB Hard Terrain
A partir de 40,95
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
A partir de 44,95
Maxxis Aggressor EXO TLR
A partir de 39,95
Pirelli Scorpion MTB Hard Terrain vs. Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE vs. Maxxis Aggressor EXO TLR
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
-
bonne adhérence (11x) |
Bonne prise en main (7x) |
faible résistance au roulement (6x) |
Prix (6x) |
poignée |
Belle apparence avec le lettrage jaune |
robustesse |
stabilité |
Points faibles
-
Non (4x) |
Très difficile à monter (3x) |
Difficile de monter sur la jante (2x) |
Difficile à monter (2x) |
énorme résistance au roulement (2x) |
difficile à monter en tubeless (2x) |
vitesse |
aucune trouvée |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
A very fast and reliable tyre for hard surfaces due to the centred stud profile. |
The smooth carcass provides stability and grip at low tyre pressure. |
The anti-puncture compound protects the tyre against cuts. |
Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs. |
Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée. |
Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu. |
TLE (Tubeless Easy), adapté à la conduite avec 90 ml de latex liquide par pneu pour réparer rapidement les crevaisons. |
Le profil super agressif des crampons rend le Maxxis Aggressor idéal pour les pistes de VTT et les descentes rapides. |
Comme le profil à crampons est assez ouvert, l'accumulation de boue est limitée et l'adhérence est maintenue. |
La protection Exo sur les flancs protège contre les incisions d'objets tranchants. |
Pneu VTT robuste qui permet de réduire les crevaisons au minimum. |
La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à convertir en tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu. |
Points faibles
Less suitable for muddy conditions. |
Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses. |
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Ce pneu a une bande de roulement trop rugueuse pour les parcours secs et plats. |
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
★★★★☆
★★☆☆☆
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
67
60
56 mm / 2.20 pouces
61 mm / 2.40 pouces
61 mm / 2.40 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
58 mm / 2.30 pouces
62 mm / 2.50 pouces
62 mm / 2.50 pouces
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
56-622
58-622
58-622
54-622
57-559
57-584
57-622
60-622
57-559
57-584
57-622
60-622
58-584
★★★★☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★★★
Tubeless Ready
Oui
Oui
Compatible avec vélos électriques
Non
E-25
Non
Couleur
Noir
Noir
Version
Tubeless Ready
Tubeless Ready
Oui
Oui
Oui
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
Roches & Pierres pointues
Boue
Roches & Pierres pointues